为了探究不同拧紧转速对螺栓联接效果的影响,利用螺栓多功能紧固分析系统对螺栓在转速为20 r/min、30 r/min、40 r/min、50 r/min、60 r/min、70 r/min的条件下进行扭矩—夹紧力试验,并对螺栓摩擦面进行温度监测。结果表明在干摩擦条件下,随着拧紧转速的增加,螺栓的摩擦系数逐渐降低;同时引起摩擦面温度逐渐升高,摩擦系数减小。摩擦系数降低导致扭矩系数减小,则扭矩转化的轴向夹紧力较大,充分发挥了螺栓的使用效能。因此,在螺栓的实际装配过程中,适当提高拧紧转速对于保证螺栓联接可靠性具有重要意义。

为了探究高强度镀锌螺栓扭矩衰减机理,进行扭矩衰减控制分析。以高强度镀锌螺栓为研究对象,对螺栓进行受力分析,建立判定扭矩衰减失效的数学模型;针对软连接装配,基于扭矩衰减控制方法即降低拧紧转速或分步拧紧,利用ATLAS电动拧紧系统,采用不同装配方法对螺栓进行拧紧对比试验,经过耐久试验结果表明扭矩失效准则能够有效判断装配连接的可靠性。因此,在软连接实际装配过程中,改变拧紧策略对保证螺栓联接可靠性具有重要意义。

1000kN级液压阻尼器试验台是一种大型电液伺服控制设备,其液压源的瞬时流量达到1704L/min。该文针对试验台的功能要求,从节能的角度,对其油源进行了设计。试验表明,该试验台油源设计较好地满足了阻尼器的试验需求。

管路阻尼器常用于管路系统,具有较低的冲击位移和低速阻力。建立一种新型活塞蓄能器式管路阻尼器的数学模型,在此基础上,分别改变活塞与缸体之间密封间隙、缸体直径、节流阀尺寸及液体黏度,对其低速阻力和正弦负载响应进行仿真。结果表明,密封间隙、缸体直径及液体黏度对阻尼器的低速阻力及正弦负载响应活塞位移有一定的影响。

在高炉正常生产中,减压阀组故障是影响高炉生产的最常见的故障,降低减压阀组的故障率是确保高炉高效生产的可靠方法。文章通过分析气动长行程执行机构的结构和总结以往出现的故障来确定故障产生的主要原因,针对问题的主要原因,提出气缸全行程密封性的检测方法和严寒地带的使用方法,确保了减压阀组的稳定运行。

现代建筑工程结构越来越复杂,工程规模越来越大,这在一定程度上提高了工程施工难度,各种不同类型的施工技术都被应用到了建筑工程中。通过对预制梁板整体液压模板施工技术进行应用,能够降低施工难度,提高工程质量,促进我够建筑行业发展。针对施工技术进行分析,希望文中内容对相关工作人员,以及建筑行业发展都可以有所帮助。

介绍了一种海水液压动力驱动的水下作业工具系统。该系统由电机或内燃机作为原动力，包括动力源、作业工具以及胶管总成等部分。作业工具包括由海水液压缸驱动的往复型工具和由海水液压马达驱动的旋转型工具。系统直接从海洋吸水，做功后直接排出系统，应用于水下作业时具有结构简单、效率高、自动压力补偿等突出优点，是水下作业的理想选择。该系统同样能以淡水作为工作介质，适用于陆地水源地附件和水面作业。该工具系统在海洋开发、河道工程、港口码头等领域均有广阔的应用前景。

针对斗轮堆取料机液压系统渗漏故障频发和更换液压元件难度较大的情况，结合增加执行机构需求，对液压系统进行优化设计，彻底解决了液压系统渗漏故障。优化设计后的液压系统结构紧凑，外形美观，维修方便，工作可靠。

1000 kN级液压阻尼器试验台是一种大型电液伺服控制设备，其液压源的瞬时流量达到1704L／min。该文针对试验台的功能要求，从节能的角度，对其油源进行了设计。试验表明，该试验台油源设计较好地满足了阻尼器的试验需求。

管路阻尼器常用于管路系统，具有较低的冲击位移和低速阻力。建立一种新型活塞蓄能器式管路阻尼器的数学模型，在此基础上，分别改变活塞与缸体之间密封间隙、缸体直径、节流阀尺寸及液体黏度，对其低速阻力和正弦负载响应进行仿真。结果表明，密封间隙、缸体直径及液体黏度对阻尼器的低速阻力及正弦负载响应活塞位移有一定的影响。