根据多年实践经验,对目前国内在用的各厂家、各规格转向油缸的维修方法逐一进行了较为详实的介绍,并总结了转向油缸故障的检查、排除方法,提出了维修中的注意事项.

压路机转向油缸多采用双作用单杆活塞式油缸，其常见的故障是内漏、外漏、方向自由行程加大等。笔者根据多年实践经验，对目前国内在用的各厂家及各规格转向油缸的维修方法逐一进行了较为详实的介绍，并总结了转向油缸零件的检查、判断方法及维修注意事项。

介绍了一种新型磁悬浮静力光轮精碾压路机的结构及其工作原理,分析了该压路机压力控制油缸同步性对碾压位置和碾压力的影响,并以质量为250 kg、悬浮气隙为10 mm的磁悬浮碾轮为例,利用ANSYS分析软件分析了压力控制油缸同步性对其碾压力的影响。分析结果表明当压力控制油缸同步性误差不超过0.80 mm时,实际碾压力与理论设计值的误差小于5%,对磁悬浮控制系统稳定性的影响较小,为磁悬浮静力光轮精碾压路机的结构优化提供了理论依据。

在新产品设计时为突出高效、准确、快捷的设计特点，越来越多的企业通过引入三维设计软件来达到上述目的，本文讲述了Solidworks三维设计软件在压路机三维造型设计中的一些基础应用，并介绍了一些应用技巧。

针对双钢轮压路机在制动过程中产生的钢轮摆动问题,从整机结构和行走液压系统方面分析原因,通过调节液压泵的斜盘控制特性,极大提升了整车制动的平稳性。

通过对压路机开式振动液压系统原理的分析，利用仿真软件AMESim建立了液压系统的模型．并对液压系统的工作过程进行了动态仿真分析，得出了压路机起振和换向时，系统压力、流量变化情况，并分析了产生原斟，对以后大吨位压路机的设计具有指导意义。

为了提高双钢轮压路机的制动平稳性，该文对双钢轮压路机的制动过程进行了大量的现场测试和研究。通过对测试数据和制动过程的分析和研究，行走泵的控制阻尼孔大小和行走减速机速比对制动性能有重要影响。经过对阻尼孔大小和减速机速比的调整使得车辆的制动平稳性得到了极大的改善。

我国在20世纪90年代末从德国引进数批全液压振动式压路机，其关键部件是集机、电、液于一体的电液伺服阀，因市场无配件供应，使压路机的维修成为一大难题。该文通过对电液伺服阀分析、实验研究、故障检修，提出了典型故障的诊断和排除方法。

液压传动在工程机械上的应用越来越广泛，并已起着主导地位，为了保证液压元件和液压系统在出现故障后能尽陕恢复正常运转，准确地对液压故障进行诊断，迅速排除故障成了使用液压机械设备的关键。其中查找故障原因是排除故障过程中最重要且比较难的一个环节。

液压设备具有操作方便、工作可靠、效率高等优点在机电设备中所占的比例越来越大如挖掘机、装载机、推土机、自卸车、压路机等机械都采用液压系统但是在工作中往往忽视油的正确使用以致出现故障频繁、液压件早期磨损等现象.