工程机械多功能试验台主要用于工程机械的牵引及加载试验．该试验台不仅可悬挂工程机械的多种工作装置，以研究铲切、铣刨、压实、摊铺等作用机理和性能参数的选择，为这些工作装置及其它装置提供动力源，也可模拟多种工作装置的自动控制．详细介绍了试验台的设计方案及用途与功能，剖析了试验台的机械系统、液压系统、控制系统、测试系统和电力系统各个系统的结构组成、工作原理及性能参数，以及所选择的附属工作装置．

为了实现液体融雪剂洒布管路系统动态特性的精确描述以解决洒布过程的有效控制问题,根据洒布管路系统工作原理,运用基于功率键合图理论的AMESim软件,建立完整的洒布管路系统分布参数仿真模型进行动特性分析.结果表明洒布管路压力流量分布均匀性不足,需进行优化;系统呈现低通滤波特性,泵源频率在40rad/s以上的信号传递至喷口时衰减迅速;系统的瞬态与稳态性能对管路的各影响参数有不同的敏感度.通过物理实验与系统仿真的稳态结果对比,证明了AMESim洒布管路系统模型的有效性.研究所得方法和结论为液体融雪剂洒布管路系统元件匹配的参数化设计及控制调试提供了有力的理论支持.

与定轴齿轮传动相比较,行星齿轮传动具有结构紧凑,承载能力高,重量轻,体积小和效率高等优点.因此,在工程机械中得到了广泛地应用.它的优点主要是功率分流,即功率由几个行星轮分担传递.由于传递功率时零件l的变形,尤其是制造与装配误差的不可避免,各行星轮之间的载荷分配不可能完全均匀,而严重地影响着上述优点的发挥.所以,各行星轮之间的载荷均布(简称均载问题)成了研究行星传动的关键课题之一.

提出一种全封闭液压联动行星齿轮均载机构，并通过设计加工的四行星轮液压联动均载行星减速器对该机构的均载原理与预期均载效果进行了试验验证，其载荷不均匀系数的实测值为１．１４７９。

节油轻载内燃机配气机构中气门开启机构动态特性取决于液压缸动态响应过程,液压缸动态特性受多种因素影响,试验中液压缸活塞杆回退慢,行程10mm时,其动态响应时间达不到0.5s。为了优化液压缸动态特性,建立了工作机构液压系统的数学模型,分析其影响因素,采用AMESim对主要影响因素进行优化仿真,并对仿真结果进行了试验验证,得出了给定条件下液压缸动态特性的影响规律。

为解决目前双卧轴振动搅拌机新产品研制周期长、参数难以确定等问题,借助VB程序设计软件,建立ANSYS用户人机界面,开发振动搅拌机关键零部件参数化设计程序,结合UG造型软件对双卧轴振动搅拌机进行了参数化设计。通过ANSYS界面下的命令流文件,对有限元模型进行网格划分与执行求解,获得了搅拌机在正常工况与卡料工况下的应力、应变云图,通过输入振动搅拌不同参数获得振动轴不同的模态及振型。该研究有效提高了双卧轴振动搅拌机的设计、研发效率和质量,也可为其他新产品的系列化开发提供借鉴。

为解决工程机械多功能试验台二次调节加载系统的控制问题,笔者简介了PID控制和模糊控制的原理及特点,提出了模糊PID控制器的模糊PID自整定控制方法。在模糊PID控制器的设计中,分析了模糊PID控制器的控制原理;确定了模糊语言变量和隶属函数;制定了模糊规则以及模糊推理和解模糊的方法。最后,分别采用PID控制和模糊PID控制对试验台二次调节加载系统进行了仿真。研究表明模糊PID自整定控制具有良好的校正性能,改善了二次调节加载系统的动态响应,提高了控制效果。

探索了采用蓄能器组来有效抑制液压牵引工程车辆压力冲击的方法，建立了泵控马达调节系统加入蓄能器组后的数学模型，从而为液压牵引车辆中蓄能器的选择和匹配，以及深入研究泵控马达系统调速特性和动态特性在有无蓄能器情况下的不同提... 展开更多

根据搅拌过程的工作特点,讨论了搅拌设备的液压传动系统方案,给出了液压系统原理图。研究表明,搅拌设备的机、电、液一体化是实现智能化的必要条件之一;搅拌设备的液压传动系统应采用变量泵—定量马达容积调速回路。

讨论液压系统开式油箱的设计方法，介绍了开式油箱的结构特点、开式油箱容积的确定、油箱结构的设计及油箱主要附件的选配等的方法及要领，具有一定的实用参考价值。