在某油缸试验台的立式加载台架中，为了对缸径不同且外圆沿轴向焊有油管的油缸进行夹紧，笔者设计了如图1所示的夹具，解决了直径可调、形状不规则的圆柱体夹具的设计问题。

以某型柴油机主轴承为研究对象,计入主轴承表面粗糙度和弹性变形等因素,建立主轴承润滑状态的分析模型,分析了主轴承径向轴颈型线对润滑状态的影响。结果表明,与不考虑径向轴颈型线的计算结果相比,计入径向轴颈型线时,主轴承的最小油膜厚度增加了25.95%,最大油膜压力减小了17.69%,平均摩擦损失减小了6.14%,主轴颈倾斜现象有所改善。随着轴颈表面粗糙度的增加,主轴承的最小油膜厚度增加,最大油膜压力几乎不变,平均摩擦损失增加。

为了解决传统轴类零件径向钻孔因钻头容易偏斜导致加工质量差、存在安全隐患,且劳动强度大、生产效率低等问题,设计了一种全自动加工工装,包括自动上料机构、自动夹紧机构、自动下料机构,解决了钻头偏斜问题导致的质量低下问题,解决了因劳动强度大导致的生产效率低问题,避免了钻头偏斜导致的安全问题,且该工装能进行多外径规格加工,避免工装的重复设计,在生产实际应用中能完全替代手动作业,具有良好的应用前景。

对径向柱塞变量泵的变量执行机构工作原理作了简要分析,认为泵的排量控制(位置控制)即为实现泵的多功能控制的基础。基于此原理,设计了实现径向柱塞变量泵恒流,恒压,恒功率的多功能控制的总体方案。

为进一步研究液压换向阀的径向稳态液动力,通过对液压换向阀内部流体整体建模并考虑间隙内泄,由伯努利方程得出了径向稳态液动力的求解方式;运用CFD软件Fluent进行了可视化分析,以阀对称面的x方向以及阀芯周向为切入点,详细研究了阀芯所受径向力。结果表明,由于换向阀结构仅是平面对称而并非轴对称,液体流动会在阀芯台阶和阀杆处造成不均匀分布的液动力,导致阀芯呈整体偏心趋势并产生液压卡紧力,对滑阀卡紧力补偿时应予以考虑。

永磁调速器是一种利用涡流效应传递扭矩，通过调节耦合面积调节转速的新型节能调速设备。为了提高现有永磁调速器的输出转矩．对径向永磁调速器的磁场和输出转矩进行了分析研究。在电磁场理论和贝塞尔函数的基础上建立了数学模型，得到了导体上涡电流密度的影响因素。利用Ansoft Maxwell软件对永磁调速器输出转矩进行动态仿真，得到了气隙、导体形状、磁极对数、转速差与输出转矩的影响关系。通过对永磁调速器耦合长度进行实验，验证了仿真分析的可靠性。为永磁调速器的结构优化提供了理论依据。

机加工车间总是致力于获得更好的质量、更高的一致性及更快的产出，同时也非常关注控制或降低成本。为满足更高的性能标准或更低的单位成本，加工中心与多任务机床正不断更新换代。可转位刀片能够显著降低成本。不过随着切削速度的提高，要获得高质量的加工、更长的刀具寿命、稳定的生产和一致的加丁结果，刀片的稳定性必须更好。现在的机加工车间必须重视刀片在径向和轴向的微小位移，才能保持更高的切削速度，延长刀具寿命并生产出更高质量的产品。

介绍了为径向柱塞泵配置的液控伺服变量机构的原理，并对其性能进行分析。这种变量机构不仅容易实现定子偏心位移反馈，而且可平衡泵在工作过程中定子所受单向力，从而提高了控制性能。仿真结果表明：此种液控伺服变量机构能使泵在变量过程中具有良好的动态性能。

在定量分析计算了径向柱塞泵变量力的基础上,将电这比例压力控制、电液比例流量控制、负载敏感控制技术用于径向柱塞泵,并对该泵变量性能进行了分析和实验研究。研究证明,该泵是一种新型的电-液一体化高效节能液压元件。

流量脉动是影响径向球塞泵向高压高速方向发展的关键因素针对径向球塞泵的定子曲线优化设计是降低其流量脉动率的有效手段。基于等速曲线的特性引入高次方过渡曲线和正弦过渡曲线设计理论对单作用径向球塞泵定子曲线进行改进提出曲线分段方程。对两种新型曲线影响泵流量脉动的效果进行对比评价分析了曲线形式、过渡角度和球塞个数等主要影响因素。结果发现采用正弦过渡曲线设计可较大幅度(20%)降低径向球塞泵的理论流量脉动率可为低流量脉动的径向泵设计提供新思路。