传统航空发动机装配设备自动化程度低,对装配效率和装配质量影响较大。结合我国航空发动机装配现状,研制设计了多自由度航空发动机装配平台。阐述了多自由度航空发动机装配平台的设计,并采用Solid Works自带的插件Simulation对关键构件进行受力和疲劳分析,得到其最大应力和最大变形,据此可对关键构件进行强度和刚度的校核。

文章介绍了静液压传动系统的工作原理、特点、及其在厦工XG904等机型上的应用。分析对比了静液压系统与发动机之间、静液压驱动与传动系统之间的匹配关系,结合XG904整机的特点,建立最佳匹配模型,对提出系统设计、配置方案等有重要的参考意义。

结合新疆玛纳斯电厂三期工程2×300MW机组的轴流引风机，应用商业软件MATLAB对风机性能曲线数据化，并对其按最佳参数组合与等参数两种运行方式的经济性进行了研究。结果表明，当比压能不变时，两种运行方式的功耗差异随流量的增大而增大，在低比压能时，最大差异可达5．4％，这种差异随着比压能的提高而减小，在达到高效率点附近，两者功耗趋于一致。对于在低比压能状态下运行的机组，如果采用最佳参数组合运行方式，可望实现节能。

根据闭环比例电磁铁动态特性设计计算机辅助测试系统。在完成信号接口电路设计的基础上，编写测控程序自动完成比例电磁铁动态性能的测试。测试结果证明，利用所设计的CAT系统测得的数据准确可靠。

电液比例阀的频率特性测试是电液比例阀测试的重要部分，它对测试系统的精确性、快速性、高频范围都提出了较高的要求。基于LabVIEW程序，采用不同的数据处理方法，用虚拟仪器对电液比例阀进行谐波扫描法的动态测试，并对实验结果进行对比。结果表明：该系统能较好地满足实际测试要求，为电液比例阀的测试提供了一种方便、经济、精确的测试方法。

根据液体压力形成的原理，提出用泄漏量大的零开VI流量控制阀做压力控制元件的设想，并用实验验证了这一设想的可行性。

对连铸机结晶器振动液压控制系统模型进行分析，推导了该系统各个环节的传递函数，给出其通用模型；对该系统进行时域和频域的动态仿真，重点分析PI参数对系统的影响，找出了优化参数，对结晶器控制系统的参数调整具有指导意义。

设计比例电磁铁电感测量系统,该系统由高速数据采集卡和数字功放等组成,根据满电流下的暂态过程测量出比例电磁铁电感。经实际测量验证,在规定温度下测量精度达到±10μH,测量精度高,测量可靠,操作便捷,满足比例电磁铁电感的测量要求。