本文对轨道交通用气动夹钳的制动缸从设计源头考虑低温下的防冻问题,采用安全阀和电加热控温设计以此来适应中国南北温差大、铁路线路长的特点,可以在不影响常温或高温运营的情况下,满足寒冷地区的运营,适用范围广阔。

用橡胶粉以20%的比例等体积替换C40混凝土中的砂,制成橡胶混凝土,并添加不同种类的纤维对其进行改性。试验表明,橡胶粉与水泥结合状况较好,橡胶混凝土具有低自重、低弹模,较好的延性及抗裂性能等优点,但强度及流动性降低明显。纤维的掺入能提高橡胶混凝土的强度,同时不降低其延性及抗裂性能。纤维对橡胶混凝土抗折强度的改善效果优于抗压强度及劈裂抗拉强度。钢纤维是改善效果最明显的单掺纤维,塑钢纤维与水泥缺乏足够的黏结力而改善效果不佳。纤维混杂后,在一定范围的掺量呈现正效应。

气垫登陆艇推进螺旋桨的性能研究对于此类船舶的总体设计和动力装置选型具有重要意义,共轴对转螺旋桨较普通单桨而言,可以实现扭矩配平、推力系数增大、提高螺旋桨效率等优点;除此之外,桨叶数相同的前后桨之间不同的初始安装角位置也会对气动力性能产生显著影响,这是由于前桨随边与后桨导边的瞬时相对位置的不同使得前后桨之间流场的相互约束有所差异,能量的耗损程度不同,使得对转桨的推进效率明显不同。STAR-CCM+和Fluent两种计算平台数值模拟结果均和试验值基本吻合,进一步验证了CFD方法对气垫登陆艇共轴对转螺旋桨性能预报的可靠性。

出于离心压缩机结构设计和装配的考虑,需要在扩压器部分增加拉筋以使内机壳形成一个整体,而拉筋作为流道中的障碍物,会影响压缩机内部的流场。本文以单级离心压缩机为研究对象,采用数值模拟方法对由叶轮、无叶扩压器、拉筋和排气蜗室组成的整级模型进行了研究,对比分析了圆柱形拉筋的径向和周向位置对离心压缩机气动性能影响的变化规律。结果表明随着拉筋中心的径向无量纲高度δ的减小,级出口效率降逐渐增大,当δ=1.6时,拉筋对上游叶轮流场有明显的影响;当拉筋中心的周向位置发生变化,气动损失略有变化,当蜗舌附近的拉筋的尾迹区充分延伸到出风筒处时,级出口效率降为最大。数值分析的结果可为离心压缩机的拉筋参数设计及优化提供基础。

针对现有煤矿设备数字孪生建模方法主要侧重对单一设备进行建模,缺少三机耦合协同关系分析的问题,提出了综采工作面三机数字孪生及协同建模方法。采用智能体建模方法构建包含感知单元、控制单元和执行单元的采煤机、液压支架、刮板输送机智能体模型,依据三维建模流程构建对应的可视化模型,以智能体模型驱动三维模型运动,二者结合构成三机数字孪生模型;采用离散事件建模方法构建涵盖三机数字孪生模型交互过程的协同工艺模型,按照时序梳理三机开采工艺,形成三机协同工艺时序表。数字孪生模型用于描述综采三机的状态与行为,进行个体层面的仿真计算;协同工艺模型用于表征数字孪生模型之间的时序动作转换,实现对三机协同过程整体的推演。采煤机数字孪生模型的摇臂升降仿真实验结果表明,与真实设备测量数据对比,模型误差小,摇臂倾...

为有效且经济地提高多级齿轮传动系统的传动精度,建立了基于误差耦合补偿原理的多级齿轮传动系统传动精度模型;然后运用数值分析方法计算多级齿轮传动系统传动精度,分析求解出系统耦合传动精度值最小时各偏心误差对应的初相角;再利用蒙特卡洛法分别计算各构件随机装配和提高部分零部件加工精度等级两种情况下系统的传动精度;最后对比分析以上3种情况下的系统传动精度,结果显示,运用数值分析方法可提高多级齿轮传动系统的传动精度,验证了该方法的可行性和有效性。

通过引入新的啮合角计算公式，提出一套新的剃齿刀修形曲线对应点精确计算公式，适用于各种外啮合的直齿、斜齿轮的剃齿修形计算。

对斜盘式柱塞泵卡盘的运动学特性进行了分析与推导,得出了斜盘摆角、卡盘圆孔直径、滑履颈部直径、卡盘圆孔分布圆半径和柱塞孔分布圆半径是影响卡盘运动平稳性的主要参数,并通过多体动力学软件仿真论证了相关数学模型的正确性,为斜盘式柱塞泵的结构设计提供了重要参考。

应用故障树分析法对某厂一台机床液压系统的典型故障进行了故障树分析取得了满意的结果.实践证明将故障树分析法应用于机床液压系统故障诊断中是非常有效的.

本文介绍了一个利用TSC-51／196单片机实验开发系统和QCS003液压实验台所开发的综合性教学实验。该实验以QCS003液压实验台作为TSC-51／196单片机实验开发系统的控制对象。学生可以自己制作接口电路、连接硬件和编制控制程序，提高使用单片机进行控制设计的能力和动手能力；试验台还为相关课程的教学提供一些综合性实验。