通过分析传统支架回撤工艺以及专用回撤设备的特点,对两种不同撤架方式进行对比,同时详细阐述了专业回撤设备的撤架工艺,并针对液压支架回撤过程中存在的顶板稳定状态、局部通风需要、瓦斯超限管理、大倾角工作面撤架以及高冒落区域作业等特殊状况采取针对性的安全措施进行相关讨论,为综采工作面安全高效撤离液压支架提供一定的技术参考。

随着科学技术的高速发展,隧道项目收到了人们的广泛关注,目前人们开始积极投入隧道开掘项目中,而在隧道开掘环节,最重要也是最主要的施工工具就是盾构机。盾构机的出现,改变了传统的隧道掘进技术,大大加快了隧道掘进的速度,同时保障了隧道工程项目的安全性。液压传动系统作为盾构机的基本传动系统,其具有精度高、驱动力大等优点,使得盾构机成为了隧道工程项目的首要工具。基于此,本文分析和探讨了盾构机的液压系统,以供参考。

为了更好的处理液压支架的故障问题,相关工作人员应认真分析液压支架的基本构成,并针对油缸与立柱故障等问题采用针对性的解决措施,以保证液压支架的稳定运行,为开采工作提供更多的保障。

对矿井常用的综掘机液压系统构成及工作原理、运行特点及测试技术进行分析,并以测试结果为基础,根据液压变量泵、平衡阀以及多路阀工作特性,对影响液压系统运行效率的因素进行分析,归结起来主要有待机压力设定、液压工作回路组合、平衡阀压力设定等,并提出具体的改进优化措施。结果表明,对液压系统进行改进后,液压系统工作效率得以提升,液压油温异常问题得以显著改善,优化措施取得显著效果。

针对目前液压支架的电液控制系统存在可靠性、同步性差,通讯协议不统一,维修升级困难等问题,设计一套液压支架的智能控制系统,并对其进行了调试。该系统通过控制主机、传感系统、通讯系统、动力系统使液压支架按照设定的参数进行动作,代替了大量的人工操作,同时通过对液压支架的受力进行检测和监控,提高了井下采煤作业的安全性和高效性。

中低速磁浮列车以其绿色环保、安静舒适、爬坡能力强、转弯半径小、建造成本低的优势,在城市轨道交通的应用上体现出较强的环境适应性和较好的社会经济性。相比传统轮轨接触式列车利用轮对分散接地的方式,磁浮列车采用双端第三轨集中接地模式。实际上,磁浮车辆不仅需要从第三轨获取主电气设备的工作电流,还需要将车体感生电动势导入第三轨。此种特殊的接地设计,会使列车在牵引启动过程中闸片与F轨制动面之间产生火花,从而形成灼痕。为此,有必要针对磁浮列车液压夹钳单元绝缘方案进行深入研究,提出应对措施,优化设计,为磁浮车辆推广应用奠定基础。

大倾角条件下,液压支架的稳定性控制一直是大倾角煤层综采工作的难题。根据山西省霍州市煤电庞庞塔煤矿实际煤矿大倾角高采工作面具体地质条件,利用SolidWorks软件建立了液压支架模型,建立了液压支架沿工作面倾斜稳定性分析的倾角力学模型。计算结果表明在相同的开采高度条件下,临界支护阻力随倾斜角度的增大而增大。因此,在进行液压支架设计时,必须考虑采高和煤层倾角的选择。研究工作对于当代煤矿大倾角煤层综采过程支护过程有重要参考价值。

以ZY12000/18/35D矿用液压支架为研究对象,对其设备中推移机构的结构强度进行分析,得到了现有结构中前推杆、十字头、后推杆部位的薄弱处,以此为基础,进一步对推移机构的改进设计及结构性能进行分析,得出改进后的推移机构具有更高的结构强度,能更好地满足液压支架的作业安全,且能降低该部件的材料成本的结论,这对提高液压支架的支撑效果具有重要作用。

为了加强煤矿井下设备用液压产品的出厂检验手段,提高液压产品的可靠性,开发设计了一种液压综合试验台,该试验台将液压系统与计算机数据采集及处理系统有效地结合在一起,实现了对测试数据的自动化处理和分析,提高了液压产品的出厂检验能力。该试验台检验精度高,工作安全可靠,操作方便。

针对BP神经网络在挖掘机液压系统故障诊断中的问题,提出一种基于ACA-BP算法的挖掘机液压系统故障诊断方法。首先利用蚁群算法对神经网络的初始权值和阈值进行训练,进行BP神经网络模型的训练,建立故障诊断模型。通过挖掘机液压系统故障诊断仿真实例分析,验证了ACA-BP算法在挖掘机液压系统的故障诊断中的有效性。