针对较大功率永磁齿轮在静态转矩特性分析中不能忽略轴向长度问题,建立其三维模型,分析其调磁环尺寸、内外转子铁芯尺寸等变化对转矩特性及转矩密度的影响规律,并与同条件下二维模型作对比。同时针对较大功率永磁齿轮漏磁问题,对其端部效应进行研究。结果表明轴向长度对转矩特性影响很大的原因是端部漏磁效应导致,其余结构参数的变化同样对转矩特性影响很大,以上研究为较大功率永磁齿轮变速样机设计及优化和转矩特性研究提供了参考。

针对电液驱动的舰船并联稳定平台在实际工况下的振动问题,以电液3-UPS/S舰船并联稳定平台为研究对象,在考虑铰链刚度的基础上应用虚功原理建立稳定平台的动力学模型;通过海浪谱函数,计算了随机海浪激励下船舶的运动响应,进而得到稳定平台跟踪舰船运动的响应规律;分析了稳定平台在随机海浪激励条件下和初始工作空间内的固有频率变化特性;最后,为验证动力学模型的正确性,采用脉冲激励法对稳定平台样机进行模态试验,固有频率理论值与试验值的最大误差为4.66%,可以验证动力学模型的正确性。

介绍了一种基于PC-DAQ结构的高速超声数据采集系统,系统硬件主要由RVO3050数字示波器和PC机组成,软件设计主要采用图形化编程语言LabVIEW,该系统采用模块化的软、硬件结构,便于移植应用到各种场合.

介绍了EPP高速数据采集的方法及其在LabVIEW下的接口实现. 通过直接对端口的操作,可以用LabVIEW直接产生EPP读写时序,配合外部FIFO和握手电路,完成地址的写出与数据的读入.再利用LabVIEW本身的图形工具,可以方便地构成数据的波形显示及对数据的各种处理.

针对传统液压传动系统实验课程“老师讲解、学生操作”的教学模式效率低、故障率高、安全性差的问题,提出了一种“老师讲解、线上仿真、线下操作”复合实验教学模式;提出了一种基于LabVIEW的液压传动系统教学仿真平台开发方案,明确了仿真平台开发流程;以“双缸行程控制回路仿真平台”为开发案例,验证了所提方案可行性,为液压专业方向实验课程提供一种新思路。此外,仿真平台也可为“新冠疫情”影响下的线上教学提供支撑。

围绕煤矿综采工作面液压系统液压能量利用率低、控制电路冗杂等难题,提出了一种水轮机与发电机集成化设计的方法,对提出的水轮机进行参数分析及结构设计,结合水轮机压差和转速的流场分析结果,通过正交试验、神经网络和遗传算法,实现了不同叶轮宽度、叶轮间隙、基圆直径、入口角度、进出口相对位置和喷嘴尺寸结构参数下水轮机转速和效率的多目标优化设计。通过样机测试试验,优化后整体效率有明显提升,平均效率值提高了2.94%;最大效率值由1

为了在产品设计阶段评估液压缸缸筒的可靠性,通过ANSYS/APDL构建了其参数化模型,并根据应力-强度干涉理论搭建了其可靠性模型,假设缸筒的几何参数等设计变量服从正态分布,运用ANSYS的概率设计系统PDS对其进行可靠性评估及灵敏度分析,并运用ANSYS的优化设计工具OPT对缸筒进行轻量化。该项研究可用于指导液压缸缸筒及类似元件的可靠性优化设计。

考虑随机不确定性因素的影响,对某型号O形密封圈进行可靠性分析。通过ANSYS参数化语言APDL建立O形密封圈参数化模型,根据应力-强度干涉模型及密封圈的工作特点建立其可靠性模型。假设密封圈的几何参数、载荷及屈曲强度为服从正态分布的随机变量,运用ANSYS的概率设计系统PDS对密封圈进行可靠性计算。利用VB6. 0将ANSYS的APDL代码进行了封装,编写了O形密封圈的可靠性分析软件。该项研究可为液压元件的可靠性计算与专用软件开发提供借鉴意义。

针对可靠性高、寿命长的液压泵（马达）在可靠性试验中功率消耗大的问题，设计了一种基于电功率回收方式的液压泵（马达）可靠性试验台，利用AMESim软件对关键元件及系统进行了建模仿真。通过与样本曲线进行对比，验证了仿真模型的准确性和系统原理的正确性。基于不同工况下试验系统的加载控制方式，研究系统的功率回收特性。仿真结果表明，该试验台功率回收率最大能达到43％，对开发功率回收型液压可靠性试验台具有指导意义。

针对液压与气压传动课程当前存在的问题，结合OBE工程教育模式与实际多年教学一线经验，研究课程三级项目的实施方案。经过该三级项目的施行，课程教学模式的转变，利用项目激发学生主动学习的兴趣，完善知识体系，综合运用学科知识，培养了学生的整体分析、设计和实践能力，并在团队协作上有所提高。