挖掘机动臂提升速度迟缓的原因
1台GC60—8型挖掘机在现场施工中,动臂提升速度出现迟缓现象,而动臂下降速度正常。其他工作装置如斗杆、铲斗、回转、行走均未发现异常。经分析,动臂下降速度正常,而动臂提升时动作迟缓,很有可能是动臂提升溢流阀出现故障。
挖掘机回转异响分析与改进
1.故障现象1台23t级液压挖掘机,做动臂提升或回转单独动作都正常。做动臂提升兼回转复合动作时,若回转先停止,动臂继续提升,没有异响和冲击;若动臂提升先停止,回转机构会突然加速运动,产生液压冲击,并发出异响。2.工作原理该挖掘机动臂及回转液压回路主要由前泵1、后泵2、先导泵3、先导溢流阀4、主溢流阀5、
液压主控制阀故障诊断及引发的思考
1.故障现象1台以旧换新回收的大宇DH220LC-5型二手挖掘机,在检查时发现如下2项故障一是行驶无力且行走跑偏,当通过坡形引导板上平板拖车时,跑偏更为明显,用行驶手柄都无法纠正行驶方向。二是动臂挖掘无力,无法使用动臂下降的方法将挖掘机自身撑起。2.工作原理该挖掘机工作油路由P1、P2泵供油,其主溢流阀设定压力为32MPa。P1、P2泵输出的压力油从P1、P2口进入主控制阀,P1泵为左行走阀、回转阀、
液压挖掘机铲斗、斗杆以及动臂的PID控制效果研究
为进一步提升液压挖掘机的控制精度和工作效率,在对液压挖掘机铲斗、斗杆和动臂工作装置轨迹规划及其规划作业范围分析的基础上,根据液压挖掘机工作装置的控制需求完成相应控制系统的总体设计,并完成关键部件的选型设计;最后,对控制系统的PID控制器的参数进行整定,并对PID控制效果与传统控制器的效果进行对比。
基于蓄能器的势能液压式存储再利用研究
为了有效地提高液压挖掘机在实际工作时的能量利用率,提出了一种基于蓄能器设计的动臂势能回收再利用系统。分析储能系统的工作原理,构建了对应AMESim模型,研究了蓄能器自身的充气压力、体积及动臂下降速度等参数对能量回收率存在的影响,然后通过特定实验的方式检验该设计的可行性,即通过设置合适的蓄能器参数可实现有效的能量回收。该方案在本次实验的一个工作循环中可以回收52.3 J的能量,即液压泵的节能率能够达到35%,如果将其应用于大吨位挖掘机实现能量回收,则能实现客观的效益。
液压挖掘机动臂势能回收系统设计
针对现有挖掘机动臂重力势能回收系统缺陷及重力势能严重浪费等问题,进行了重力势能回收系统方案设计,提出一种液压挖掘机动臂下降流量再生回收系统。基于AMESim对各元件模型及系统仿真总模型进行了搭建和参数配置,仿真分析了动臂升降时大小腔压力、流量、再生流量动态性能及动臂位移速度动态性能,计算了动臂下降再生流量贡献率,研究了再生阀芯通径、大腔回油背压、主阀LS→动臂小腔通流面积对再生流量和动臂速度的影响情况,最后进行了整机数据测试。研究结果表明:流量再生阀对动臂下降贡献率仿真值为48%,实测计算值为28.2%;增大流量再生阀通径,再生流量增加,动臂下降速度增大;增加动臂下降背压,再生流量不增加,反而减小,动臂下降速度减小,原因是增加下降背压使大腔输出流量减小,故可再生流量减小,则动臂下降变慢;增大主阀LS腔→小腔...
挖掘机动臂工作缓慢的原因和排除方法
通过对动臂优先液压工作原理的分析,解决了挖机动臂工作缓慢的故障。此方法可供类似情况参考。
基于Workbench液压挖掘机动臂的有限元分析
针对YC230型液压挖掘机的动臂位于最低位置的最深挖掘工况,运用Workbench有限元方法进行静力分析,在利用理论公式对其进行载荷计算基础上通过网格划分、边界条件确定、数据分析等,得到动臂的应力云图及应变图,为动臂的强度设计提供了参考数据.
纯电驱液压挖掘机复合动作电液能量回收再利用系统研究
为了改善纯电驱液压挖掘机工作过程中大量能量浪费的情况,提出一种基于超级电容和蓄能器的挖掘机复合动作能量回收与再利用系统。首先对该系统的主要元件进行参数匹配和泄漏分析,然后基于SimulationX平台建立某6 t纯电驱液压挖掘机能量回收再利用系统仿真模型,对标准工况下的一个循环周期进行运行及能耗特性的仿真研究。结果表明,该系统比原纯电驱液压挖掘机系统实现了29%的节能,达到了良好的节能效果。
大型矿用液压挖掘机动臂升降控制方案研究
在设计日前国内最大的装机质量达270t大型矿用液压挖掘机的动臂液压控制系统中,动臂抬升时采用多泵(四台主泵1供油,并通过阀外合流的方法满足动臂的速度要求,针对在动臂下降时,由于机械构件质量大、惯性非常大,导致下降结束阶段压力冲击大、下降速度慢、工作效率低的问题,提出动臂下降时采用比例再生阀,用流量再生回路实现能量回收,减小压力冲击,加快下降速度,同时提高系统工作效率。对挖掘机进行试验研究,结果表明,挖掘机加载最大试验负载25t时,所设计的液压控制系统可以完全满足动臂正常工作所需要的压力及速度要求,动臂下降采用流量再生回路后,动臂可以完全下降到位,下降时间由37S缩短至18S,速度明显加快,下降压力更平稳,且无明显的液压冲击,同时由于下降时无需液压泵供油,降低了系统能耗。通过试...












