为了研究城市轨道交通环境振动领域中过渡段频率特性、实际减振效果和振动特性等问题，通过对北京多种减振措施过渡段进行测试，以DT—VI2型扣件与钢弹簧浮置板道床过渡段测试分析为例，同时使用其他减振措施过渡段进行验证，发现过渡段会影响不同减振措施交界处两侧100m内的减振效果。测试结果表明：过渡段交界处两侧不同减振措施的振动能量会发生变化，频率分布也会发生变化；在过渡段交界处两侧100m内的减振效果呈线性变化趋势。经过大量测试分析结果统计，提出过渡段减振效果预测公式，并进行验证。

设计了一种基于三角原理的精密柔性定位机构,机构由压电叠堆作为驱动元件,经由柔顺机构输出缩小的位移。进行了理论计算和有限元分析并在样机上进行了静态特性的实验,结果表明该柔顺机构可以实现预期的运动。

本文在论述飞机液压系统故障特性的基础上,探讨了飞机液压系统故障排除的基本方法,并以某波音飞机液压系统故障案例为研究对象,剖析飞机液压系统故障排除过程,旨在为我国飞机液压系统故障排除与诊断能力的快速提升带来更多参考。随着我国工业经济的飞速发展和人民物质生活水平的不断提升,飞机作为重要交通工具,其出行速度快、便捷灵活等诸多优势逐步被更多人青睐,在方便人们出行、缓解交通压力过程中作出了重要贡献。

机械装备液压系统的参数数据,从装备出厂到使用出现显性故障,都在随使用时间演变着。液压系统性能的好坏,可以用泄漏量这一关键的参数变化来度量。利用液压数据采集器进行采集液压系统泄漏量,结合数据分析,就可以实现液压故障的预测。以某注塑机液压系统为研究对象,在无故障和有故障状态下,分别采集了液压系统的泄漏量数据和油液的污染状态数据,通过数据分析,可以明显地发现液压系统的故障部位,验证了液压数据采集技术对液压故障预测的有效性。

液压支架千斤顶泄漏是导致液压支架无法正常工作的主要原因,一般由千斤顶腐蚀导致密封失效而造成的。本文阐述了千斤顶的腐蚀机理和典型的表面处理工艺,评价了几种防腐工艺的优缺点,指出液压支架用千斤顶防腐技术未来的发展方向。

小型低速电动环卫设备尤其是小型电动扫路机,其驾驶室周边需装配各种专用工作装置,空间极其有限,其整机制动系统常采用纯机械液压制动,该技术成熟,所占空间不大,但其制动脚感差,制动性能低,虽然配合真空助力可极大提高制动性能,但相比传统燃油车发动机进气系统附带的真空度效果,在电动车上需要另外配置真空度产生与维持装置,其所需驾驶室底部装配空间相对较大,而对于空间受限的小型电动扫路机,无法安装真空盘等助力装置。设计了一种纯液压助力集成制动系统,不用过多改变原系统,无需占用驾驶室底部空间,且可以利用扫路机上装已有动力源实现助力制动,同时对该系统进行了仿真建模与对比分析,用以验证并提高整机制动性能。

根据连通器原理,设计并制作了一款可循环注墨中性笔。详细阐述了中性笔的工作原理、基本参数及其结构组成,简述了其循环注墨系统组成及其循环注墨方式;运用Pro/E5.0软件进行三维数字化设计,并完成实物制作。通过与某著名品牌中性笔的使用情况对比,设计的可循环注墨中性笔具有较好的书写效果和可循环使用特性。

以第二代外骨骼试验样机为研究对象,选取双膝蹲-起立特征动作进行运动学分析,对特征动作用Boltzmann函数进行曲线拟合。建立了双膝蹲-起立特征动作动力学模型,基于牛顿法建立了各个关节处动力学方程,采取不同负重,利用MATLAB软件编程求解,得出了各关节处驱动力矩随时间变化曲线。根据得出的结果,得到了各关节峰值出现在4.3s处,各个关节处所需力矩的峰值随负重基本呈线性变化,且三个关节中膝关节所承受的转矩最大,在动力部分设计时需要着重考虑。

主要阐述了机械设备在维修过程中的拆卸技术工艺,介绍了典型零件的拆卸工艺方法,并对零部件鉴定进行了理论分析。

从采煤机用平衡阀工作原理着手进行分析，找到了平衡阀频繁损坏的原因，并提出改进措施。根据实际应用提出了平衡阀作为采煤机液压锁的限制条件。