对某超超临界汽轮机高压典型级与级间抽汽进行了数值模拟。通过详细流场分析,给出了有无抽汽时,叶片级气动性能的综合评价。根据具体流动特性和结构特点,提出有针对性的改进建议,以提高叶型气动性能,为以后的设计提供指导。

分析了弹道相机系统的构成,并对弹道相机的最主要部分--旋转快门相位控制器工作原理进行剖析.鉴于闭环锁相控制捕获速度及同步准确对目标的摄取及后续交汇处理准确均有较显著影响,在具体分析弹道相机各种工作状态和控制信号关系的基础上,设计了一种基于数字锁相技术的弹道相机旋转快门相位控制器,并对驱动频率及相位差调整等关键技术难点进行建模分析,论证了该设计方案的可行性及优越性.实验结果表明,采用该设计方案可显著提高相机旋转快门的同步准确,使得相机交汇处理数据具有更好的平滑性和一致性.

一般情况下，综采工作面使用的刮板运输机的拆除方法是：在施工地点设置装车站，在装车的位置设多台手拉葫芦，用矿用绞车将刮板运输机的各个部位拖运至装车点，然后用装车点的手拉葫芦将刮板机的各个部件逐一吊起，装在平板车上，运出。这种方法也是结合淮南矿区地质情况而特有的撤除方法。但是，该方法存在较多缺点。本文以QDDC20型气动单轨吊为例，介绍了不同于上述撤除刮板输送机技术，使用气动单轨吊撤除刮板输送机，其具有结构简单，操作方便，安全高效等优点，为综采工作设备撤除提供了新的工艺和技术指导。

针对高速密封轴承防尘性能试验的需求,设计了一种高速密封轴承防尘性能试验机。介绍了试验机的主要技术参数、功能原理、试验机结构及测控系统。试验表明：该试验机运行稳定、性能可靠,能够满足高速密封轴承防尘性能的试验要求。

分析了在齿轮修形过程中若考虑车辆全寿命范围的工况，如何来进行齿轮修形的优化设计。研究中还针对混合动力车辆的特殊情况，需在传统车辆采集的路谱基础上，进行程序过滤，从而获得用于分析的实际载荷谱，并最终基于该载荷谱进行齿轮修形的优化设计。

文章论述了针对现有药芯焊丝生产线存在的缺陷所进行的改进设计，通过改进加粉机与轧机结构以及它们的控制方式稳定了焊丝的配重比；重新设计了轧辊孔型，解决了漏粉、串粉现象；应用压力传感器解决拉丝机断丝问题，拉丝机组拉丝机数量可以由2台增加到4台，使拉丝机组的产能与轧机组基本匹配，提高了药芯焊丝生产线生产率。

摆线齿轮作为机器人用精密摆线减速器的核心零部件,其齿面的表面粗糙度要求达到Ra0.4μm,甚至更高,常规的磨削加工很难稳定地满足这一技术要求。根据摆线齿轮外啮合原理,研制了一种摆线齿轮齿面研磨设备,实现了摆线齿轮齿面的快速研磨加工。通过加工对比实验,证明了使用该研磨设备可显著提高摆线齿轮齿面的表面粗糙度,满足精密摆线减速器的要求,并可在一定程度上延长摆线齿轮的使用寿命,降低摆线齿轮运动时产生的噪声。

从传统的液压系统设计方法和虚拟样机的概念出发，以ADAMS系统的液压模块为基础，对如何建立液压系统虚拟样机，并进行分析仿真的方法进行了探讨，并给出了挖掘机工作装置液压系统虚拟样机的一个分析实例。

文章从传统的液压系统设计方法和虚拟样机的概念出发,以ADAMS系统的液压模块为基础,对如何建立液压系统虚拟样机并进行分析仿真的方法进行了探讨,给出了挖掘机工作装置液压系统虚拟样机的一个分析实例.

利用大涡模拟对中等半径比内轴高旋圆柱间湍流场进行了数值模拟。半径比为0．83，形状比为6，侧墙为静止侧墙、旋转侧墙及无剪切力侧墒3种边界条件。模拟结果表明，大涡模拟对该类问题有较强的预报能力。侧墙静止时，涡流始于靠近侧墙的左下方和右下方位置，然后涡心向上向中间移动，涡胞逐渐变大，外轴上形成众多小涡，小涡的涡心向下移动涡胞变大，最后涡胞混合在一起，充满整个轴间。侧墙旋转时，涡流始于靠近侧墙的左上方和右上方位置，然后涡心向上向中间移动。涡胞逐渐变大，外轴上形成众多小涡，小涡的涡心向下移动涡胞变大，最后涡胞混合在一起，充满整个轴间。在无剪切力侧墙边界条件，涡流场形成过程与侧墙旋转时形成过程相似。轴间流场最终形成固定数量的涡胞，且随着时间的推移，各个涡胞呈现此消彼长的局面...