简介了国内近年研制的卸荷溢流阀的结构原理、应用场合，并重点对其应用中的加载、溢流、卸荷、保压等工况的静态工作特性进行了图解分析，为正确理解该阀的工作原理及正确选用此阀提供参考和依据．

平面度误差的测量，有三点法，对角线法和最小包容区域法，只有采用最小包容区域法测得的平面度误差的结果值为最小，且等于定义值。

针对轮胎变形产生的力变化范围大、控制精度要求较高等问题,研究了低速轮胎试验机垂直力加载系统.该闭环控制系统以伺服比例换向阀作为控制元件,以非对称液压缸为输出元件,以压力传感器作为反馈元件,实现了对输出力的精确控制.给出了该系统的工作原理,并推导出该系统的动态响应数学表达式.以M atlab中动态仿真工具S imu link软件包为开发工具,将其应用于该闭环控制系统的动态响应计算中,给出了考虑干扰量情况下的S imu link仿真方法.结果表明,数学模型及结论均具有一定通用性;用Simulink实现仿真,代替操作人员完成了繁琐的＂内部＂计算工作.

文章所列是笔者多年为兄弟单位审查、调试液压系统,指导流体传动及控制专业本科生搞液压系统设计的工程实践中,所积累的一些由于设计不当,造成系统或达不到设计要求,或不能正常工作而不得不改进设计或采取应急对策的经验。

文中所列的是在审查、调试、排除液压系统故障的工程实践中，由于回路设计不合理，造成系统达不到要求，不能正常工作，而不得不改进设计或采取应急对策的实例剖析．它对读者掌握液压系统设计准则，吸取成败对比经验教训是有益处的．

介绍了近年来国内外新开发的限速切断阀的基本结构型式、工作原理、设计计算要点及典型应用，导出了设计计算的一些有关准则和计算公式，以推动它在国内的发展和应用．

介绍一种应用于半导体光刻、微型机械、精密测量、超精密加工、微型装配、纳米技术等领域的新型磁悬浮平台,通过分析其数学模型的特点,采用多变量非线性的逆系统理论,对直线电动机驱动的磁悬浮平台这一多变量、非线性、强耦合的对象通过状态反馈进行推力动态解耦控制,使其成为三个独立的子系统,并用线性理论进行分析和设计.为了改善系统响应的快速性,采用复合控制方案.仿真实验结果表明,这种控制方案有较好的动态和静态特性.

针对煤矿用支架液压系统乳化液过滤问题,开发一种可在不拆解条件下实现滤芯反向清洗的反冲洗过滤站,基于AMESim建立反冲洗过滤站的仿真模型,研究了反冲洗工况的系统压力、流量和液控主阀启闭性能,并对过滤站的反冲洗功能进行了定性试验.结果表明:反冲洗过滤站可以顺利实现反冲洗功能;反冲洗时绝大部分流量经反冲洗口排出,系统处于低压状态;负载和未反冲洗滤芯的堵塞会对反冲洗功能产生影响,负载越小,反冲洗启动换向时间越长,严重时会导致不能完全开启;未冲洗滤芯压差越大,液控主阀不能完全开启现象越严重.

为了改善泵-马达实验台转速控制系统的控制性能，提高响应速度，增强系统的稳定性，采用最优控制理论对单闭环和双闭环系统进行了分析研究，对参数进行优化，设计了最优控制器，得到最优控制轨线和最优状态轨线．仿真结果表明，系统动态误差小，效果明显．双闭环转速控制系统超调小、过渡时间短，性能要好于单闭环系统．采用最优控制器后，抑制了振荡现象的产生，增强了抗干扰能力，缩短稳定时间，改善了系统的动态性能．

论述了一种利用电液比例方向阀及其他液压元件所形成的液压双缸同步闭环控制系统工作原理，建立了系统的动态数学模型，并将系统作为单输入双输出系统进行了动态响应的仿真。