基于流体力学的理论，介绍了某泥浆泵涡室的水力设计各参数的选取和计算方法，用SolidWorks实体造型软件绘出泥浆泵涡壳图，输出了工程图。

给出了线接触交错轴斜齿轮-面齿轮副精确齿面造型。基于啮合理论建立了交错轴斜齿面齿轮齿面数学模型,并计算出齿面离散数据点,根据齿面均匀离散点的输出数据,对齿面进行重构,实现了面齿轮的精确实体造型,并进行啮合仿真,采用齿面偏差法对生成的实体模型精度进行了评估,该模型可用于面齿轮数字化设计和制造。

参数设计和虚拟样机技术是当前为减少设计失误、提高设计效率而提出的一种先进方法。文中针对具体产品,提出了结合实体造型、参数设计与仿真的虚拟样机设计的一体化设计方法,并完成了通气箱焊接工装的一体化设计。

介绍了采用普通数控镗铣床加工燃机叶轮多倾斜角榫槽工艺方法研究过程，采用UG、AutoCAD软件进行燃机叶轮、榫槽实体造型的方法，找出了榫槽正确铣削加工的工件状态。确定了榫槽加工的质量控制方法、完工检测方法。

用ＶｉｓｕａｌＣ＋＋对ＡＵＴＯＣＡＤ Ｒ１３ ＦＯＲ ＷＩＮ９５进行二次开发，建立了三维液压集成计算机畏助设计系统，用户只需交互式地输入一些必要的数据，就可以设计出符合要求的液压集成块，然后输出国标要求的工程图。本系统为面向对象编程，操作简便，维护方便，输出的数据可转换成数控和加工指令。

设计液压集成块是一项既复杂又容易出错的工作．而随着液压技术的不断发展 ，新的问题也不断地出现 ， 使 液 压 集 成 块 的设 计 越 来 越 复杂。 本文介绍了一种采用三维设计、二维输出的液压 集 成块设 计 方 法 。

根据基于特征和模块化设计思想进行液压集成块CAD系统的研究和设计着重分析了液压集成块体及孔道设计信息的计算和输入、三维实体造型和二维视图的输出、孔道实时校核和辅助计算功能等功能模块的实现过程并对液压集成块CAD系统设计的关键技术进行研究提高了液压集成块的设计效率和设计质量.

介绍了基于实体的液压集成块设计系统的总体结构及实现方法。系统采用关系矩阵及特征建模实现设计信息的表达及CAD/CAPP的集成。

介绍了基于软件“CAXA制造工程师”进行液压零件实体造型的方法。

介绍了液压集成块 CAD系统的开发.分析了设计信息的计算和输入、三维实体造型和二维视图的输出、孔道实时校核和辅助计算功能等模块的实现过程,并对集成块CAD系统关键技术进行研究.本系统对提高液压集成块的设计效率和设计质量有较高的实用价值.