针对洗扫车作业过程中液压油温过高造成的液压系统运转不正常的问题,在理论分析的基础上运用AMESim软件建立液压系统的热力学模型,对其热平衡特性进行仿真分析,并依据仿真结果为清扫液压系统匹配合适的散热器。在建立模型的基础上,针对产热和散热部件进行优化分析,为液压部件选型提供参考。仿真结果表明,优化方案合理。

近年来,洗扫车在城市道路清扫工作中扮演着越来越重要的角色,液压系统作为其重要组成部分,经常因各种因素而出现故障。从洗扫车液压系统故障出现的不同阶段,针对在调试阶段、初期运行阶段、后期运行阶段等出现的典型故障进行分析,提出排除方法,为后续相关液压系统设计及快速液压故障分析及排除提供参考。

研究单发洗扫车扫刷马达的输出速度,得出扫刷机构速度特性。洗扫车的清扫效果受扫刷速度的影响非常大,扫刷转速必须能够根据不同的路况进行调整。首先介绍了现有的扫刷机构的结构特点和工作原理,通过对国内外现有的洗扫车的扫刷速度调节方式进行分析和对比,得出各种调速机理的性能特点,并结合单发洗扫车动力系统和液压系统的特点,建立扫刷马达转速的理论计算方法,探讨了单发洗扫车扫刷速度的一般规律,最后进行了实验验证,证明了理论分析的合理性和可行性,为环卫设备的开发和研究提供参考。

负载敏感是一种根据负载反馈自主调节液压系统压力、流量的新型技术，具有高效率、能耗低的特点。分流比负载敏感系统能根据不同负载的流量要求等比例分配流量。基于负载敏感技术的洗扫车液压系统研究表明，风机、高压水泵、扫盘的转速只与各自节流器的开口面积有关，与发动机的转速无关，为新型洗扫车的研制提供了理论依据。

为了提高城市环卫洗扫车的多工况道路适应性,设计了一种液压机械复合传动装置,该传动装置具有纯液压、分矩汇速、分速汇矩3种作业模式,进行了调速特性、功率分流特性和效率特性的理论分析;利用AMESim软件对液压机械复合传动装置进行了仿真,仿真结果表明,不同负载转矩对输出转速影响较小;搭建试验台对液压机械复合传动装置样机进行了试验研究,得到了无级调速曲线和效率曲线。试验结果表明,所设计的洗扫车用液压机械复合传动装置具有传动平稳和效率高等优点,可以较好地满足城市环卫洗扫车在多工况作业条件下对多种模式的需求。