本文从数据理论上研究新型的火箭贮箱增压技术气动挤压。其原理就是将液体燃料以气体的方式注入贮箱,之后通过超临界注入使其达到超临界值以上,在阀门打开时,便可以像煤气罐一样释放。因为超临界的原因,这种方案可以几乎可以忽略漏热问题,也可以使其达到类似于浓缩的体积减小的效果,缺点是对材料要求很高,但我们也找到了可用的合金38CrMoAl(执行国标GB/T 3077-1999、GB/T1251-2009)。

为解决大吨位热压机高油压问题,设计了结构简单,经济、可靠的高压增压器。介绍了该设备的结构组成、工作原理、产品特性、各部件计算方法和增压器高压密封件的选型。

根据织物工业脱水的特点及要求,设计脱水压力机的液压系统。采用基于蓄能器和增压缸的增压保压回路,增加了液压缸的工作压力;在液压缸工作压力较高而流量较小的时候,对液压系统卸荷,降低了系统的发热量;采用压力变送器和比例溢流阀,能实时监测和调节系统压力。以西门子S7-200 SMART PLC为控制核心设计了脱水压力机的控制系统。利用AMESim软件对液压系统进行仿真,为降低液压系统模型的复杂程度,对系统进行了简化,设置了元件的参数,运行后得到了系统的压力特性曲线。结果表明,液压系统满足脱水压力机的设计要求。

为满足新型航空发动机燃油离心泵增压增效的要求,首先,对现用结构航空燃油离心泵进行流场模拟分析并将模拟分析结果与产品实际试验数据进行对比,流场模拟数据与实际试验值吻合度较高,证明了仿真分析方法的正确性;其次,利用相似换算法得出航空燃油离心泵增压方法,对离心泵核心部件叶轮进行改进和流场仿真分析,改进后的燃油离心泵虽能满足增压要求但产品效率降低;最后,采用叶片轻量化减薄叶片的方法提高了燃油离心泵效率,保证航空燃油离心泵在增压的同时达到增效的目的。改进设计方法为后期燃油离心泵叶轮设计提供有效的技术参考。

详细介绍了一种大容积容器全自动液体增压系统,综合应用液压与气动控制技术、数据采集控制技术、Labview图形化编程技术等,彻底改变了以往液体加注增压系统的纯手工操作流程,大幅度降低了人工劳动强度,提高了批量生产效率,消除了人工操作存在的安全隐患,具有革新性,应用前景广阔。

介绍一种新型的由回转伺服电动机驱动的双级双作用液压传动装置。详细分析系统的工作原理,给出了低压大流量和高压小流量下的流量及压力计算公式。该装置以回转伺服电动机作为动力源,实现了液压油的封闭式循环,显著降低了对环境的污染,提高了工作效率,特别适用于大功率输出及绿色制造场合。

根据J1140型压铸机压射系统的设计要求，分析压铸机压射系统增压液压原理，对增压蓄能器的容积进行计算；结合实践应用，介绍蓄能器的选择及应用方法。

文章介绍了由步进式单作用气缸与增压液压缸组合而构成的步进式增压气缸的结构、工作原理及应用场合同时指出它的优点及不足之处以便今后在实践中不断改进及完善.

阐述新庄矿66110工作面综采工作面液压支架立柱中缸发生涨缸后液压支架无法正常升降到位通过增压方法解决降柱并顺利拆除支架的处理方法。