本文结合现有夹持器的结构特点,提出一种新型钻机用液压夹持器结构设计方案,使用碟形弹簧和液压双重夹紧的方式,利用ANSYS Workbench有限元软件,分析了钻机用液压夹持器部件在开启工况时的应力、变形分布情况,并完成了夹持器的结构优化设计。

为解决川煤集团急倾斜松软厚煤层综采存在的问题,在原大倾角、大采高支架可靠防倒、防滑和防飞矸的基础上,对分体运输搬家倒面安装困难导致开采效率不高的问题进行分析研究,优化设计了ZY5400/18/48JD大采高大、伸缩比支架,实现整机安全运输,适应软底开采;依托智能化综采技术,实现急倾斜综采支架防倒、防滑精准控制和支架姿态管理;优化支架适应性,采取伪俯斜开采工艺,减少煤壁片帮和工作面飞煤、飞矸,保障工作面人员及设备安全,实现安全高效开采。

与传统拖拉机的机械驱动装置相比,采用液压驱动系统通过改变变量泵的排量实现无级变速,可极大地简化整机系统结构。为了解决拖拉机工作速度调整范围小、操作复杂、田间作业安全性低等主要问题,根据拖拉机田间作业要求,设计了一种拖拉机的液压驱动系统。对拖拉机进行受力和运动分析,并进行拖拉机发动机及液压驱动系统部件的设计与选型,建立了驱动系统性能试验台。同时,对拖拉机驱动系统的牵引性能进行田间试验,结果表明:当发动机处于最大扭矩点1700r/min时,拖拉机在I挡输出的最大理论牵引力为11456.3N,拖拉机在II挡输出的最大理论牵引力为10959.2N。试验结果表明:设计的拖拉机液压驱动系统具有足够的动力储备,可以满足田间农业生产中的大负荷工作要求。

为提高液压马达输出功率的稳定性,以保持其良好的负载能力为目标,设计一种恒定功率自动控制系统。介绍阀控液压马达控制系统的基本结构与工作原理,搭建了系统模型并进行仿真分析。以比例换向阀、传感器、PID控制环节为设计核心,完成阀控液压马达PID控制系统的优化设计,利用AMESim绘制具有PID控制环节的阀控液压马达控制系统仿真模型。进行PID控制系统的仿真实验,分析在负载不断变化情况下一般控制系统与PID控制系统的负载变化特征。结果证明:PID控制系统具有较好的系统压力调节作用,增强了阀控液压马达控制系统的精度和负载能力。

通过对滑靴常见故障的分析,明确了损坏的原因是在工作过程中,支承滑靴正常工作的油膜受力不平衡遭到破坏所致,列举几种常见损坏现象,分析损坏原因,介绍了滑靴主要参数的计算及优化方法。

基于某液压伺服机构加注活门阀口处有油雾喷出的问题,通过CFD和试验的方法,对加注活门密封部位进行分析和优化。结果表明:该处油液泄漏是由于伺服机构工作过程中的脉动压力以及加注打开关闭过程中,使得原接触线密封部位应力集中发生脉动变化,造成特定情况下阀口崩边,导致密封失效。对加注活门的尖边密封结构进行优化,将阀套阀口处的锐边打钝改为C0.3,在不影响密封性能的条件下,有效改善了原锐边产生的应力集中现象,避免因崩边而造成的泄漏发生。

针对目前深松作业过程中牵引阻力大的问题,应用液压振动技术设计了一种液压强迫式振动深松单体。为明确深松单体的作业性能,对液压强迫式振动深松单体分别进行振动深松和常规深松作业参数优化,并进行对比分析。振动深松以深松作业速度、深松深度、深松铲入土角度、深松铲振动频率为试验因素,常规深松以深松作业速度、深松深度、深松铲入土角度为试验因素,以牵引阻力为评价指标进行二次回归正交组合试验研究。利用Design Expert软件对试验结果进行响应面分析,分析各因素对试验指标的影响,并对各因素进行了优化。结果表明:试验因素影响振动深松牵引阻力的顺序为深松深度>深松作业速度>深松铲入土角度>深松铲振动频率;试验因素影响常规深松牵引阻力的顺序为深松深度>深松铲入土角度>深松作业速度。对优化结果进行试验验证可知:深松单...

采用因次分析法建立剥叶指标含杂率与剥叶滚筒转速、喂入输出辊转速、剥叶滚筒间距、交错深度、剥叶元件弹性模量、喂入输出辊间距及剥叶元件装夹角度的数学模型。分别通过ADAMS动力学仿真试验和物理样机试验得到各组因素对应的含杂率数据，利用MATLAB对数学模型进行数值拟合，得出各影响因素与含杂率的关系曲线图。对通过物理试验拟合的数学模型进行优化分析，得到组合因素下的含杂率最优值。研究结果表明：含杂率随剥叶滚筒转速增大而减小，随喂入输出辊转速及剥叶滚筒间距的增大而增大。在试验因素优化组合下，剥叶滚筒转速为800r／min。剥叶滚筒间距为200mm，喂入输出辊转速为100r／min，含杂率优化值为0．343％，达到糖厂的生产要求。

作为管路供气系统中过滤元件，高压过滤器密封性能的好坏直接影响系统的工作性能。为了提高过滤器的密封性能以满足长期使用的要求，对原有的过滤器结构进行了优化设计。通过更改异形垫圈的材料和采用双密封结构，提高了过滤器的密封性能，而且产品的可靠性和寿命也得到了提高。经过试验验证了设计的合理性，为后续高压过滤器密封性能的研究提供了理论和试验依据。

介绍了HHRM200型复合轧环设备液压系统的构造及其工作原理，并基于AMESim软件建立其仿真模型，利用批运行的方法确定了二通插装阀中难以确定的最大流量系数，研究了整个环件轧制过程中复合轧环设备液压系统的动态特性，且依靠优化算法对液压系统PID控制器参数进行优化，优化后的参数使位置偏差对时间的积分值降低了40．2％。最后，进行了复合轧制实验，验证了利用该参数建模所得主轧辊定位精度的可靠性。该研究为复合轧环机液压系统的设计、调试提供参考依据，有一定的实用价值。