介绍了利用Michlshon干涉仪测量CCD调制传递函数的方法，与其他方法相比，该方法具有测量装置简单、将正弦图样投射到待测CCD阵列上无需借助光学系统等特点。给出了典型的线阵和面阵CCD的调制传递函数曲线的测量结果。

本文介绍了圆柱齿轮减速器主要优化设计方法 ,提出了减速器优化设计应考虑的约束条件。根据优化设计程序对一个运行机构中的三级圆柱齿轮传动进行了优化设计。结果表明 ,原有设计具有很大的富裕。最后 ,采用

难燃液压液是液压系统所用液压介质的重要分支,具有阻燃、环保及节能等特点,是液压技术未来发展的主要方向之一。介绍难燃液压液的类型及其理化性能指标;分析各类难燃液压液的使用性能及其评定方法;并针对各类难燃液压液的特点、液压系统的环境条件和工况要求,提出液压泵的选择方法。

纯电动压缩式垃圾车是一种节能减排型城市环卫车辆,但目前整车厂的设计思路是仅将燃油车底盘换成电动车底盘而未对上装液压系统作改进设计,因此不利于电池能量的有效利用,从而影响整车的续航里程和电池寿命。建立了传统上装液压系统的AMESim模型,仿真得到一个周期内各执行机构的能耗比例,得出影响能耗的主要因素是系统空流损耗和滑板上行的垃圾挤压力。结合纯电动车底盘的特点,提出了对上装系统改进的建议。

选用常见的锥阀作为控制阀对压电高速开关阀进行研究,利用Fluent中的三维动网格技术对高速开关阀进行动态流场分析,得到了动态高速开关阀的压力云图和流线图,并分别与静态锥阀、带尾锥结构的动态高速开关锥阀的压力云图和流线图进行对比分析。结果表明,高速开关阀所产生的涡流面积以及负压区远小于同一开口度下的静态锥阀,同时在高速开关锥阀尾部加上尾锥可消除开口处的涡旋,减小负压区的面积。研究结果可为高速开关阀内部阀芯结构的优化提供参考。

MPS265G磨煤机的背压式液压加载油缸存在液压加载力大、振动大、出力小等问题,通过油路改造,降低液压加载力,增加磨辊有效加载力,提高磨煤机负荷。

针对由于恒温室内存在被测机组冷凝器排热（2．0～65kW）的扰动，系统冷负荷变化范围大的特点，系统采用了当前比较流行的PLC控制方法，结合触摸屏、PID调节器、可控硅调功仪等控制件来实现测试试验台的自动控制。运用PLC的强大控制功能，实现系统的制冷机组的自动开启和关闭，使得系统的控制精度达到要求的同时，使初投资与运行成本大大降低，同时配合手动控制的方法可以使系统快速的稳定下来，取得了明显的节能效果。

针对传统机床自动化加工不足及液压伺服控制系统的不稳定性,设计了一种并联式多自由度机床加工机器人,提出了模糊控制与PID控制相结合的控制方法,很好的解决电液缸运动不平稳性问题。介绍了并联式机床的整体结构、工作原理、常规PID原理及模糊控制原理;以并联式多自由度机器人单个电液缸为单元,建立模糊PID控制电液缸系统模型,利用MATLAB仿真软件来对比两种控制方式进行实验仿真。实验数据表明相比常规PID控制方式,模糊PID具有很好的自适应性、抗干扰、稳定性,验证了该控制方法的合理性,并且能够达到机床实际加工要求。

针对复杂工况下组合机床液压系统控制回路存在的不足，对液压控制回路存在的问题进行了分析和优化。介绍了组合机床液压回路的基本功能、工作流程、以及实现的基本方式；重点分析了组合机床液压控制回路优化前存在的问题，就系统存在的问题提出了优化方案。最终，将优化前后的液压系统进行实验分析，得出实际加工数据，实验数据表明：复杂工况下机床液压回路优化合理，满足实际加工要求。

分析了不同组成难燃液压液的难燃性、黏温特性和蒸发特性等主要理化性能，研究了不同含水量、不同类型多元醇和增黏剂对水基难燃液压液主要性能的影响。结果表明：水基难燃液压液的水含量越高，难燃性越好，蒸发率越高，且蒸发率随时间的变化规律是先增大后减少。水-乙二醇型液压液的低温性能较好，水-甘油型液压液的空气释放性和对稠化剂的感受性较好。水溶性聚醚的稠化能力远远优于聚乙二醇，低温时无结晶现象。研究结果对于水基难燃液压液的配方研究和使用具有参考意义。