超声波用途非常广泛。文章提出把超声波用于水稻种子处理。实验证明：处理水稻种子增加了水稻产量；处理粉煤灰提高了水泥强度。

目的设计研制生物节律测控及分析系统，并以该系统为技术平台研究外环境的改变对动物的生物节律的影响。方法生物节律测控及分析系统采用分布式控制方案，由测控计算机和授时因子发生仪组成。动物活动性检测部分及授时因子发生部分采用模块化设计．根据实验不同要求进行配置。并且通过对饲养在不同的光暗循环周期的小鼠进行生物节律的研究来检测系统的性能及动物对工作平台的适应性。结果该系统选配光线授时因子模块后，显示系统按设计要求完成数据采集及通信、光线调控、数据处理分析。在使用期问没有发生故障。结论系统功能完善，扩展性好，动物适应性好，操作简单．可靠性高。为时间生物学的研究工作提供了可靠的研究平台。

为提高Z轴硅微机械陀螺仪信噪比,分析了陀螺仪机电接口中的电容和电阻.文中以Z轴硅微机械陀螺仪的理论模型为对象,建立了陀螺仪机电接口模型,分析了模型中寄生电容和电阻对有用信号和噪声的影响.分析结果表明寄生电容会削弱有用信号,且布线与活动结构间的电容对输出有很大的影响,而寄生电阻会产生噪声.最后,提出了采用新工艺和合理的布线方法以减小寄生电容和电阻,从而提高信噪比.

本文从阐述优化设计定义出发，对优化设计举例，对主机系统进行了对比分析，拟为复合控制系统的研究及应用提供思路。

随着汽车电子技术的发展,线控技术日趋成熟。目前,电子机械制动(EMB)系统尚未成熟,电子液压制动(EHB)系统成为线控制动系统的主力产品。EHB系统取消了制动踏板与制动总泵推杆之间的硬连接,通过传感器测量驾驶员踩制动踏板的参数并传输给电子控制单元(ECU);ECU根据已设定的算法决定助力大小,对驾驶员的制动意图进行识别。基于机械解耦电子液压线控制动系统,提出了一种基于模糊逻辑的驾驶员紧急制动意图识别方法。首先,利用NI-PXI的DAQmx采集卡采集制动踏板的位移,将制动踏板位移对时间求导得到制动踏板速度。然后,将制动踏板位移和速度作为模糊模式识别算法的输入,判断是否为紧急制动意图如果是紧急制动意图,则制动辅助策略介入;否则制动辅助策略不介入,执行常规制动策略。最后,对汽车在典型工况下的紧急制动意图进行硬件在环,通过对比...

该文对掘进机负载敏感液压系统中的二通压力补偿阀的功能进行了详细分析,为设备的使用、维护及故障处理等提供了可靠的理论依据。

为提高旋转冲击型液压动力头的冲击力，将DOE与ANSYSWorkbench软件相结合，采用正交试验，以冲程活塞对齿轮轴的冲击力为实验指标，研究了活塞行程、齿轮轴尾端直径、冲程活塞直径对冲击力的影响规律。通过极差与方差分析，获得了各实验因子对冲击力影响的显著性与最优水平，确定了最佳设计参数。

为使所开发的2D大流量伺服阀达到较好的性能，设计了一款基于DSP芯片和DRV8432全双桥电机驱动芯片控制器，高频PWM波信号输入DRV8432芯片的三个半桥电路，驱动电一机械转换器。为了消除电一机械转换器响应速度和控制精度之间的矛盾，对其进行位置闭环、速度闭环和电流闭环控制。并结合Simulink进行仿真，仿真结果表明该方法具有良好的效果。设计了实验方案并搭建实验平台对控制器进行测试，实验结果表明该控制器具有良好的稳态性能。

液压活塞式湿喷机泵送液压系统在换向阀换向时存在着严重的液压冲击 产生液压冲击的主要原因是换向时油路中的油液和负载的速度瞬间变化 而油液和负载速度变化与泵的排量有关系.针对这种现象 提出在主油缸活塞端增加感应套 根据感应套位移控制泵的排量来降低液压冲击的方法.通过AMESim 建模与仿真分析验证了这种主动控制方法的可行性 为泵送液压系统的设计提供依据.

通过对自动变速箱换挡阀块低温时缓冲时间过长的问题进行分析,得出不同的节流孔类型对于换档缓冲时间的影响,并提出了解决该问题的方案。建立了该换档阀块溢流型缓冲阀的AMESim模型,通过仿真分析验证了改进方案的可行性和有效性。