设计不同弯曲半径下液压制动软管的台架试验,研究弯曲半径对液压制动软管使用寿命的影响。结果表明液压制动软管能承受的台架试验循环次数与液压制动软管的使用寿命呈正相关性;随着安装时液压制动软管弯曲半径的增大,液压制动软管在台架试验中的循环次数增大,使用寿命延长;为了保证液压制动软管的使用寿命,建议安装Φ3.2mm液压制动软管时的弯曲半径不小于25 mm。

利用解析冗余关系方法对系统进行故障检测和隔离的关键是建立解析冗余关系式。基于功率键合图法对多领域复杂动态系统建模的优势建立阀控马达液压系统的键图模型,加入观测信号和高斯白噪音后,建立系统双因果键合图诊断模型。根据所选双因果键合图元的因果路径关系得出系统的解析冗余关系式,并建立具有残差变化方向的故障特征矩阵。系统单一故障时,通过比较观测特征与故障特征可快速实现系统的故障诊断和隔离,表明该故障诊断方法是可行和有效的。

针对液压支架电液控制系统测试平台存在的功能单一以及自动化水平低下的问题,设计基于PLC控制技术的液压支架电液控制系统测试平台。基于测试平台设计系统框架,详细分析了PLC选型与组态、PLC软件程序设计以及人机界面设计。所设计的测试平台可实现对液压支架电液控制系统的单架功能测试、顺序动作测试以及成组功能测试等多种功能,可实现手动/自动两种测试模式,完善了电液控制系统测试平台测试功能,提高了测试平台的自动化水平。

为保证工作面液压支架与采煤方法及工作面地质、煤层等条件相匹配,达到大幅度提升工作面采煤效率和安全性的目的,以放煤采煤工艺为例完成对其液压支架的选型设计。对所选型液压支架四连杆机构的尺寸以及顶梁尺寸进行适用性设计,并对液压支架的支护效果进行验证,为后续进一步保证不同采煤工艺下的支护效果和生产效率奠定基础。

作为重要的动力支撑系统,大功率液压机械传动系统耗油量极大,无法满足机械资源节能降耗需求.虽然很多学者纷纷投入了该领域的节能方法研究中,但应用效果不甚理想.结合大功率液压机械传动系统的动力学做功特征,分别从PID控制法、神经元控制法及液压转换控制法3个方面探讨了系统节能方法,旨在为降低大功率液压机械传动系统耗油量、提高机械资源利用效率建言献策.

基于现有的液压支架回撤技术研究开发了一套能配合单轨吊运输联合使用的大采高工作面的液压支架回撤关键装备工艺,以液压系统代替绞车回撤。该装置可从不同位置移动液压支架,配合单轨吊以及轨道运输完成特殊位点的支架运输,可以有效回撤液压支架,达到减少劳动力及保证安全生产的目的。

综采自动化技术的进步,使得大规模的煤矿开采效率逐渐提升,但在矿井设备的搭建、安装及撤出工作中,由于设备的大型化,造成作业效率不高,由此也影响了煤矿的整体效率。针对液压支架的运输及安装,依据某煤矿实际的矿井条件,设计实施了液压支架的快速安装技术,将液压支架进行分体拆解运输,设计专用的运输平台,设计开切眼剖面及上部的车场,闭合式车场的设计,保证了支架运输的连续性。在进行液压支架的安装时,采用一次到位的安装方式,采用这种液压支架的分体快速安装技术,可以提高液压支架的安装效率,从整体上提高矿井的开采效率。

随着经济的发展,人们的需求越来越趋于多样化和个性化。为了适应这一发展趋势,更快、更好地满足市场需求,作为标准化设计的高级发展形式——模块化设计受到了更多人的关注。因此,主要介绍模块化设计方法,并在此基础上对履带起重机的结构进行模块化分析,总结出一种基于运输单元的履带式液压起重机模块化划分方法。该划分方法在实践中的应用给企业带来了可观的经济效益。

针对洗扫车作业过程中液压油温过高造成的液压系统运转不正常的问题,在理论分析的基础上运用AMESim软件建立液压系统的热力学模型,对其热平衡特性进行仿真分析,并依据仿真结果为清扫液压系统匹配合适的散热器。在建立模型的基础上,针对产热和散热部件进行优化分析,为液压部件选型提供参考。仿真结果表明,优化方案合理。

为进一步优化悬臂式掘进机液压系统,基于悬臂式掘进机液压系统的主要工作原理,分析了其特点与调试方法,同时结合调试曲线,综合变量泵、多路阀以及平衡阀的主要性能特点,分析了影响掘进机液压系统运行效率的因素,提出了一系列具体优化方法,并计算了节能效果。实际应用结果表明,优化措施效果良好,具有一定的推广应用价值。