“八缸液压举升装置”是专为某武器装备的修理而设计的。本文重点介绍了该装置的组成。

分析了步进炉液压系统的工作特点及控制要求；指出了原引进系统存在的主要问题及其原因；综述了新型步进炉液压系统的设计思想及技术措施；给出了系统的主要技术参数；简介了液压同步装置的原理、结构及特点；

同步运动(直线或者转动)是机械机构中常用的机械动作,传递功率大、无级调速时候,机构中的执行元件常常采用液压传动的方式。两个或者两个以上油缸同步传动是其中常见的传动方式,虽然使用特殊的液压元件(例如分流集流阀、同步马达、同步缸等)或者位移传感器闭环控制可实现高精度的同步控制,但是结构复杂、成本高等限制了其应用范围。同时常见的机构油缸中的同步要求并不高,更多的方式则是采用机械液压同步实现。本文主要研究机械液压同步回路中影响同步精度的一些设计要点,通过受力分析、模拟仿真得出机架刚度的大小、偏载力的大小与同步精度的关系。

以PLC和液压同步技术相结合进行控制的方法．探讨同一内模板上油缸在收模、张模过程中不同步的解决办法，提出控制原理和控制方法，并以三菱公司FX2系列小型可编程控制器为例，对其同步滞后进行分析。经过分析，本方法可以达到的同步精度小于5mm，较好地满足同步要求。同时，对控制过程进行分析，认为这种应用PLC进行适时监控的方法是可靠有效的。

受煤矿井下工况的限制，其运输车辆的传动系统也就有特殊性。主要阐述了液压传动和控制在煤矿井下车辆行走系统中几个最基本的问题：液压同步、液压差速、手动换挡、脚踏板式速度控制以及采用闭式回路的原因。

“八缸液压举升装置” 是专为某武器装备的修理而设计的。本文重点介绍了该装置的组成、工作原理及实现八个液压缸同步举升的措施及途

主要介绍了应用于液压同步领域的分流集流阀的工作原理及特点，并针对1 000kN全液压驱动载重运输车设计了液压悬挂与转向系统，根据该系统的特点提出了一种应用分流集流阀的同步回路的解决方案。

介绍了计算机控制液压同步提升技术在大型门式起重机安装项目中的应用，并对系统组成、同步提升控制原理及动作过程、提升载荷的确定、提升液压缸和液压泵站及计算机控制系统的布置、提升吊点同步控制的措施等进行了详细叙述，为实现大吨位、大跨距、大面积的超大型构件超高空整体同步提升提出了一个解决办法。

为了解决控制系统同步控制精度问题提出了一种基于状态重构理论的系统同步控制方案。该方法将两个需要进行同步控制的执行机构一个作为主系统另一个视为其观测器。设置观测器的极点计算观测器的反馈系数搭建两系统的同步控制结构则两个系统的同步过程就是作为观测器的系统渐近跟踪主系统输出的过程。仿真实验结果表明该方法可以快速地实现系统的同步控制。将此方法应用于多液压执行器的同步控制取得了较好的效果。

介绍了HNC在电液位置同步系统中的应用，分析比较了HNC控制器和基于PC的控制器在系统设计、调试中的不同及优缺点。通过对试验数据分析，表明HNC在电液位移同步应用中，能够满足控制精度和同步误差要求，简单易用。