为研究预制装配化电缆沟在车辆荷载作用下的受力情况,针对一种预制装配式电缆沟构造形式,采用精细化有限元数值仿真对其进行了模拟分析,探究了该电缆沟在不同汽车轮压荷载、不同覆土厚度条件下的结构应力分布和位移变化规律。结果表明:在设计荷载作用下,预制装配式电缆沟的受力和变形能够满足要求,车辆轮压的作用位置和覆土厚度对结构顶板底面的竖向位移、拉应力影响显著;管壁是结构主压应力的控制构件,顶板是拉应力的控制构件;在仅受覆土荷载作用时,覆土厚度为2 m时,电缆沟顶板竖向位移、下缘拉应力值分别是覆土厚度为0.5 m时对应值的4.2倍和4.0倍;在轮压作用下,顶板混凝土底部拉应力随覆土厚度的增大呈现出先减小后增大的变化规律。

根据大柳煤矿1404大采高工作面倒架现象,分析了“三软”煤层6.5 m大采高工作面倒架原因。针对顶底板破碎严重以及受断层影响,采用锚索网加固顶板及注浆工艺对工作面进行加固,保证了工作面的顶板稳定,为“三软”煤层大采高开采提供了借鉴。

本文对当前所采用的主流附着式全自动液压升降脚手架技术进行改进,提出TY75-AG型附着式全自动液压升降脚手架关键技术,主要包括架体搭设、底部桁架组装、底部桁架安装及搭设、附墙支座预留孔、预埋板式支座、附墙支座安装、架体及剪刀撑搭设等,确保该附着式全自动脚手架使用过程中安全可靠、经久耐用。

在机械加工中，椭圆是常见的几何形状。使用FANUCOi系统宏程序功能B,开发出通用的宏程序，并用G代码进行调用，则不但可以加工椭圆，而且可以加工圆弧，将给机械零件的加工带来极大的方便。

文中以降低零件加工成本,提高加工效率为目标,构建了高速数控铣削加工参数多目标优化方案,合理设定了各类约束条件,并利用复合形法进行优化。通过实际应用,验证了优化方案的可行性。

对定频、变频与液压3种往复活塞式压缩机在CNG子站系统中应用进行了对比分析。模拟了压缩机排气量、轴功率随吸排气压力的变化关系，得到了性能变化的曲线图。数值模拟结果与压缩机的实际运行特性表明，CNG子站用变频往复活塞式压缩机在排气量、能耗、运行时间和智能化等性能指标方面更具竞争性。

转子是透平压缩机的核心部件，其设计方案的合理性关乎整机质量。该研究计算了四种设计方案的临界转速，并根据临界转速计算要求初步选定了设计方案，同时针对设计方案进一步细化计算模型，应用ANSYS软件对模型进行强度分析，算得转子的应力、应变极值均低于许用值。上述研究结果表明，初步选定的设计方案满足工作要求，是一种比较合理的设计方案。

汽车液压助 力转 向器常 见 于高级 轿车和重型 汽车上 。与常 规 的机 械式转 向器相 比，由于汽车转 向时所需的转 向力是 由液压 系统提供 而驾驶员 转动方 向盘 仅仅是控 制液 压系统的 动作 ，因而 操作方 向盘轻 松 自如

设计了汽车液压助力转向器计算机测控系统。系统应用先进的计算机测控原理与信息技术，采用微机控制液压系统和伺服电机系统来模似转向器在现场的工作状况，实现了驱动与加载方式的自动化。该系统性能稳定、操作简单、测量速度快、测试精度高。

从泥炮打泥油缸内泄漏故障的原因、改进的技术难点等方面进行了分析，提出了改进方案，并取得了较好的使用效果。