通过压缩机的热力性能模拟程序，计算分析了陈列柜用往复式压缩机变工况运行时制冷量、功率和制冷系数的变化规律，定量的给出了冷凝温度、蒸发温度对压缩机性能参数的影响。并使模拟结果与实际测试工况下的实验数据相比较。由分析得冷凝温度的提高和蒸发温度的降低均使压缩机的制冷量迅速降低。蒸发温度对压缩机性能的影响作用相对冷凝温度的影响作用要大一些。

使用双蒸发器空调机组作为户式冷热源，在长沙进行安装，并对不同工况下机组的运行性能进行研究。结果表明：双蒸发器空调机组可实现户式热湿分控；不同蒸发器间制冷量的合理有效分配是机组得以稳定运行并达到良好节能效果的重要因素。

旋转机械设备变工况特点导致振动特征不稳定,给故障诊断带来很大困难这一问题。提出一种基于奇异值分解插值(Singular Value Decomposition Interpolation,SVDI)的变工况故障诊断方法,构建离散工况下的振动信号样本,通过奇异值分解将样本特征矩阵分解为奇异向量、旋转矩阵和特征均值,分别对奇异向量、旋转矩阵和特征均值进行插值,再重构实测工况下的特征矩阵,最后通过特征约简、模式识别方法进行故障诊断。该方法可在没有完备样本库的条件下估计出一定范围内任意工况的振动特征,能解决旋转机械设备变工况条件下的故障诊断难题。多种转速下的齿轮箱故障诊断实例证明了该方法的有效性。

为保证变工况玻璃炉窑布袋除尘器中布袋正常工作的温度环境从而达到更好的除尘效果，根据现场高温烟气温度周期变化的工况，将模糊控制策略应用到布袋除尘器的温度控制中。当温度超过设定值时能在短时间内将温度降回到安全范围内，有效延长布袋使用寿命，保证除尘效果并降低了成本。结果表明，将模糊算法引入到变工况玻璃炉窑布袋除尘器温度控制中是可行的。

为了研究用于机械压汽海水淡化系统的双螺杆蒸汽膨胀压缩机热力性能，建立了压缩机和膨胀机热力模型。根据已知参数求解压缩机喷水量和轴功率，膨胀机进气温度和质量流量，将计算结果与热力压汽淡化系统进行比较。通过改变压缩机进、排气压力和膨胀机进气压力，对膨胀压缩机进行变工况性能分析。结果显示，压缩机进、排气压力会对压缩机喷水量和轴功率产生不同影响；膨胀机进气压力决定进气温度的高低，且存在最佳值。

为优化电动车前舱冷却模块的布局,在车速和风机转速耦合的情况下,针对冷却空气在2个串联布置的散热体之间的流动问题进行数值模拟。计算中,将散热体简化为多孔介质模型,采用RNG k-ε湍流模型进行计算。得了散热体的外流场及通风量的大小。对于电动车前舱散热分析有一定技术参考价值。

建立了空调箱中表冷器的模型,与试验结果对比验证模型的正确性。利用所建立的模型,研究进风量、水流量和进风干球温度对不同回路结构空调箱表冷器的传热和流动性能的影响。结果表明,进风干球温度增大时,半回路表冷器制冷量增长幅度最大,双回路表冷器显冷量增长率最高;水流量增加时,半回路表冷器水侧阻力显著高于其他回路结构表冷器,双回路表冷器制冷量和空气侧阻力增长率最高;不同回路结构表冷器制冷量的差异随进风量的增大趋于明显。全回路表冷器各项性能参数均介于半回路表冷器和双回路表冷器之间。

利用ANSYSCFD软件对基于泵反转的液力透平进行了全三维定常和非定常数值计算,研究了变工况下气液两相液力透平内的气体分布、压力脉动、速度矩分布以及水力损失等性能。对不同工况进行的计算结果表明:小流量工况和最优工况时蜗壳、叶轮内的相对平均静压力和主频振幅都随着含气率的增加而减小;大流量工况稍有不同。蜗壳出口的速度矩呈阶跃分布,阶跃个数与叶轮叶片数相同,同一工况含气率对速度矩的影响不大;高含量率时透平叶轮出口气体出现聚集现象,含气率越高,流动过程中的水力损失越大。本文对研究气液两相介质下的液力透平性能具有一定的参考意义。

电动涡旋压缩机始终在频繁变化的工况条件下运行,变工况背压平衡性能的优劣对电动涡旋压缩机的安全运行至关重要,而现有电动涡旋压缩机的背压平衡性能普遍欠佳。首先,以某样机的单回路供油系统为研究对象,分别利用数值计算和模拟计算计算了其背压力,发现2种算法所得结果吻合良好,同时发现其背压平衡性能欠佳;然后,选取背压油路中对背压力影响最大的局部结构进行了优化,得到了满足3000,8000r/min转速工况下的背压油路;接着,提出了转速分区循环供油模式,同时设计了将转速分为2个区间的油路结构、切换供油通道的电磁阀结构、驱动模块及驱动软件;最后,利用Matlab编程计算了不同转速工况下,润滑油经过不同油路后所得的背压力,依据最佳背压力值确定出了转速分区值及各分区油路适用的转速范围。研究所得数据及结论为设计电动涡旋压缩机提供...

为了解不同操作压力下的激波特性,采用试验与数值分析相结合的方法,测得不同出口压力下(0.105,0.110,0.115,0.120,0.125,0.130,0.135MPa)的喷射系数;采用FLUENT软件分别分析了不同出口压力、工作压力下的内部静压分布和马赫数分布;对试验值与仿真值进行对比分析,平均误差率为12.5%,验证了模型的准确性。结果表明:受操作工况的影响,压缩器喷嘴出口处和扩散器内出现了激波,且在工作压力和引射压力一定的情况下,喷嘴出口处的激波是不随出口压力的变化而改变的;压缩器出口压力为0.105~0.12MPa时,扩散器内出现了双激波,压力为0.125~0.13MPa时,扩压器内出现了单激波,双激波使得流体由超音速减至亚音速时消耗了大量的能量,而单激波时消耗能量则较少;压力为0.135MPa时,喷射器出现回流,不能正常工作;在出口压力为0.125MPa,吸入口压力为0.074MPa,当工作压力为0.4MPa时,压缩器内部...