文章建立了压铸机压射机构速度控制系统的数学模型,分析了压射过程中影响压射速度的相关因素,并用Matlab/Simulink软件仿真进行验证。

文章针对结构复杂、体积细小的笔帽塑件,设计了一腔四模、锥形齿轮推动的自动完整脱螺纹塑料注塑模具,介绍了该模具的结构特点与运行原理,提高了笔帽塑件的质量和生产效率,为细小注塑件的自动脱螺纹模具设计提供了借鉴。

文章基于翼型结构气动力分布准则,推导了翼型结构表面的气动力场函数,并通过MSC.Patran/MSC.Nastran仿真模拟加载,验证了场函数的真实有效性。

现代的液压系统是高度的机电一体化的大型复杂控制系统,液压技术与计算机控制技术、微电子技术、传感技术等为代表的新技术紧密结合,形成并发展成为一种包括传动、控制、检测在内的自动化技术。文章指出,正确掌握液压新技术的原理,做好液压设备的管理和维护,对保证港口装卸设备的安全正常运转显得尤为重要。

液压技术是传动与控制关键技术之一,与电气传动、机械传动相比,有其自身的优势,有着非常广泛的应用领域。文章介绍了液压传动系统的组成、优缺点,液压技术的主要成果及发展趋势。

文章分析了当前技术下使用液压抓斗或电磁铁作业时电缆的状况,并分析了采用加装电缆卷筒收放电缆方案的不足,最后提出了南京港口机械厂设计的配重式收揽装置的优点。

针对决定超音速火箭滑索飞行试验失败关键的气动特性,文章采用经验估算、数值分析和飞行试验相结合的方法,对超音速火箭滑索进行气动特性研究。研究表明:工程估算法的结果仅在跨音速段与实际飞行结果相近,数值计算法的结果与实际飞行测试结果更为接近,所建立的数值模型、多选取的计算参数与所得到的数值结果较为可信,在结构强度允许的前提下,火箭前支撑臂采用翼型结构有助于气动阻力、提高气动升力,为同类型的超音速火箭滑索的设计与性能预测提供了依据。

文章以新工科背景下对人才的需求,探讨了金陵科技学院"液压与气动技术"课程的特点及当前该课程在教学中存在的问题。为满足新工科背景下对人才能力的培养,提出项目式教学,分别从教学模式、师资力量及考核机制3个方面提出了几点教学改革措施,为培养液压与气动专业方向新工科人才探索新路径。

MRD是一种以MRF为介质能够输出连续可调阻尼力的半主动控制减振器,在铁路车辆振动控制上有广阔的应用前景.文章阐述了铁路车辆振动的原因及现有铁路车辆减振器的研究情况,介绍了MRD的工作原理;针对铁路车辆运行实际,讨论了MRD在铁路车辆实用化进程中还有待解决的问题.

文章对液压缸螺栓联结进行了设计并校核计算,确定液压缸的工况压力,进行受力分析选择合适的公式,明确材料许用应力以及各种系数,主要利用Matlab软件计算结果。