针对变分模态分解模型中分解层数与本征模态分量选择困难,进而影响齿轮故障诊断结果的问题,提出采用计算本征模态分量包络峭度优化分解层数、通过频带熵选择有效的本征模态分量的方法,并对所选择的本征模态分量进行包络谱分析,提取特征频率。通过与齿轮故障频率对比,完成对齿轮的故障诊断。将提出的齿轮故障诊断模型应用于模拟信号与高强度钢齿轮实测信号中,能够精准提取信号中的特征频率,从而实现故障诊断。

构建了液压缸装配专用设备电液伺服系统的数学模型,提出基于CMAC与PID复合控制算法的控制策略,克服传统PID控制存在的参数很难自整定、系统超调量过大、动态响应速度过慢等问题。仿真分析表明,采用CMAC与PID复合控制算法具有很好的控制效果,可以提高系统的动态特性,减小系统的超调量,增强系统的稳定性。

综述了近几年国内外各类酸激发胶凝材料的研究成果,对酸激发胶凝材料力学性能的相关研究进行了总结,同时对酸激发胶凝材料力学性能的影响因素如酸的种类、酸的浓度、养护条件以及掺外加剂等进行了归纳,还介绍了典型的酸性激发剂磷酸、醋酸、硫酸激发胶凝材料的水化机理和激发过程中所发生的地质聚合反应。

针对空调管路的振动问题,以某空调管路为研究对象,建立了该空调管路的有限元计算模型,并基于振动结构模态分析理论分析了该管路的振动模态特性。以模态分析结果为依据,研究了管路壁厚及阻尼配重对管路振动模态的影响,提出空调管路结构设计的建议,从而避免管路因振动而产生破裂,导致制冷剂泄露的事故。

我厂三代篦冷机在使用过程中,先后出现梭阀卡死;单向阀关闭不到位;比例阀不受控等问题。切换备用泵后问题不能及时解决,判断问题和处理问题时间较长,导致长时间故障停机,对生产带来了较大影响。(1)备用泵前段增加一个备用液压集成块。

石灰石布料系统是生料生产的主要工序,在生料生产中作用至关重要,通过使用比例控制阀代替电液换向阀,通过硬管与高压软管的结合代替高压软管连接,解决了大臂颤动及高压软管接头频繁损坏的问题。

基于杠杆原理、死点原理设计了一种适用于剪式手动液压升降车的助力机构。该设计主要是为降低升降车在最低点时的液压系统压力,针对这种特殊结构建立了助力机构的数学模型,通过该数学模型计算出助力机构能够将升降车在最低点时液压系统压力降低70%以上,并通过数据对比及实物样机验证了该机构的合理性。

针对某型升挂车举升机构液压系统使用中存在的若干问题,采用压力补偿和平衡阀技术对其进行优化设计及改造,同时对改造后的液压系统进行压强特性、速度特性、能耗、锁紧性能和控制性能分析。试验结果证明,改造后液压系统在压强特性、速度刚度、能量耗消和控制精度方面均有较大程度的改善。

构建了液压缸装配专用设备电液伺服系统的数学模型，提出基于CMAC与PID复合控制算法的控制策略，克服传统PID控制存在的参数很难自整定、系统超调量过大、动态响应速度过慢等问题。仿真分析表明，采用CMAC与PID复合控制算法具有很好的控制效果，可以提高系统的动态特性，减小系统的超调量，增强系统的稳定性。