根据理论公式和实际工艺,通过MATLAB软件进行结构尺寸优化,设计一种量程为100%应变的大量程引伸计.针对目前引伸计的安装方式不能消除载荷偏心影响,且夹持机构易产生附加力矩,导致线性度、重复性差,大量程测量产生不稳定等因素,对现有引伸计夹持机构作出改进.

对液压制动系统的缓冲性能进行了理论分析,建立了不同缓冲阶段对应的流量方程.结合滑轮传动的动力方程对缓冲过程进行了仿真分析,仿真结果表明该模型可以作为滑轮传动装置末端制动系统设计的理论依据.

为了解决基于遗传编程(GP)的动态系统进化设计过程中拓扑和参数协同优化的问题,讨论了基于GP的进化设计种群拓扑多样性保存策略,提出了一种拓扑适应值共享-拥挤协同搜索算法。该算法避免计算小生境半径、通过自适应适应度函数来惩罚拓扑子群,保证了拓扑多样性和阻止局部收敛的发生。实验结果表明,该算法保证了动态系统进化设计中拓扑和参数同步搜索的平衡,有效地克服了局部收敛,能确保获得理想的设计结果。

高度可调铁塔的组装是该型铁塔使用的技术难题,提出高度可调铁塔液压同步提升控制系统的设计思路,以ZM110高度可调铁塔的施工技术为研究对象,完成了同步提升系统的机械结构、液压回路以及PLC控制单元。该系统可对铁塔进行原地提升,提高高度可调铁塔的施工效率。

根据ABS制动试验台的测量记录数据,利用直接识别传递函数的方法对管路的增减压力的特性进行研究。通过对测量数据进行处理,得到具有零点和滞后二阶形式的压力传递函数,能够较好拟合ABS系统制动管路的压力传递情况。

液压系统是装载机重要的系统之一，也是最容易出现故障的系统之一，本文以装载机液压系统常见故障的产生、形成及故障的诊断方法为依据，综合论述了装载机液压系统工作原理及故障的诊断方法。对装载机及其他含有液压传动装置的设备的故障诊断与维修起到一定的指导作用。

气井带压作业技术在页岩气完井、致密气井修井中应用极为广泛,由于气井带压作业较油水井带压作业具有更高的风险,对油管内密封工具的气密封要求也就更高。为了解决气井带压作业不同工况下的油管内密封工具选择难题,系统梳理了气井带压作业油管内密封工具现状,总结了不同类型的油管内密封工具规格参数、技术特点及注意事项。研究结果表明:(1)定压接头及陶瓷堵塞器是气井带压下油管最常用的内密封工具,因定压接头打通后可能会对产层造成影响,目前通常采用双陶瓷堵塞器的方式进行封堵;(2)起管柱时使用可通过式/不可通过式油管堵塞器、可回收式/不可回收式油管桥塞、过油管桥塞实现管柱内密封;(3)起管柱时需根据有无预置工作筒、油管壁是否干净无结垢、是否在直井段封堵等因素选择合适的内密封工具。结论认为,面对更深井深、更高井...

介绍一种双缸往复式活塞泵，以实现连续供水。说明了泵的结构、液压系统、控制程序和试验方案，对试验结果进行了分析，同时提出了改善方案，有助于相关产品的开发与设计。

为配合电磁先导阀的研制和进行性能测试，需要设计和搭建一种专用于测试电磁先导阀性能的试验台。利用模块化设计方法，选择新型液压元件，进行了电液阀性能试验台液压系统的设计。

结合工作实践，介绍了泰钢950四辊平整机液压APC及弯辊控制系统的控制模式、控制原理、系统组成、系统特点等。