文章提出了一种改进的基于实例的变型设计方法，并以橡胶减振器为研究对象，进行了其结构的变型设计。结果表明，此种方法有效解决了一般变型设计方法的单一性和稳定性，达到了企业更加快速响应市场和提高综合竞争力的目的。

介绍了一种用于ATOS三维光学测量系统的光栅扫描技术，以及点云数据采集原理及应用。它可以快速地测量复杂曲面的几何数据，并可以与产品设计CAD模型进行配准，获取误差的信息。实际应用表明，该方法可以快速、准确地获取产品的制造误差，并用彩色云图将结果直观地显示。

介绍了一种基于单片机和CPILD（复杂的可编程逻辑器件）的便携式齿轮箱故障诊断仪的硬件、软件设计；将统计模式识别理论应用到齿轮故障诊断中；利用小型拖拉机传动系统可靠性试验装置对系统进行验证，取得了良好的效果。

论文提出并介绍了一种基于压电陶瓷的微进给工作台及其控制系统的软硬件实现方法。它是由压电陶瓷、柔性铰链机构和单片机控制系统所组成的系统。将该系统以一定的方式安装在已有磨削机构上，就可以实现对高精密零件的磨削加工，实验表明，它可以保证机床的最大定位误差小于0．04μm，最大归零误差小于0．04μm。该系统已经用在精密外圆磨床上完成对工件的超精密磨削加工。满足工件最大加工误差小于0．05μm。该系统不仅用在外圆磨床的精密进给上，还可以用在平面磨床和内圆磨床上实现对高精密零件的超精密加工。

文章介绍了一套基于激光和CCD技术的精密回转台动态倾角测试系统，系统采用激光作光源，用CCD图像传感器接收回转台平面的反射信号，根据激光光斑在CCD靶面上的移动量和相应的几何关系，测量出回转台的倾角误差。具有高精度、非接触、在线测量等优点。介绍了光源、CCD器件的选取，和根据实际应用系统需要而设计的光路系统，以及光学系统的固定装置。

文章应用正交实验法,以二通插装阀为研究对象,用FLUENT 12.0软件进行数值模拟实验。以通过二通插装阀进出口压差最小为设计目标,通过对实验结果分析,确定影响该阀性能的主要结构及参数,并得到二通插装阀压降最小化的初步方案。结果证明该优化方案可以大大提高设计质量。

针对飞机液压系统的实际使用工况难以评价的难题，提出一种基于非对称贴近度的多级模糊综合评判方法。首先通过分析飞机液压系统实际使用工况，建立了基于非对称贴近度的飞机液压系统使用工况模糊综合评判模型，并应用于某型飞机液压系统实际使用工况的评价中。该研究方法不仅可以解决某一液压系统在某一使用工况下的使用可靠性的评价问题，而且还可以解决同一液压系统在不同使用工况下的使用可靠性评价问题。

为了提高全自动液压机的安全性和可靠性，某型号全自动液压机控制系统采用了一定的冗余设计。鉴于动态故障树分析法特别适合于具有冗余设计的设备故障建模，故采用动态故障树分析法对该型号全自动液压机进行故障建模与分析并提出相应的改进措施。试验结果表明，所构建的故障模型以及提出的改进措施对该型号全自动液压机的设计、生产制造、使用、维护以及提高企业经济效益都具有重要的参考价值。

针对飞机舵机在实际使用过程中的非线性问题采用变参数模糊控制器来控制液压舵机伺服系统。首先建立了液压舵机伺服系统的数学模型;其次设计了一种变参数模糊控制器通过S函数实时改变模糊控制器的比例因子和量化因子从而改善系统的控制品质;最后将P控制、PID控制和变参数模糊控制的系统模型同时进行仿真试验。仿真结果表明变参数模糊控制与PID控制、P控制相比使系统的调节时间缩短为P控制的1/7受到单位阶跃干扰后再次稳定的时间也大大缩短使系统具有更好的快速性和抗干扰能力为解决实际中的不确定使用因素提供一定借鉴。

针对目前液压支架立柱设计过程和设计方法的不足结合液压支架立柱的结构特点提出了基于事例推理技术的液压支架立柱快速设计系统并给出了实现方法;建立了立柱事例表示的树状模型并针对事例相似性计算时相似元的选取问题给出了具体的相似性计算方案最后以一个实例验证了该系统的有效性。