针对以往线圈靶测速方案、光幕靶测速方案等存在测速精度低、可靠性差,且难于野外水池使用等问题,综合考虑高速航行体水下运动存在干扰因素多、环境压力变化大、测速靶难于完全密封等因素,基于定距测时法,采用接触性区截装置锡箔靶和嵌入式微处理器硬件系统的测速方案。对常用低成本锡箔靶,增加调理电路,通过阻抗匹配使其适应不同水质和非完全密封条件,解决了难于野外环境使用和密封问题。基于MSP430F149单片机,进行了电源电路、复位电路、时钟电路、信号调理电路、人机接口电路、通信接口电路等设计,开发了嵌入式系统软件和上位机软件,并采取了相应的硬、软件抗干扰措施,研制了具有信号采集、存储、处理、显示、通信等功能的测速系统。

设计并搭建了一种新的线成像激光干涉测速系统，用于小样品材料的冲击波诊断或飞片速度测量。系统采用梳状干涉条纹做为信号载体，利用1维光纤阵列＋光电倍增管＋数字示波器替代变像管扫描相机作为记录设备，记录伪推挽四路干涉信号，实现1ns时间分辨和86μm空间分辨。用它测量了脉冲激光驱动铝膜飞片的速度场，获得对比度较好的信号，数据处理结果揭示了飞片加速过程将近20ns，飞片的平面度为14．8mrad。实验证明，该线成像激光干涉测速系统具有一定实用性。

钢铁板带是钢坯经高温加热后通过板带轧机轧制而成。由于板带轧机采用液压系统进行控制,液压缸的运行精度对轧制板带具有重要的作用。在应用过程中,由于摩擦力的变化,会引起液压缸性能的变化,从而对板带的成型造成影响。因此,针对液压缸的摩擦力变化搭建相应的实验系统,对摩擦力的变化作用进行分析,从而为液压缸的运行维护提供指导。

采用数值计算的方法对U型节流阀内部流场进行了研究,分析了不同节流槽深度对节流阀内部油液压力场、速度场及空化区域的影响.研究结果表明：流道内压力较大区域位于上游流道,压力较小区域位于下游流道;U型节流槽是压力及速度突变区,在节流槽出口处出现压力骤降并在节流阀口处形成高速射流;在相同工况下,随着节流槽深度的增加,槽内流量增多,迫使油液急速流过节流口,从而造成射流方向发生改变,且高速射流的角度呈现不断减小的趋势,但是油液最大流速逐渐增大.节流槽出口靠近阀腔壁面处产生空化,且随着槽口深度加深时,节流槽内部压力恢复变慢,空化区域的面积逐渐增大,且径向截面空化较强的区域逐渐向节流槽中心扩展.因此,合理地控制U形节流槽的深度或增加节流槽内部阻力,可以有效地抑制空化发生.

将焦粉导入摩擦副间,研究不同速度及载荷作用下钢、焦粉、耐火砖三体接触状态下焦粉润滑特性. XRD测试结果表明焦粉微晶结构发生石墨化.通过对比无润滑及焦粉润滑对摩擦界面的影响,进一步验证了焦粉具有良好的润滑性能.此外,通过改变试验的速度及载荷,探究不同速度及载荷作用下粉末层成形机理及焦粉润滑特性.结果表明：载荷为5 MPa,速度分别为0.05、0.20和0.40 m/s时,速度越大,粉末层越厚,焦粉润滑性能越好;而速度为0.55 m/s时,由于速度过大,焦粉被抛出摩擦界面,表面发生严重磨损,并引发振动发生.速度为0.40 m/s,载荷分别为5和15 MPa时,载荷越大,越不利于形成粉末层,载荷分别为20和25 MPa时,粉末层发生不同程度的破坏,表面磨损严重.

疏浚泥泵的性能对泥沙输送管道的效率和安全起着决定性的作用。采用先进的 PIV（粒子图像测速法）技术研究小流量工况下泥泵的内部运动规律，得到泥泵内的速度分布，揭示了泥泵内部的流场分布、能量损失、水力效率等现象，表明 PIV 技术是一种研究泥泵内部流动规律的有效手段，为进一步实现固液两相流研究提供实验依据。

该文阐述了液压传动系统中两个基本准则的重要性,同时指出了实际工程中对其理解过程中出现的偏差。从负载的基本概念、分类以及压力的基本概念出发,结合工程实例指出了压力准则的具体涵义:第一,外负载是压力大小的决定性因素;第二,仅在外负载超出液压系统承受范围时内负载才可能是压力大小的决定性因素。以液压缸为例,阐明了流量准则的具体涵义:第一,正常情况下流量是决定速度大小的主要因素;第二,在保证流量充足的极限情况下执行元件的最大或最小速度也受限于其结构、材料等因素。

本文以一个中心站的液压系统为例,针对液压传动中,节流调速回路能量损失大,造成液压系统油温升高,油温的升高会导致液压油的粘度下降,引起液压系统速度和压力的不稳定.介绍采用继电器电路控制冷却水泵可以达到降低油温的效果,从而稳定液压系统的速度和压力.