提出了一种针对座椅动态特性检测的试验台,通过对试验台的组成和工作原理分析,设计了座椅试验台控制系统。该系统以工业控制计算机为核心,依托可视化编程软件LabVIEW为系统软件开发平台,以运动控制板卡驱动试验台旋转和升降伺服电机,通过数据采集板卡驱动伺服放大器和继电器工作,同时对试验台待测数据进行实时采集。利用加载液压缸实现对座椅试验台的动态加载模拟,系统通过设定液压缸不同的工作方式,可实现对座椅的疲劳伺服加载方式和动态冲击加载方式。该系统实现了对座椅动态性能的在线测试,为座椅的结构工艺设计和质量要求提升提供了较为可靠的科学依据。

以中交三航局响水近海风电场项目单桩基础钢管桩制作作为参照工程实例,详细介绍了单桩基础钢管桩的质量控制情况,重点对钢管桩的垂直度的质量控制等情况进行了描述,为国内同类型工程的钢管桩制作提供了多种较为便易的质量控制方式.

以配置后空调出风口的汽车内室空气气流组织为研究对象,应用CFD技术对汽车车室内的流场进行数值模拟仿真。使用RNG k-ε模型以及其他辐射模型对车内温度场进行数值模拟计算。仿真结果表明,配置后出风口的汽车空调相比普通汽车空调室内流场性能更优,整个流场分布更均匀,能量利用率更高,并且运用不均匀系数、能量利用系数等评价指标对车内的温度场、速度场进行评价分析。为汽车空调热环境下气流组织以及优化设计提供理论依据。

通过ANSYS/Ls-dyna对直径为8mm的PDC切削齿进行了仿真分析,通过观察PDC切削齿受到的最大轴向力与切向力,找到最佳侧转角和后倾角度数,对于PDC切削齿的布齿有一定的指导意义。

锁环式同步器的同步工作是依靠摩擦作用实现的,同步环的内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触产生摩擦,锥面摩 擦使得待啮合的齿套与同步环迅速同步.当同步环内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触后,在摩擦力矩的作用下齿轮转速 迅速降低（或升高）到与同步环转速相等,两者同步旋转,齿轮相对于同步环的转速为零,因而惯性力矩也同时消失,这时在 作用力的推动下,接合套不受阻碍地与同步环齿圈接合,并进一步与待接合齿轮的齿圈接合而完成换挡过程.在这一过程 中,齿圈外锥面与同步环的内锥面的摩擦对同步的实现起着至关重要的作用,并且摩擦过程也会对同步环造成一定的磨损, 因此对这一过程中的热力学性能、静力结构变形等通过有限元软件进行耦合分析有着十分重要的意义.

近年来,超高层建筑的高度不断刷新纪录。这样的高楼发生火灾时的施救是国际消防界公认的难题之一。针对此类情况,文中提出一种新型的消防救生方案,用于对超高层建筑逃生人员的施救。介绍了基于该方案的救生系统的救生原理,这种救生系统由于有较大的缓冲距离,能够对较高的楼层实施救援。为了研究这种救生系统能够实施救援的最大救援高度,对基于该救生原理的救生过程进行了运动学分析,得出影响最大救援高度的可调节因素有两个——消防车工作高度及缓降装置驱动功率。在此基础上采用MATLAB仿真分析了消防车最大救援高度和两个可调节因素之间的相互关系,并分析了后两者对增加最大救援高度的有效性。为了验证MATLAB仿真结果的正确性及方案的有效性,抽取其中一组参数采用ADAMS对该救生过程进行了仿真分析。

利用美国PTC公司开发的Pro/E软件对挖掘机进行三维造型设计及仿真运动.首先对挖掘机的各个零部件组成进 行深入了解,然后利用Pro/ E进行三维造型设计,再进行装配,最后对其进行仿真运动分析.这样能够预先进行模拟动态特 性,及早发现问题并及时修改和优化.

盒式烟草起垄机构中的起垄刀轴的主要作用是将汽油机的输出动力通过链传动传递至起垄刀,为起垄刀作业提供动力,并用于刀辊的安装。不仅要符合强度、刚度等力学条件,还需要满足一定的动态性能要求。文中利用ANSYS Workbench对起垄刀轴模型进行了模态分析,得到了该轴前6阶模态的固有频率、振型及相对位移分布。分析结果可以作为起垄刀轴优化设计的参考,通过合理的优化能使起垄刀轴避开共振的频率区域,有利于提高起垄刀轴的可靠性与寿命。

利用C FD软件对筛板开孔率不同的固定床离子交换塔内部流场进行模拟仿真,研究相关参数变化规律,旨在解决目前铀水冶固定床出液装置存在的工作效率低、振动和噪声较大、塔内流体紊乱、使用年限短、筛板开孔率难以选择等问题。最终分析表明：在出液装置强度满足要求的前提下,筛板开孔率与塔压反相关,与树脂转移速度正相关,当开孔率较大时,塔压较小,筛板使用寿命较长,当开孔率较小时,树脂转移稳定性高,树脂转移速率平稳,振动和噪声较小,工作效率高。

凸轮机构是一种常用的机构,通过设计凸轮的轮廓,从而使从动件得到各种预期的运动规律,文中结合虚拟样机技术设计理念,以对心直动顶尖盘形凸轮为例,以对其进行理论分析、计算出凸轮设计廓线的数学结果为基础,通过SolidWorks对其进行参数化三维建模及运动仿真分析,最后通过有限元软件ANSYS对其进行静力学分析,从而为凸轮机构进一步研发提供参数化设计模型及依据.