为了确定UOE预弯边机主油缸无法增压的故障原因并消除故障,通过监测弯边主油缸内压力、检测主油缸充液阀阀体温度及对充液阀进行解体检查,结合弯边液压系统控制原理,对主油缸及充液阀进行了系统分析研究。结果表明,充液阀没有完全关闭、在压力状态下发生内泄、射流,是导致阀体发热、弯边主油缸无法增压的直接原因;充液阀内的铜活塞螺纹松动回退是主油缸无法增压的次要原因。通过两种简单实用的防松改进措施,有效解决了铜活塞松动回退的问题。

某钢厂输送液压油API级无缝钢管在一个月中发生了两次失效,第一次失效出现了4.7 m长的纵向裂缝,第二次失效时管道出现了少量泄漏。管道输送液压油的压力为3~14 MPa,环境温度为25~40℃,该无缝管的失效可能是高应变率或氢致开裂(HIC)等因素导致的管体开裂。采用化学分析、拉伸试验、硬度测试、宏观观察、光学和电子显微镜以及能谱分析(EDS)等方法对其失效原因及其机理进行分析。结果表明,管道中输送液压油分解产生的氢与管材内部中的硫化物夹杂相结合,导致管体因氢致开裂而失效。

通过试验研究试样不平度对规定总伸长应力σｔ０．５测定值产生的影响，分析产生测量误差的原因，并给出正确测定管体横向拉伸试验规定总伸长应力σｔ０．５对试样不平度的要求。

根据非常规页岩气/油开发等特定工况载荷和钻井工艺,开发了BJC-II型气密封特殊螺纹连接套管。通过ABAQUS有限元软件对该螺纹连接性能进行模拟分析,依据API 5C5—2017检验标准及油田服役工况,进行了上卸扣试验、复合载荷试验、热循环气密封试验、极限载荷试验、过扭矩及循环压裂试验。试验结果显示,BJC-Ⅱ型特殊螺纹连接各项性能指标完全满足设计要求,其拉伸效率、内压效率、外压效率、压缩效率均满足等管体100%的结构和密封完整性要求,为非常规油气井的开发提供了产品保障。

在加氢反应器法兰密封面耐蚀层堆焊过程中,采用传统手工焊接的方法会存在焊接质量不稳定、后期加工困难和周期长等问题。针对这一问题,设计了一种法兰密封面全位置TIG自动堆焊设备,通过电气控制实现了焊接自动移距换道和变径后焊接速度的恒定,并且全位置最多可分为24个焊接区域,通过调节不同区域焊接工艺参数,能够使整个密封面获得合格的焊接质量和成形良好的堆焊层,并且焊接工艺评定结果满足技术要求。

套管接头在水平井下入过程中承受大量旋转-弯曲疲劳循环载荷,这种循环载荷会导致套管接头螺纹根部产生高应力,导致疲劳损伤和潜在的结构失效,从而对后续油井作业中的管柱接头密封和结构能力产生影响,因此需开展套管特殊螺纹抗旋转弯曲疲劳试验研究。基于API 5C5:2017及API TR5SF标准,通过对某型特殊螺纹套管进行共振弯曲疲劳试验,评价该特殊螺纹接头在疲劳振动载荷下的密封性。结果显示,试验中加载频率越接近试样固有频率,振动越激烈,弯曲应力幅值越大;1#试样在内压60 MPa、弯曲度>20°/30 m的加载条件下,累计加载循环次数54192次后,试样完好,螺纹接头及管体未出现渗漏及破坏;2#试样在内压0.5 MPa、弯曲度>20°/30 m的加载条件下,累计加载循环次数107535次后,试样完好,螺纹接头及管体未出现渗漏及破坏。研究表明,该规格特殊螺纹接头在疲劳振动载荷下仍...

针对某油田生产井起出井下管柱作业时发现定位密封处发生穿孔现象,通过宏观分析及测量、理化性能分析、显微组织观察、腐蚀行为分析等方法,对该井定位密封失效原因进行研究。结果表明,短节与油管的化学成分检测结果均满足API SPEC 5CT标准对N80的要求,而定位密封各部位材质不一致,分别为1Cr、13Cr材质,且13Cr材质硬度较高;含砂采出液经油管进入定位密封内部后,受扩径紊流影响,介质集中对定位密封底部形成冲刷,由于13Cr材质耐磨性、耐蚀性均优于1Cr材质,导致1Cr材质冲刷腐蚀严重,进而发生穿孔。建议严格控制管柱各部位材料质量,控制采出液中含砂量及CO2含量,以预防该类失效的再次发生。

为了满足国内非常规油气井工况对特殊螺纹油管的需求,开发了BJC-Ⅱ型气密封特殊螺纹连接油管。运用有限元方法对螺纹接头密封性能进行模拟分析,依据API RP 5C5:2017 CAL Ⅳ级试验标准及油田服役工况,进行了全尺寸实物试验。结果表明,BJC-Ⅱ型特殊螺纹接头拉伸效率、内压效率、外压效率、压缩效率均满足等管体100%的结构和密封完整性,为我国非常规油气井的开发提供了产品保障。

接箍车丝机作为油套管接箍生产的核心设备,其刀塔动力多采用力矩电机。为了快速、准确判定车丝机刀塔故障原因,通过对刀塔结构及伺服控制原理的分析及多年来对该设备故障的处理经验,总结出该类设备常见的四类刀塔故障,即机械负载过大、检测元件或执行元件失效、伺服异常以及电机损失,并针对常见的四类故障提出了相应的排查和处理方法,为后期故障的诊断及排除提供了必要的技术支持。

为了准确判断EMAG接箍车丝机主轴液压静压环故障原因,从静压环密封结构、设备冷却方式等方面对车丝机主轴套筒磨损及故障报警情况进行了具体分析,结合静压环拆卸过程的技术要点,整理出故障报警排查及故障处理方法。分析结果表明,长时间高温运行以及铁屑划伤是主轴静压环密封损坏的主要原因。建议在故障排除过程中,在静压环出口管路上增加节流阀,可以避免快速泄压导致的液压站温度升高及压力波动;同时在设备日常维护保养过程中,及时清理静压环附近铁屑,可大幅降低静压环系统的故障报警。