通过对叉车的起升工作装置结构、工况应用的研究,对比分析了传统的和新型的叉车起升工作装置技术方案,结果表明新型的叉车起升工作装置具有显著的优点门架箱型结构强度刚性容易保证,T型导轨截面表面应力小,提高了叉车工作精度,降低了成本。

叉车是用途较广泛的厂内机动车辆,常被用在厂内车间与车间、车间与库房等场合物流方面,是工业企业不可缺少的特种设备。它的安全管理与维护对正常生产、避免事故、保证安全十分必要。

液压油散热器是装载机散热器的重要组成部分,能使装栽机在正常合理的液压油温下持续工作。本文通过常规及TRIZ方法对装载机液压油散热器在低温环境工作过程中出现开裂故障的解决办法进行探讨。

以内燃机为动力源的现代工程机械、起重运输机械、农林机械、特种车辆及军用武器发射平台等采用液压传动的行走装置的已越来越多。致力于自主开发与研制中国自己的机械产品的人们都需要了解如何通过合理选用有关的参数、配置适当的系统及液压元器件来设计出这样的行走装置。本文试图对这方面的问题作一说明。由于篇幅有限,这里的很多问题只能点到为止.更详细的内容还要请读者找我们咨询或参考有关的教科书、手册和产品作用指南。但是本文中基于实践与理论的结合所提出的许多独到见解和最新信息,也许是其它书本中所找不到的。

二、哪些车辆和机具适合采用液压传动行走装置? 根据上节对各种传动方式优缺点的比较,基于扬长避短,提高效率比的考虑。

以内燃机为动力源的现代工程机械、起重运输机械、农林机械、特种车辆及军用武器发射平台等采用液压传动的行走装置的已越来越多。致力于自主开发与研制中国自己的机械产品的人们都需要了解如何通过合理选用有关的参数、配置适当的系统及液压元器件来设计出这样的行走装置。本文试图对这方面的问题作一说明。由于篇幅有限,这里的很多问题只能点到为止.更详细的内容还要请读者找我们咨询或参考有关的教科书、手册和产品作用指南。但是本文中基于实践与理论的结合所提出的许多独到见解和最新信息,也许是其它书本中所找不到的。

众所周知，管路在液压系统中主要用来把各种元件及装置连接起来传输能量。用于液压系统中的金属硬管比耐压的软管经济性高，最重要的是它比耐压软管更安全、可靠。但是叉车液压系统紧凑（尤其小吨位叉车），往往因为管路布置的局限性、拆卸频繁以及零部件之间相对运动等原因，叉车液压系统中大部分管路需要用扣压的耐压软管来完成。

侧面叉车主要用于解决超长、超重物料在狭小空间和狭窄通道装卸搬运、堆码垛问题,具有双驾驶室操纵和全向行驶的特点。其液压系统是典型的动力传动、伺服反馈和伺服控制密切结合,实时多变的非线性系统。针对系统的机电液耦合性、复杂性和新颖性,提出了多参数(含电流、电压、压力、流量、温度、转速)在线动态一致性测试技术方案。实现了整个动力传动链(蓄电池-电机-液压系统-车轮转速)的动态特性和能耗分布的一致性测试。最后通过试验数据分析敏感阀设定压差值和单双马达切换模式转换对多负荷传感系统动态特性的影响。

我公司生产的东方红 CPCD50和东方红CPC60叉车,行车翻动均采用真空增压液压制动。该系统由制动驱动机构,真空增压装置和车轮制动器组成,见图1。图1液压制动系统示意图1.制动分泵2.

概述了调速阀的结构及工作原理,对调速阀的稳态特性进行了详细的分析,对设计人员在选择匹配调速阀时起到一定的指导意义。