一、前言 白芨沟矿综采工作面使用的MX-A-600/3.5采煤机上、下摇臂和滚筒的调高系统是通过布置在上、下截割部密封腔体里的A—0105阀组和齿条油缸的进、出液来完成升降的。由于现场环境条件所限,再加上操作、维修不方便等原因,时常影响采煤机的正常生产能力发挥并且制约工作面的生产效率提高。通过几年来的实践和摸索,对调高系统进行设计参数、结构改造,改造后能有效地控制上、下摇臂和滚筒的升降。

我公司的4台TCM跨运车已使用多年，起升同步轴发生断裂破损。该轴为通轴设计，通过刚性连接使两侧起升油缸同步。该轴的工作环境及受力情况较复杂，弯曲、扭转及偏向载荷一应俱全，在起升、起步、停止及在不平路面提重箱快速行走时常有巨大的冲击。该轴损坏后，我们曾按原轴尺寸制作过新轴，但由于加工条件不佳，特别是在材料及热处理工艺方面达不到要求，轴的使用寿命很短，而进口轴费用昂贵。

换轨大修段是济南铁路局唯一1家使用电阻焊机焊接无缝线路的生产企业,自1982年引进第1台前苏联产K355悬挂式电阻焊机以来,已累计焊接无缝线路4 000 km.为适应生产规模逐步扩大的形势,铁道部于1989年从前苏联乌克兰卡霍夫卡工厂给济南铁路局换轨大修段引进1台K355焊机的后继机型--固定式K190钢轨电阻焊机.K190焊机在投产之后暴露出许多不足之处,特别是焊机夹紧油缸漏油和由此引发的其他一系列故障,一直影响换轨大修段的正常焊轨生产.2002年初,通过对这一设备顽症进行技术攻关后,终于取得了很好的效果.

在100T液压机工作过程中,出现主油缸渗油现象,且有掉压问题,从而影响到设备的正常工作。设备主缸密封件改造后,设备能力达到原有状态和性能,主缸密封性能、缸口密封性能提高,进而使保压性能得到改善。

分析了彭水水电站升船机承船厢U型密封框漏水原因,提出了将原C型密封改造为一条断面为W型的折叠式可伸缩成形橡皮作为对接的主止水密封,有效改善了U型密封框动作条件、升船机承船厢和闸首对接时的止水效果,减缓了密封的磨损,延长了U型密封框使用年限,提升了通航效率。

以重庆轨道交通9号线一期工程鲤鱼池站为例,通过改进模板台车结构体系,创新改造部分结构,解决了在隧道衬砌液压模板台车使用过程中出现的端头模封堵困难、牛腿浇筑不便等难题。液压模板台车改进后的现场实施情况较好,可供同类工程参考。

为解决链斗卸船机在作业过程中频繁脱链的问题,对链斗卸船机链条张紧结构和作业工况进行排查,发现链条传动结构变形、液压参数不匹配、塌垛导致张紧油缸回缩是致使脱链故障的主要原因。对链条传动结构变形情况进行检测,调整钢结构、链轮、链条直线度,校核并优化液压系统各部件参数和阈值,同时改造链条张紧结构,实时监控链条张紧状态,提升链斗卸船机脱链保护的能力,降低故障影响。

针对某型汽车起重机上车液压空调系统易出现驱动压缩机皮带瞬间断裂、马达油封漏油及换向电磁阀线圈烧蚀等故障现象,通过对普通二通插装阀结构改造,优化设计了一种液压驱动空调系统。经试验,改进后的系统方案能满足其使用要求,适用性更强,能进一步降低液压马达的开启缓冲。市场应用表明:空调压缩机皮带使用寿命明显延长,未出现瞬间皮带断裂和电磁阀线圈烧坏故障。

提出了一种油田注水用柱塞泵的结构改造方案。改造后，泵效明显增高。同时提高了泵的使用寿命和延长了检泵周期。