介绍了汽车发动机缸体孔对曲轴孔垂直度／对称度专用测量仪的测量原理、结构特点及测量精度分析。

发动机凸轮轴正时齿轮是保证发动机气门正时开启的关键部件,正时齿轮键槽(图1)对称度及周向位置超差将使发动机各缸气门不能按时开启,严重影响发动机的功率输出;而凸轮轴分电器键槽(图2)的平行度、偏心距超差将影响发动机的准时点火和正常启动.

简述了活塞测量工作台的设计要点，并分析了测量工作台各种加工装配误差对测量结果的影响。

用刚性挺柱替代液压挺柱进行了两种配气机构动力特性试验测定，分析了BN489Q汽油机液压挺柱配气机构中液压挺柱对配气机构动力特性的影响。结果表明，液压挺柱对配气机构动力特性有明显的影响。

给出了基于PC机、PCI总线数据采集的液力变矩器总成微机自动测试系统的整体设计方案 ,硬件、软件结构。还提到了微机自动测试系统所要遇到的软件设计关键技术。

现代直喷式柴油机喷油泵应具有校正范围大、扭矩大而且响应快的喷射校正器。利用喷射液压效应对传统的喷油泵柱塞进行改进,在其上设置磨削台阶,不仅获得了足够大的供油始点校正,而且对喷油量变化产生了有利的影响。

基于西门子S7-200型PLC,设计一种汽车发动机进气歧管密封性自动检测系统。首先阐述了系统的密封性检测方法,其次详细介绍了系统的检测功能、气路原理和电气控制设计方案,并对系统的I/O地址分配和PLC程序编译思路进行了阐述,最后通过现场作业收集了系统的检测准确性、响应时间等数据,结果显示:该系统能够快速精准地检测出汽车发动机进气歧管的密封性,自动化程度较高,具有一定的推广应用价值。

汽车发动机结构复杂,工作条件恶劣,长时间处于高温高压的工作状态,使得汽车发动机的技术参数容易发生变化,最终导致发动机出现故障。文中从分析汽车发动机的结构和工作原理入手,概述了汽车发动机在实际运行中常见的故障类型,分析并总结了当前汽车发动机故障诊断的主流方法,为汽车发动机的维护和保养提供了有价值的技术参考资料。

某款汽车发动机的正时液压张紧器在完成发动机热试后,转矩衰减量超过30%,不能满足工厂质量要求。运用六西格玛设计方法,在不改变缸盖和液压张紧器设计前提下,通过调整垫片和拧紧工艺满足现场要求。

梯度组织和性能是北京－Ｊｅｅｐ（切诺基）液压挺杆体铸件的生产难点，它对铸造过程中的诸因素反应敏感。研究了化学成分、孕育处理熔炼工艺、浇注温度梯度性的影响，搪塞了不同数量和形态碳化物的形成原因。ＢＭＳ孕育及蓁 孕育方法满足了批量生产要求。-