以CAK4085dj型卧式数控车床为研究对象.利用ANSYS软件建立有限元模型,并对车床结构进行静力分析与模态分析.通过静力分析得到了车床结构的位移云图和应力云图,通过模态分析得到车床结构的前6阶固有频率和振型.根据仿真分析的结果可以进一步了解车床的静力特性及各阶振动模态的特点,为CAK4085dj型卧式数控车床结构的改进提供理论依据.

旋转式屏蔽门广泛应用于开放型放射性实验室和反应堆配套设施中,为实现其自动启闭功能,文中研制出一套旋转启闭式门控装置,通过特殊的结构设计和设计计算,该装置具有通用性好、适应性强、安全性和可操作性高等特点,并兼具手动功能,极大地提高了重型屏蔽门的操作便捷性,可应用于各种放射性场所中不同结构的旋转式屏蔽门的自动启闭;研制过程中,利用有限元分析软件ANSYS对装置进行了数值计算,结果表明：装置的结构强度满足要求。试验验证结果证实该旋转启闭式门控装置满足屏蔽门自动启闭的要求。

以4105型柴油机活塞为研究对象,利用ANSYS Workbench分析平台对活塞的稳态温度场进行了计算分析,求得活塞温度场与热流密度分布情况,并以云图的形式给出.同时计算了活塞在该温度载荷下的热应力和热变形.分析结果能够为活塞设计提供参考,同时缩短产品研发周期,提高产品的可靠性、耐久性.

依据航空发动机从启动到停机过程中的温度变化,基于ANSYS软件的三维模型进行动态分析,研究发动机的热疲劳,为准确确定叶片使用寿命提供理论依据。

采用UG建立拖撬梁的三维线模型,导入Workbench中赋予3D梁单元截面和材料特性,在相应空间坐标点施加载荷和约束,有限元分析的方法能准确计算出拖撬各处梁在不同工况下的应力应变情况.同时对拖撬进行校核计算,保证拖撬的可靠性及经济性.

介绍了基于Creo2.0对带轮的尺寸参数进行优化设计以降低材料成本的方法。借助Creo2.0对带轮建立模型,通过Creo2.0对带轮进行静态有限元分析,使用局部敏感度分析得出影响带轮重量的主要设计参数,利用全局敏感度分析得出主要设计参数对带轮最大应力的影响,生成了带轮静态应力、位移云图,得出了优化后带轮的设计参数,验证了此方法的可行性。

为实现快捷建立参数化槽轮机构模型,提出-种自顶向下的建模方法.以SolidWolks软件为平台,从槽轮机构装配体入手,利用方程式和布局草图确定槽轮和拨轮的几何尺寸及几何约束关系,建立可参数化驱动的槽轮机构装配模型,并利用数字仿真技术对运动特性加以验证.

介绍了两种基于Pro/E的阶梯轴的建模方法,并对比了其不同的优缺点。

某悬架三角臂由于在装车过程中与其它部件发生干涉,在形状上进行了改进。按照3D设计图,运用hypermesh软件对改进后的三角臂建立有限元模型,根据实车运行工况,对三角臂受力最恶劣的制动工况进行分析,从三角臂的形变与应力分布图,可知改进后的三角臂在解决干涉的基础上,强度和刚度均都有所提高,能够满足设计要求。

为了解决某集装箱部件有限公司研制的双轴汽车悬挂系统钢板弹簧在使用中出现的断裂问题。利用试验装置测试钢板弹簧的力学性能,再通过有限元分析计算进行对比,为该款悬挂系统的进一步优化设计、改进性能提供依据。