本文首先对PCI总线接口技术进行讨论,然后介绍了PCI总线接口控制芯片PCI9052的工作原理,结合其在ATM数据采集卡中的应用,着重分析了PCI9052总线接口电路设计中的配置空间和PCB设计,并对PCI驱动程序进行介绍,最后经过验证,该结构的PCI接口符合ATM数据采集卡的数据传输要求。

飞行器实弹、实机测试前必须先进行地面半实物仿真,而空气动力负载模拟器是半实物仿真系统里的必备设备,主要用来模拟飞行器舵面受到的气动力负载,进而检验控制系统在载荷影响下的控制性能;飞行器一般具有很强的机动性,对应的气动力载荷谱幅值范围大,变化极快,所以气动力模拟器的控制实时性能要求极高,控制周期要快至微秒的水平,对软件设计提出了很高的要求;模拟器系统的测控通道很多,工况需求多样,所以软件架构复杂,需要针对模拟器的工况进行详细设计;文章分析了一个典型的气动力模拟器的控制需求,搭建了软件结构,设计了一个通用的控制软件。

克拉玛依石化有限责任公司(简称"克石化")II套常减压蒸馏装置自1989年投资建设,该装置大部分高危机泵所服役的时间较长,在长周期运行过程中,部分泄漏的问题还无法彻底解决,尤其是对于高温泵而言,泄漏的风险比较大,主要原因在于自封油的稳定性较差,无法应对温度、压力以及油品结焦因素的影响,导致密封经常泄漏失效,耗费了大量的员工劳动强度和维护费用,依然得不到改善,因此保护机械密封稳定运行尤为重要。

数据库平台是工业信息化发展的产物,能极大提升工作效率。文中以江淮汽车现有的基础数据库管理平台（PDM）为案例,探讨了发动机研发数据库平台的调研情况、框架搭建及实施方案。

以一个平移图形类零件加工编程为例,对比了编程方法中子程序调用的特点,归纳了几种编程方法的适用范围。

为消除二级液压缸换级碰撞带来的液压冲击提出采用分级规划方法。对每一级进行规划时在保证举升过程的平稳性以及考虑液压系统压力和流量约束的基础上提出一种时间优化的方法。首先运用解析法建立系统的运动学和动力学模型然后以举升时间为参数运用五次多项式拟合机械臂的位姿变化轨迹再利用人工鱼群算法求解出最优举升时间从而得到机械臂的位姿轨迹和液压缸的运行轨迹。仿真结果表明时间优化方法的有效性。

该文通过应用CFX流体软件对工程车辆用某280系列的一款液力变矩器进行了性能仿真模拟出了其内部流场计算出了其变矩比、效率、能容等原始特性数据并与实验结果进行了对比分析为变矩器的设计与性能改进提供依据和参考。

针对某双向液压锁平衡回路不稳定的问题，建立了平衡回路的数学模型，并在MATLAB中进行了回路稳定性分析。仿真结果表明，系统背压设定过大是导致系统不稳定的主要原因，在较大背压的情况下，双向液压锁活塞面积越大，液压缸活塞速度波动越大。

针对多级缸起竖液压系统换级时冲击大的问题，建立了多级缸起竖液压系统的AMESim和Simulink仿真模型，提出起竖角速度跟踪控制方法，优化了起竖角速度曲线，采用基于RBF神经网络的PID控制器进行仿真研究。仿真结果表明：通过优化起竖角速度曲线和采用基于RBF神经网络的PID控制策略可以有效地减小换级时的冲击，提高系统的稳定性。

对变转速泵控马达调速系统存在的位置跟踪效果不理想问题进行了研究，并针对马达角位移控制提出了闭环PID控制方法。基于虚拟仪器技术完成了位置控制测控系统的开发，将开发出的测控系统应用到变转速泵控马达调速系统上，完成了马达角位移的开环控制、闭环PID控制试验。试验结果表明，采用闭环PID控制时的马达角位移跟踪效果明显好于开环时的跟踪效果。