针对煤矿液压支架油缸运行中经常出现的问题,进行综合分析,并简要介绍了煤矿液压支架油缸的特点、煤矿液压支架油缸泄漏原因,如液压支架密封装置安装不合理、液压支架油缸密封装置运行环境较差、液压支架油缸密封装置材质不达标等,提出液压支架油缸故障诊断与解决措施,希望能够为有关人员提供良好借鉴。

因为城市生活垃圾品类繁多,所以常会导致中转站挤压箱内推头板左右两边垃圾的压缩率不一样。因推板左右两边受力不均产生的倾覆力矩,很容易导致挤压油缸泄漏或挤压箱体变形等损坏,最终造成非计划停机。通过对设备工况进行分析后设计了一种双缸同步挤压液压系统,可以有效地减小推头板的倾覆力矩,从而大大提高设备服役时间。为相关的设备研发提供技术借鉴。

弯辊与AGC配合轧制是提高钢板质量的重要途径。以南钢厚板矫直机为例,分析弯辊与AGC控制的方法与原理,以及PLC416-2PN/DP和FM458-1DP在AGC弯辊控制系统中的应用。

介绍PLC的工作原理,及其在AGC液压缸带载动摩擦力测试中的应用。

机械液压传动系统是使用频率最高的一种机械动力系统。机械液压系统的运行情况会对整个机械液压传动力产生影响,应及时诊断和维修其现场故障。本文分析了机械液压系统的运行状态特征和常见故障类型,并重点探讨其现场故障诊断和维修方法,以提高其运行效率和质量。

在工程实践中,一些非经典颤振问题不能简单套用常规颤振分析方法。从工程颤振设计和计算的角度,对活动舵面气动影响、机翼—吊挂系统、带间隙系统、考虑旋转效应的机翼—发动机—螺旋桨系统等的气弹特性进行了讨论,并提出工程应用方法。

基于车载ECU设备,以车载CAN总线信号为数据源,采用不完备车载大数据架构,包含数据降维与数据二值化等隐藏层构建模式,设计一种简单神经网络算法,实现对电子液压助力总成的工作性能检测功能。经过仿真测试,引入该系统前后,该ECU的实际系统资源占用率均在50%以下。试运行期间人工营造30次电子液压助力转向系统故障,该系统在200 ms内报错26次,500 ms内报错30次。最终认为,该系统可作为ECU电子液压助力转向检测系统的升级版。

针对传统液压支架不能有效应对顶板破碎或底板塌陷的现状,通过设计一种智能化液压支架支护体系,实时识别煤矿开采过程中顶板破碎或底板塌陷的特殊环境,并控制液压支架系统调整支护工作阻力、支护强度、支护高度等支护参数;在实验室环境下,对智能化液压支架支护系统进行试验,结果表明,与传统的液压支护系统相比,智能化液压支架支护系统具有更好的适应性和安全性。

为解决传统电机或液压驱动矿用绞车调速性能差、操作困难以及制动可靠性低的问题,本文提出了一种电机-液压联合的驱动方式,结合矿用绞车的实际应用工况,对其驱动方式、制动方案等进行了总体设计,并重点完成了滚筒及行星减速器的结构设计。最后,基于ANSYS中CAE模块对滚筒的力学性能进行了仿真分析,并验证了设计的滚筒在实际工况下的性能。

随着社会生产技术不断发展,液压系统已经广泛应用于各个领域,而在液压系统的使用过程中,其故障识别处理对于系统长期稳定运行具有极其重要的意义,故障识别的前提是熟悉了解液压系统生命周期的不同运行使用阶段常见的各种故障,并掌握目前常用的几种故障识别的方法。除此之外,还要注意做好液压系统故障预防的一些措施,降低系统故障的发生率。