牵引电机冷却风扇是高速列车安全运行不可缺少的部件。由于列车方向交替运行,冷却风扇设计为正反转,要求冷却风扇正反转时具有相似的性能。因此,冷风风扇采用直叶片和对称壳体结构,其气动性能相对较差,与常规风扇相比,气动噪声相对较高。为了研究特殊电机冷却风扇的气动特性和气动噪声,在不同转速下对模型进行了三维数值模拟。采用声类比方法对离心冷却风扇噪声进行了分析,并在半消声室对牵引电机冷却风扇的运行噪声进行了测试。结果表明:在不同转速下,风扇出口处的流动特性相似,并给出了风扇出口的速度分布;随着转速的增大,总声压级呈线性增大。研究结果可以更好地理解气动噪声机理,改进离心式冷却风扇的结构,以降低空气动力噪声。

对水下静态小目标的声纳回波信号进行了仿真研究。针对水下静态小目标中典型的圆柱壳体加球冠形头部的结构,建立了该类目标声纳回波信号的亮点模型,以及声纳系统走航探测时的动态数据模型。在计算仿真数据时,将模型化的目标回波数据与真实的水声背景混响数据相融合,更真实的模拟实际情况。通过与湖海试实验结果的对比,该模型仿真效果良好,可以为声纳信号处理、水下目标识别等方面的研究提供支持。

从理论上分析了热交换器布置方式对家用分体式空调器室内机所用横流风机系统的流场和声场的影响,说明了圆弧形为理想的布置方式;并对三种具有不同热交换器布置方式的横流风机系统的流场进行了二维数值模拟,结果与理论分析相吻合,较好的... 展开更多

基于电容式传感器的基本原理,提出了一种新的非满管电磁流量计的流量测量方法。在流量计衬里和测量管之间设置一对圆弧形片电极作为流速和液位信号的测量电极,在两电极上得到反映液位高度变化的电容信号,通过控制系统分析计算得到非满管流体流量值,同时设置简易实验装置来验证方法的可行性。

该文针对电子器件散热用的一款变速轴流风扇的气动噪声及其降噪方法进行实验研究。首先利用风扇旋转轴等高平面内圆周分布的传感器阵列测量风扇不同转速下远场噪声分布,总声压级与转速的对数关系验证散热风扇主要气动噪声属于偶极源噪声,频谱分析显示离散单音噪声为主要噪声影响因素。基于管道声学理论的管道模态截止方法,研究进出风口安装圆形短管对风扇气动噪声的影响,实验结果显示不同位置、不同长度的短管对风扇远场噪声影响不同。额定转速下,在进风口安装2 cm管道可以使远场1 m处平均总声压级下降4.1 dB(A),降噪效果显著。模态测量结果显示,此种情况下对应离散单音处的风扇主要模态幅值大大降低,风扇离散单音噪声降低从而噪声总声压级大幅减小。该方法为散热风扇降噪提供了一种新的途径。

利用ADAMS软件平台强大的分析能力，以偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构为例，在参数化设计之后进行从动件运动曲线的仿真，通过对运动规律的修正达到优化轮廓曲线的目的，从而使设计出的整个凸轮机构的运动性能得到提高。

运用CFD方法对单级单喷嘴自吸式曝气器进行数值模拟，通过改变影响射流曝气器充氧能力的结构参数，获得了射流曝气器内部流场的流态情况，反映了不同结构参数对其充氧能力的影响，并获得了具有较好充氧能力射流曝气器关键结构参数。

磁力联轴器结构简单, 传动效率高, 应用广泛, 对其传动特性的分析研究有着重要意义.文中依据电磁感应原理,提出一种双面气隙双层实心的电磁感应式磁力联轴器结构,运用Ansoft Maxwell软件建立有限元分析计算模型, 进行静磁场分析,并针对影响传递转矩的永磁铁磁极对数、 永磁铁厚度、 气隙厚度、 内转子外层厚度等结构参数进行数值分析, 得出各结构参数对磁力联轴器传递性能的影响规律, 丰富了磁力传动的理论与应用,为磁力联轴器的结构优化提供了理论基础.

基于磁阻式磁力联轴器的结构特性和传动原理,提出了一种新型磁阻式永磁磁力联轴器,其具有体积小、传动转速高、自动保护等优点.从磁场能量的角度, 给出了该磁力联轴器的传递转矩原理.运用有限元分析得到结果： 转子在静力学分析下最大变形为0.000 265 mm,在不超过一阶临界转速下所能达到的最高转速为15 240 r/min. 该分析结果对于磁阻式永磁磁力联轴器其他动力学性能的研究具有一定的指导性意义.

为了有效降低空调器室内机横流风机离散频率噪声采用试验和理论分析方法研究交错叶轮技术对空调器室内机横流风机气动及声学性能的影响。对节间交错角度分别为0°、3.50°、4.00°和5.14°的横流风机气动声学试验结果显示节间交错叶轮可在不影响横流风机气动性能的基础上有效降低离散频率噪声但对宽频噪声影响不大。建立基于Lighthill声类比理论以及傅里叶变换性质的横流风机离散频率噪声预测模型用于分析不同叶轮交错角对横流风机离散频率噪声的影响。理论分析结果与试验测量结果吻合较好该模型可有效地分析横流风机节间交错叶轮交错角度与叶片通过频率及其谐波分量处噪声的关联。以此为基础进一步探讨横流风机节间交错叶轮最佳交错角的设计方法。