从计算机与仿真技术的发展和应用需求出发 ,对液压系统动态仿真模型的可视化建模技术进行了较为深入的研究 ,建立了一个基于图形和面向对象技术的仿真模型可视化输入环境 ,介绍了该环境的体系结构及设计思想 ,着重对液压原理图和功率键合图输入子模块的功能实现机理作了详尽的论述 .

以汽轮机调节保护系统中五五型液压微分器为研究对象，运用动态仿真方法，对液压微分器的运动机理进行了深入研究，得出了各组成部分的动态响应特性及主要结构参数对微分器性能的影响特征和规律，并提出了一些对微分器的设计开发和维护具有较重要理论指导意义的结论．

研究液压管路的动态特性及其仿真实现方法对液压系统优化设计及其性能分析具有重要的意义。根据包含有动态摩擦项液压管路分段集中参数建模的思想,以功率键合图推导出的输入势输出势模型为基础,提出应用Matlab软件中的动态仿真工具Simulink软件包对液压管路的动态特性进行仿真的分析方法,液压冲击实例表明该仿真方法应用于管路的动态分析实用方便;创建的管路模型及得出的仿真结果可为液压集成块和其他液压管网动态特性的研究提供借鉴。

以沈阳风动工具厂生产的PCY180型液压破碎冲击器为研究对象,应用功率键合图和状态空间分析方法,通过建立比较详细的动态数学模型,对冲击器回油管道进行了计算机仿真研究。

In the design of Hydraulic Manifold Blocks (HMB), dynamic performance of inner pipeline networks usually should be evaluated. To meet the design requirements, dynamic characteristic simulation is often needed. Based on comprehensive study on the existing simulation methods, a new method combined of Power Bond Graph(PBG) and Computational Fluid dynamic (CFD) is proposed. In this method, flow field of typical channels inside HMB is analyzed with CFD to obtain the local resistance coefficients. Then, with these coefficients, a new sectional lumped-parameter model including kinetic friction factor is developed using PBG. A typical HMB design example is given and the comparison between the simulation and the experimental results demonstrates the feasibility and effectiveness of the proposed method.

模拟退火算法是一种适合求解大规模组合优化问题的通用有效的智能优化算法,液压集成块孔道网络优化设计问题属于组合优化的NP问题,长期以来没有得到良好的解决.本文给出该问题的数学优化模型,提出对布线顺序的处理策略,采用模拟退火算法实现了自动寻优的液压集成块孔道网络连通设计,并在工程实际中得到验证.

该文主要研究了液压集成块优化设计系统中的二维工程图自动生成技术。从三维物体投影变换理论着手，详细介绍了阀块体各向视图的自动生成算法，并针对集成块二维工程图提出了图面区域划分思想，总结出一套有效的自动标注规则。该系统的实现对液压集成块的自动化设计具有一定的现实意义。

针对液压集成块设计费时、费力、质量不易保证的难点将遗传算法与液压集成块设计知识相结合对集成块进行了自动优化设计.根据元件编码的特点及其物理意义分别设计了相应的交叉算子和变异算子.并通过一系列实验的测试得出适于液压集成块自动优化设计的若干参数组合.