针对煤矿液压支架油缸运行中经常出现的问题,进行综合分析,并简要介绍了煤矿液压支架油缸的特点、煤矿液压支架油缸泄漏原因,如液压支架密封装置安装不合理、液压支架油缸密封装置运行环境较差、液压支架油缸密封装置材质不达标等,提出液压支架油缸故障诊断与解决措施,希望能够为有关人员提供良好借鉴。

因为城市生活垃圾品类繁多,所以常会导致中转站挤压箱内推头板左右两边垃圾的压缩率不一样。因推板左右两边受力不均产生的倾覆力矩,很容易导致挤压油缸泄漏或挤压箱体变形等损坏,最终造成非计划停机。通过对设备工况进行分析后设计了一种双缸同步挤压液压系统,可以有效地减小推头板的倾覆力矩,从而大大提高设备服役时间。为相关的设备研发提供技术借鉴。

弯辊与AGC配合轧制是提高钢板质量的重要途径。以南钢厚板矫直机为例,分析弯辊与AGC控制的方法与原理,以及PLC416-2PN/DP和FM458-1DP在AGC弯辊控制系统中的应用。

矿用绞车的性能直接影响着煤矿的安全生产,传统的矿用绞车可操作性较差,导致事故频发,且其控制部分电器件较多,对防爆性能要求极高,否则容易起火引起瓦斯事故,给煤矿安全生产带来极大隐患。气动绞车在操作上简便安全,以煤矿现成的压缩空气作为动力源头,无供电设施,相较于传统的矿用绞车更加安全可靠。因此,对现有气动绞车的设计原理及应用情况进行分析研究,进一步改进其弊端,有效提升其在煤矿中的适应性。

为提高气压传动实验教学水平,提高实验装备档次,液压与气动实验室利用自身优势,自制了两种具有PLC控制功能的气动综合实验台。试验台采用先进技术和新型气动元件,在功能上具有快速、综合的特点,在自制的试验台上可以进行综合型、设计型及研究型实验,能够满足开放实验教学需要,对激发学生实验兴趣、提高学生实践能力和培养学生创新意识起到很大作用。

均压通风工作面风门对保证均压通风效果具有显著作用,在对同向气动风门工作原理、结构等详细阐述的基础上,以11311回采工作面均压通风为研究背景,采用同向气动风门替换原采用的平衡电动风门,现场应用取得显著效果,同向气动风门表现出更为优越的密封性及经济性,具有较为广泛的应用前景。

倾转旋翼机是融合了直升机和固定翼飞机优点的新概念飞行器，在军用和民用领域有着广泛的应用前景。旋翼倾转过程中复杂的气动特性，使模态转换飞行控制成为倾转旋翼机的技术难点。简要介绍了国内外倾转多旋翼的研究发展，重点分析了不同气动布局的倾转多旋翼机在模态转换过程中的控制方法与倾转策略，最后简单介绍了自主设计的一种基于分布式动力构型新型倾转旋翼。

无极绳绞车变频调速控制系统是现代煤矿辅助运输主要而关键的设备。为了解决传统矿用无极绳绞车急停急启及加减速存在的问题,通过理论分析对变频调速控制无极绳绞车原理进行分析,给出频控制系统设计的总体目标及方案,通过对系统硬件选型及软件流程分析,设计了无极绳绞车变频控制系统,并对设计系统进行检验,发现设计的无极绳绞车变频控制系统能够有效解决系统急停急启及加减速过程存在的问题,设计较为成功,为矿井高效且智能化开采提供一定的依据。

基于车载ECU设备,以车载CAN总线信号为数据源,采用不完备车载大数据架构,包含数据降维与数据二值化等隐藏层构建模式,设计一种简单神经网络算法,实现对电子液压助力总成的工作性能检测功能。经过仿真测试,引入该系统前后,该ECU的实际系统资源占用率均在50%以下。试运行期间人工营造30次电子液压助力转向系统故障,该系统在200 ms内报错26次,500 ms内报错30次。最终认为,该系统可作为ECU电子液压助力转向检测系统的升级版。

针对传统液压支架不能有效应对顶板破碎或底板塌陷的现状,通过设计一种智能化液压支架支护体系,实时识别煤矿开采过程中顶板破碎或底板塌陷的特殊环境,并控制液压支架系统调整支护工作阻力、支护强度、支护高度等支护参数;在实验室环境下,对智能化液压支架支护系统进行试验,结果表明,与传统的液压支护系统相比,智能化液压支架支护系统具有更好的适应性和安全性。