为了便于混凝土电杆生产企业及其使用部门进行环形钢筋混凝土电杆抗裂强度及裂缝宽度的设计验算,本文依据相关规范,对设计方法和公式进行整理和总结,并列举工程实例进行计算说明,同时提出了提高抗裂强度和减小裂缝宽度的控制方法。

在分析传统的高速带锯、车床切断和另外几种新型剪切方法存在的下料质量差、能耗大等问题的基础上,明确指出采用低应力变频振动下料系统的必要性。介绍一种新型开槽机的送料系统,建立了新的电液比例控制,研究了最佳送料速度的变化规律,分别采用普通PI及模糊PI控制方法,对送料长度的精确性进行了研究。

阐述了齿轮传动噪声产生的机理，通过分析齿轮噪声产生的机理和影响因素，从齿轮材料、参数、加工工艺、结构、装配等方面提出了相应的控制噪声措施。

当前,随着液压与气压传动系统控制方法向智能化控制方向发展,传统的控制方法已无法满足自动化设备需求。本文通过阐述液压与气压传动的特点及其应用,分析控制元件阀的控制方法,结合液压与气压传动传动系统在实际生活与工业领域的应用,梳理液压与气压传动系统的控制方法。归纳出目前主要面临的难点与解决方案,及比例PID控制方法进行探索,最后对液压与气压传动系统控制技术的发展给出总结和展望。

为了对电液比例变量泵的控制方法进行仿真研究,建立了基于Simhydraulics的电液比例变量泵的控制模型;为了测试控制方法的工作性能,通过调节节流阀开口对泵进行加载;经过理论分析及仿真研究,明确了各种控制方法的问题所在;为了解决压力控制模式下压力振动较大及PD控制器难以消除控制误差等问题,提出了对双闭环控制方法引进积分补偿的控制方法;针对压力控制模式和流量控制模式下不同的控制要求,建立了可根据泵的工作模式自动调整参数的PID控制器。对新提出的控制方法进行数值仿真及试验显示,新控制方法不但具有双闭环控制方法的稳定性能,对电液比例变量泵因流量变化带来的误差也具有很好的消除作用。

该文通过对液压缸的设计过程进行分析，提出了液压缸的标准设计系统思路。基于液压缸标准化设计系统，在液压缸设计过程的各个环节采用典型结构和零部件标准化、密封设计模块化、技术文件模版化、设计过程嵌入标准规范、固化校核计算方法等措施，规范和统一液压缸的设计过程，将设计质量受设计人员影响的因素降至最低，有效提高设计质量。

该文对旋转式飞机武器舱门驱动系统结构及工作原理进行了介绍，根据系统工作特点及使用要求，从舱门运动快速性、到位精度、流量及末端速度限制等方面对系统控制方法进行了分析与研究，并给出了相应的解决措施。利用AMESim仿真平台，对系统在各种工况下进行了运动仿真。仿真结果表明文中论述控制方法可以满足系统复杂及严酷的使用条件。

液压传动系统的功率损失、能量损耗和系统发热,降低了液压传动系统的传动效率.为了解决这一问题,文章分析了液压传动系统的功率损失及能量损耗的原因,概述了液压系统的发热及控制方法.

介绍一种高精度大惯性液压伺服控制系统及其控制方法该系统由计算机进行控制其控制方法特点之一为:通过检测液压缸两腔的油压信号进行动压反馈来补偿控制伺服阀的信号大小以增大系统的阻尼抑制大惯性引起的振动提高系统稳定性.另一特点为根据设定信号与反馈信号偏差的变化情况来自动补偿由环境条件变化而引起的零漂以提高大惯性系统的控制精度.

对船舶液压系统液压油固体颗粒污染的种类、产生的途径及其危害进行了阐述并提出了控制液压油污染的具体方法.