根据Kelvin-Voigt黏弹性理论,建立具有稳定运行速度的带式输送机输送带纵向振动微分方程,采用微分求积法离散振动方程及边界条件,得到含运送速度和质量变化函数的带式输送机纵向振动特征方程,求解得到不同条件下带式输送机纵向振动无量纲复频率随无量纲运送速度之间的关系。结果表明,在均匀质量分布情况下,带式输送机发生第2阶、第3阶颤振失稳;但是,在非均匀质量分布情况下,带式输送机分别发生第1阶、第2阶和第3阶、第4阶的颤振失稳。该结论为带式输送机的稳定运行提供了一定的理论基础。

　通过对DYL胶带自动液压拉紧装置现场使用存在的问题分析,提出了采用单片机、压力变送器和溢流阀能实现胶带各阶段张紧力的控制,液压系统控制先进、简单、显示直观。

针对液力耦合器在生产运行中存在介质油易喷出、振动大、能耗高等问题,采用磁力耦合器替代了原液力耦合器,实现了无机械连接,提高了系统的启停性能。

CST装置可有效控制带式输送机的启动速度,其液压回路主要其调节转速的作用,通过对其压力控制回路的分析、仿真以及试验验证,证明采用三通比例减压阀可以跟踪任何启动曲线,满足输送机的启动要求,对今后的产品生产具有一定的指导意义。

为了提高带式输送机张紧自动化水平以及张紧精度,降低劳动作业强度,避免因输送带张紧不足导致输送带跑偏、打滑、断带等事故发生,长春兴煤矿通过技术研究设计了一套液压张紧装置并进行了运用。通过实际应用来看,该装置具有张紧精度高、故障率低、便于操作等优点,取得了显著应用成效。

针对安检设备输送机双向运行的需求和现有输送机结构形式的不足,提出了一种新型带式输送机的设计方案。通过Pro/E软件完成了输送机的三维结构模型的建立。此外,还提出了专门针对双向运行输送机跑偏的调节流程,提高了调节的效率。

基于ANSYSWorkbench,通过使用有限元分析的方法,对工作过程中的带式输送机机架进行结构,并提出优化机架结构的方案,提高机架的结构性能。使用SolidWorks软件将建立好的机架模型导入到ANSYSWorkbench中,并施加一些约束条件,再对其模型进行分析计算,求出机架在施加载荷的情况下的最大变形量和受到最大应力的位置,根据计算机分析的结果,提出机架结构的改进方案,再对改进后的结构模型进行分析计算。最后对比两次的结果,从而可以看出改进后的效果好,更能增强机架的结构性能。

介绍一种液压自动张紧装置动态数学模型的建立方法，通过现场验证，据此设计的液压自动张紧装置张力稳定。

目前用于带式输送机的制动器存在着很多缺点。根据电流变效应的特点，研究了一种新型高效的电流变液体软制动器。介绍了该制动器的结构及工作原理，给出了制动力矩的计算公式，并对影响制动特性的因素进行了简要分析。

带式输送机是一种应用最为广泛的散料输送设备是物流技术装备的重要组成部分广泛应用于矿山、港口码头、化工、建材和粮食等行业和部门.随着我国工业技术的迅速发展大功率带式输送机的应用越来越广泛传统的设计理论和刚性传动(或不可控的软传动)方法已经无法满足实际生产的要求.