电动车车架数值分析下的网格特性分析与研究
版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。
信息
资料大小
990KB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
为提高有限元仿真结果的准确性,了解网格特性对仿真结果的影响规律,结合国内某型电动车,以其车架作为分析对象,对模型进行网格划分,通过分析结果寻找网格特性对仿真数值的影响规律,确定影响结果的主要因素——网格无关解。为进一步分析无关解对结果的影响,通过控制网格数目设计一系列求解方案,并对仿真结果进行归纳推导,得到针对该车架模型的应力、位移与网格数量的关系式。结果表明:在一定条件下,2万较41万网格模型最大应力差异约为75.52%,最大位移差异约为59.5%,网格特性特别是网格数量对结果影响较为明显;该车架模型在网格数量大于142071后,差异减少,确定142071为其无关解阈值;应用最大应力和最大位移关于网格数量的拟合函数表达式,可迅速查询或计算仿真结果的误差范围;该方法有利于应用在工作量较大、对象单一、重复性强的仿真分析之中。相关论文
- 2021-05-022000 t大型液压机泵站节能降噪改造
- 2021-02-07基于ES-MLSTM的液压机故障诊断系统设计
- 2020-07-24基于机器视觉的工件自动分拣系统的研究
- 2021-03-04基于机器视觉的活塞杆表面微裂纹查数系统设计
- 2021-02-16卷积神经网络算法在工件抓取中的应用
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。