散热对控制单机的运行可靠性和使用性能具有重要作用。本文通过仿真模拟针对控制单机结构的密封性对单机整体散热性能影响进行了研究分析,研究结果表明由于空气的低导热率影响,非密封结构设计单机散热性能优于密封结构设计的单机,单机整体温度降低2.81 ℃,为空间用电子单机的结构热设计提供参考。

某图像处理设备是实现大型图片高质量拼接的设备。在调试该设备过程中，发现贴合面处温度升高及风扇不转等问题，为此文中采用热电模拟法进行了分析。

在分析各种散热方式的基础上,选择了适合氙灯光源的自然冷却加上风冷的散热方法,并对氙灯光源的散热结构进行了设计。利用有限元分析软件Fluent模拟了散热结构的温度场,将实际测得点温度数据与有限元分析结果做了对比,另外还模拟了不同环境温度下散热结构的温度场,探讨了影响散热的因素。实验表明,散热结构合理、有效,能够满足不同环境下的使用需求,为氙灯光源的应用拓宽了范围。

介绍了下吸式生物质气化炉的原理，并设计了一种新型生物质气化炉。该生物质气化炉结构简单，操作方便，便于加工制造，且产气中杂质较少。为了解决炉壁温度过高的问题，还专门设计了排水散热装置，提高了安全性。

为了提供红外探测器所需的低温,设计一种应用于红外成像系统的探测器散热结构,通过研究散热片材料的选择、结构的设计和优化,制造出满足实验设备要求的散热结构。

机载电子设备风冷散热的冷却效果与流场有密切关系,必须合理设计流道并分配气流。文中利用FloEFD软件对某机载电子设备改进前后的结构进行了流场仿真分析,优化了电子设备流场分布,有效降低了设备流阻,同时提高了流量分配的均匀性。结果表明,基于FloEFD的电子设备流场仿真技术可以有效缩短研发周期,很大程度上提高了电子设备设计水平。

随着机载电子设备的性能指标不断提高,功耗也在不断增大,液冷散热技术越来越多地应用于机载电子设备,液冷系统的小型化要求十分迫切。文中将液冷系统设计在一个标准1A TR机箱内,对液冷系统各组成部分的小型化进行了探讨。测试了小型液冷系统的散热性能,实现了对高热流密度元器件的温度控制。为后续电子设备液冷系统高效散热及小型化设计提供参考。

针对液冷冷板解决电子设备散热问题,在流道区域受限制的情况下,选用3种新型流道形状。利用ICEPAK仿真软件对其进行热仿真分析,探究其散热性能。在限定散热区域内,保持3种流道截面积相等,进口流量相等,从而控制流速相等。均布流道,通过改变流道数目,得到每种形状流道关于温度-流道数目的曲线,对比分析3种不同形状流道的散热性能。同时,对这3种方案进行了试验验证,确保仿真结果与实测数据的一致性。结果表明：双层流道形状方案的散热性能良好,能较好地满足设计要求。

液压动力转向系统油温过高会影响动力转向液压元件的使用寿命、加速液压件橡胶密封的老化,还可引起转向系统的漏油、转向泵的噪声增大等故障,从而直接影响车的使用性能。而重型汽车转向系统进、回油管路一般采用软管加钢管的连接方式。当车辆经常行驶在路面凸凹不平,弯路较多、环境条件差、车辆重载等恶劣工况下时,转向系统油温将快速升高。

油箱作为液压系统中重要的组成部分，担负着储存工作介质，维持液压系统工作温度，分离空气中混入的空气和沉淀物的重任。该文通过对传统油箱的外形进行优化设计，改善了油箱的散热和保温性能，并通过Fluent对油箱的散热、保温进行了仿真分析。