本文主要以内衬耐蚀合金复合钢管生产线为研究对象,针对海洋管道S-Lay铺设方式的技术需求和安全要求,提出了整管全抱持液压扩径的复合工艺技术改造方案,以解决复合钢管在海洋管道S-Lay铺设方式及铺设过程中的安全及质量问题。为了验证技改后复合钢管的弯曲性能是否满足铺设要求,进行了模拟工况条件下的全尺寸四点弯曲试验。试验表明,分别在最大应力87%SMYS循环30次和最大弯曲应变0.305%条件下,复合钢管衬层未发生鼓包或褶皱,满足海洋管道S-Lay施工的弯曲变形要求。进一步对复合钢管进行40吨轴向拉力下的弯曲失效试验,发现复合钢管在弯曲半径大于70D且极限弯曲应变小于1.209%的情况下不会发生失效。

机械手是现代自动化设备中非常重要的一部分,液压式机械手具有较大的扭矩、较高的工作效率、较宽泛的工作速度调节范围,具有非常好的应用价值。四自由度机械手是常用的类型,设立圆柱形坐标系,实现机械手手腕垂直旋转、机械手手臂伸缩、机械手基座水平旋转、机械手基座上下运动,往复线性动作采用双作用单活塞油缸驱动,旋转动作采用内曲线径向马达驱动,保证机械手动作的稳定与高效运行。

修复结构件是液压支架大修工作中的一项重要内容。提高其工艺水平将有利于保证结构件的完好率和提高大修的质量,同时也可以有效降低大修的成本。基于此,对液压支架结构件大修工艺的特点及其具体的工艺流程进行探究和分析。

常州市奔发路工程跨越既有京沪铁路、沪宁城际铁路桥梁为钢箱梁结构,采用顶推法施工。首先介绍了跨铁路钢箱梁的总体布置、结构设计,重点介绍了钢箱梁顶推施工总体方案、施工步骤,并对顶推施工过程中钢箱梁、导梁、支架的强度、变形及稳定性进行了详细计算分析。自锁式液压夹轨器作为顶推反力架及后锚固装置应用于桥梁顶推施工,介绍了液压夹轨器的工作原理、工作步骤及应用情况。

基于现行液压爬升机成本高、提升效果不佳等缺点,研究了一种受力均衡、工作稳定的液压爬升机。首先,介绍新型液压爬升机的结构设计和工程过程,其次运用动力学分析软件ADAMS对液压爬升机进行动力学分析,得出液压爬升机主要零部件爬升杆和棘爪的动力学特性,最后根据有限元理论、疲劳可靠性线性损伤累积理论运用分析软件workbench对新型液压爬升机棘轮和棘爪进行应力分析和疲劳可靠性分析,得出液压爬升机主要零部件疲劳可靠性寿命。该分析对液压爬升机的研发具有一定的指导意义。

在液压阀块设计过程中,如何确定液压阀块内部孔道间的壁厚是一个很关键的问题,壁厚过大则液压阀块整体尺寸偏大,材料浪费且不经济,壁厚过小则存在击穿的风险,存在一定的安全隐患。为得出不同材质的液压阀块在极限压力42 MPa的条件下的极限壁厚,针对液压阀块内部进行有限元分析,通过PROE三维绘图软件进行三维建模,导入有限元分析软件ANSYS Workbench中,通过对液压阀块和内部管路赋予一定的材料属性和施加一定的边界条件、载荷约束等,得出不同材质的液压阀块在极限压力42 MPa的条件下的极限壁厚。本次研究为液压阀块在极限压力42 MPa的条件下选择何种材质提供了一定的理论依据,并为液压阀块设计过程中液压阀块内部油路间的壁厚间隙选择提供了一定的技术保障。

伴随管道运输行业的快速发展,对浆体管道运输提出更高的要求。然而从当前大多浆体管道运输实际情况看,所采用的机械结构仍存在不合理现状,极大程度上制约大管道运输目标的实现。实践研究发现,将液动隔膜泵机械结构引入,对提高浆体管道运输效果可发挥重要作用。本次研究将对液动隔膜泵机械结构做简单介绍,在此基础上从驱动液压系统、膜位控制液压系统、隔膜设计等角度提出液动隔膜泵机械结构的设计思路。

电液比例控制技术是伴随着工业生产的发展而诞生的节能、用于大功率控制、控制精度较高的电液控制系统,能满足工业生产的需求。该文从电液比例技术的系统组成、系统的分类、特点、应用进行了阐述。

反推力装置是在大型飞机及大涵道比发动机上广泛使用的一种用来缩短飞机滑跑距离的装置。本文对航空发动机上的反推力液压作动系统进行分析,重点分析了反推力液压作动系统正常工作需具备的三个特性:有效性、同步性和安全性。本文内容对飞机反推力设计人员及相关维修人员具有重要的参考意义。

通过对剪叉行走液压系统存在的问题进行分析，提出了改进方案；通过样机验证，最终实施的改进方案取得了理想的效果。