燃机润滑油的高温干燥运行环境带来的静电问题,成为困扰燃气电厂管理者的难题。静电不仅引起轴瓦的轴流电腐蚀,而且导致润滑油氧化热降解,产生更多漆膜和油泥。同时容易引起管路滤芯压差升高,油压降低。造成燃机伺服阀经常卡涩,直接影响燃机的正常运行。本文从燃机润滑油静电产生的原因,燃机润滑油静电的消除和检测方法等进行了分析与研究,通过改善润滑运行的工艺条件,提升滤芯的材质和设计,改善基础油和添加剂,使用电荷净化设备等措施方法进行解决,有助于提高燃机润滑维护管理水平。

本文应用美国Analog Devices公司最新推出的阻抗测试芯片AD5933实现了电导率的测量。通过设计测试电路,选择适当的标定数据（已知阻抗）,计算出增益因子,完成了测试芯片的标定。并通过测试被测物的电阻对溶液电导率的测量进行了模拟研究,结果表明在一定的范围内测量相对误差较小。应用AD5933来实现电导率的测量,不仅可降低测量成本,而且能使测量操作较为简便,从而提高测量的精度和效率。其试验结果和方法可用于新型的低成本、高精度电导率仪器的设计与制造。

通过实验，用分段函数较精确地表示出温度校正系数与温度的关系，对现行电导率温度校正公式进行了改进，可以简化测量过程，提高计算精度。

介绍了集涡流探伤、电导率测量和涂层测厚功能于一体的便携式多功能涡流仪的实现原理。利用ANSYS软件进行数值模拟,得出涡流检测线圈阻抗的变化规律。提出用相位分析法来抑制提离效应,并在此基础上,设计研制了基于AT91RM9200处理器的多功能涡流仪的测量系统。实验结果表明,该系统具有很好的推广应用前景。

为了实现水肥一体化施肥装备流量精确且无水头损失,设计了一种基于柱塞泵与单片机的高精度可控施肥机,开展了恒流模式下6个流量梯度的喷灌系统施肥均匀性试验;以喷头总流量变化幅度为变量,设计了在1∶10的水肥配比下2种灌溉总流量变化幅度的不同工况,对比启、闭可控施肥机恒定水肥比例模式对水肥一体化支管内肥料浓度稳定性的影响效果.试验结果表明,高精度可控施肥机在流量分别为100,200,400,600,800,1000 L/h的6种恒流模式时,喷灌均匀系数C_(U)为99.33%~99.71%、变异系数C_(V)为0.35%~0.75%;C_(U),C_(V)与施肥机流量分别呈正相关与负相关关系,且喷头喷洒肥液的电导率总平均值EC与施肥机流量之间具有显著的正相关性.在恒定水肥比例模式时,试验组管道内肥液浓度在160 s时趋于稳定,且稳定后肥液电导率与目标值偏差率小于4%.高精度可控施肥机恒流模式试验表明...

简要介绍了新能源汽车的发展趋势及对汽车自动传动液用油情况的影响,对自动传动液电性能进行详细分析,通过试验研究了不同基础油、添加剂以及氧化程度与电导率的关系。结果表明,自动传动液中基础油和添加剂的组成对油品电导率会产生一定的影响,并且油品的电导率会随着氧化老化的程度不断增加。

为确定利用电导率法推断SR断路器所用10号航空液压油含水率的基本参数，进行了温度～含水率一电导率三因素实验。通过YX1154B型电导率仪测定不同温度和含水率的实验室模拟油样，着重探讨了温度、含水率对油样电导率的影响。研究结果表明：10号航空液压油的电导率和其含水量、水分存在状态有密切关系，溶解水对电导率的提升贡献较大，乳化现象对电导率有抑制作用；两种水分状态下含水量的提高均会增加油样电导率。在相同温度下，10号航空液压油电导率不符合“含水量越高，电导率越大”的规律。针对10号航空液压油的特点，提出通过电导率推断油样含水率的初步方法，具有良好的应用前景。