低温液体储箱加压排液过程是一个复杂的传热传质过程，很难得到十分精确的模拟计算数据。针对定流量增压系统，提出了整体模型和分层模型及模拟计算过程，并分析比较两者的计算结果，都与物理现象及相关文献吻合。这两种模型为定流量加压排液过程提供了研究方法，其中，整体模型的计算结果较为保守，而分层模型的计算结果更接近实际，更经济可靠。

采用最小区域圆法进行圆度误差评定时，圆度误差的最终评定结果取决于位于最小区域圆上的采样点的坐标，而与其它点无关。删除圆度误差测量中的这些无关点可有效降低圆度评定算法的计算复杂度。将计算几何中α-壳的概念应用于圆度误差评定过程中；提出了一种在保证评定结果正确的前提下圆度评定中无关点的删除准则和删除算法；实验证明，本文提出的方法可有效删除圆度评定过程中的无关点。

FY-3A中分辨率光谱成像仪（MERSI）红外通道采取40探元跨轨并行扫描方式,针对其辐射定标要比传统单元探测器的辐射定标复杂的问题,研究了MERSI红外通道的多探元辐射定标方法。首先,基于星上黑体观测进行逐探元的辐射定标处理,消除探元辐射响应差异条纹;然后,利用各探元与基准探元光谱响应对不同温度黑体光谱辐亮度建立比值关系,基于其随着辐亮度呈非线性变化的关系,对逐探元定标后图像进行探元光谱差异的辐亮度归一化补偿,从辐射机理上最大限度地消除图像条纹,实现了多探元观测目标辐射信号的光谱响应差异归一化。为了验证MERSI红外通道辐射定标精度,文中还利用同时过星下点观测（SNO）交叉定标方法,将MERSI定标结果与美国Terra中分辨率成像光谱仪（MODIS）定标结果进行比对,结果显示,相对于后者,MERSI的红外通道亮温高1K左右,认为这可能与...

悬索桥门型索塔一般采用液压爬模施工,横梁结构采用支架法与塔柱同步浇筑或者异步浇筑,在施工过程中,采用水平撑杆平衡裸塔内倾带来的位移及应力。本文结合长寿二桥主桥索塔施工实例,针对传统施工技术进行优化,主要包括液压爬模架体及倒角模板防坠落安全技术优化,横梁预应力采用与塔柱异步浇筑时预应力分级优先施工技术研究及施工缝处理技术优化,水平撑杆安装拆除及主动顶撑力施加过程中的装配式卸落安全技术研究。通过施工技术优化研究,消除传统工艺中的安全隐患,提高工作效率,保障结构质量。

飞机千斤顶是航空地面保障的重要设备之一,在进行总装、测试、维护和维修等工作时,需要使用千斤顶将飞机顶起后方可开展某些特定项目的工作。文章介绍了飞机千斤顶的不同分类方法及其典型结构和原理,简述了飞机千斤顶的发展历史、标准规范、通用化和技术现状等国内情况,提出了同步升降千斤顶和智能飞机千斤顶的基本功能和发展设想。通过逐步提高飞机千斤顶的自动化程度,不断降低人员劳动强度,提升工作效率和安全性。

介绍了在综采工作面顺槽巷道设备列车后端至工作面之间,利用设备列车轨道,布置电缆小车及动力车,以乳化泵站液压为动力,采用液压推拉装置以及弹簧辅助刹车装置,实现煤矿井下综采工作面端头到开关列的电缆、液压管路拖动存储的专用设备,减少工作人员,减轻工人劳动强度,降低了煤矿生产成本,提高施工人员安全性,具有良好的经济效益和应用前景。

介绍了质量功能展开（QFD）理论、发明问题解决理论（TRIZ）、公理设计（AD）理论的基本原理和特点,分别针对其在工程应用中的不足,建立了基于QFDTRIZAD的集成过程设计模型.首先,基于客户调研需求,利用QFD构建了用户需求与功能需求的质量屋模型,借助TRIZ标准解法解决了矛盾冲突,得到基于功能需求的初步概念设计模型.其次,基于AD理论将QFD功能需求映射为技术参数,得到设计矩阵,并判断矩阵是否耦合,若非耦合矩阵则产生创新方案,否则利用TIRZ工具箱进行解耦,以达到消除耦合的目的.最后,通过基于PRO/E的概念设计和虚拟演示,验证了设计方案可行.

高速精密电主轴与转子在装配过程中极易发生变形,影响主轴的精度、振动及使用寿命,研究分析高速精密电主轴与转子装配变形产生的原因,通过提高零件加工精度、冷态扩张转子内孔使主轴恢复精度等工艺措施来控制主轴转子装配变形,保证高速精密电主轴与转子装配精度及稳定性。

介绍了高精度磨削电主轴中关键零件—高精度轴承座的一种加工方法。该方法着重关注了精加工中出现的加工变形问题,并分析产生问题的原因,通过采取可靠合理的工艺手段进行控制,从而保证了零件的尺寸精度及位置精度。该方法已在实际生产中得到了广泛的应用。

针对修磨机台车原来上下料对中机构存在的问题，对设备结构溅行了分析。修改了台车内部的移送车饕轨结构，对移送车车轮的结构、技术要求做了调整，使移送车在上下料过程中车轮的不同部位作为工作面，只要确保台车的溜车蠹不超过80mm，移送车就可以直接进出台车。简化了上下料过程的撩作步骤，减少了设备故障，增加了有效生产时间，减少了备件消耗。