根据海水液压泵组结构建立了简化的有阻尼两自由度振动力学模型通过对模型解析得出了泵组单位作用力位移响应幅频特性和相频特性。以单位激振力作用下的泵组振动烈度为目标函数运用最优化理论对泵组结构进行了参数优化为泵组结构参数的减振设计提供了理论依据。

根据水-乙二醇液压介质的应用特性，分析了某炼钢厂铸机液压站的故障，并对其液压系统进行了有效改造，此改造方法对铸机液压站的设计和维护有重要意义。

海水液压技术是当今国际流体传动与控制领域的前沿课题，其直接以海水作为介质，在海洋环境条件下具有独特的使用优势，因而在海洋工程（特别是潜水器）领域具有广阔的应用前景。文章主要对国内外关于载人潜水器、遥控无人潜水器、深潜救生艇以及常压潜水装具上的海水液压技术应用实例进行了概述，并开展了总结和分析。最后还对潜水器中海水液压技术的发展进行了展望。

介绍了一种综合利用机、电、液技术的液压转向器可靠性试验系统，该系统能进行转向器各项可靠性试验。阐述了液压转向器试验系统的国内研究现状，介绍了系统的设计目标，分析了系统的总体设计、电气设计、机械设计、液压设计、软件实现、结果的处理等方面的内容。使用结果表明：该系统具有稳定性较高，操作简单、测量精度高、响应速度快、实用性较高等特点。

分析了在深海工具中以海水为压力介质的液压系统与传统的油压系统相比所具有的突出优越性，并介绍了深海液压系统在国内外的研究发展现状及其当前急需解决的几个关键技术难题和未来发展前景。

通过gambit建立三用阀阀口三维模型并生成网格，利用Fluent软件对阀内流场进行模拟计算。得出阀内的压力分布图和速度矢量图。根据图形预测阀内气蚀发生区域，并优化三用阀阀口，在倒角基础上增倒圆角，可以降低负压，减少气蚀发生的可能性。

简要介绍了纯水液压技术及其在液压支架上的应用。从结构方面分析了纯水安全阀、纯水换向阀以及液控单向阀三类典型的液压控制阀的特点及选用方法。

介绍了新型智能材料电流变流体（悬浮液型）在液力传输中的应用;运用电磁理论、流体动力学、Bing-ham plastic流体动力模型和静电极化理论,推导出电流变流体控制元件的控制方程,并根据电流变流体控制元件的设计准则,设计了平行平板和同心圆筒型两种电流变流体控制元件;运用现代控制理论和计算机仿真软件（Matlab）对电流变动力元件进行了静态分析,对电流变阀控液压系统进行研究分析。

分析了现有装载机发动机与液力变矩器功率匹配的特性。根据装载机液压泵的工作情况,把装载机分为3种典型工况,建立了装载机发动机与液力变矩器匹配多目标优化模型。建立了基于满意度原理的满意度函数,给出了解题步骤和方法。算例分析表明：基于满意度原理的装载机发动机与液力变矩器功率匹配方法优化可行。

液力-机械传动系统和液压-机械传动系统是地下铲运机两种重要的传动系统布置方案。针对ACY-10载运为1m3的小型铲运机传动系统设计,根据铲运机使用要求,设计变量泵、变量马达等元件。采用静液压-机械传动方案,应用Automation Studio搭建整车不同液压系统的分析模型,对铲运机行驶液压系统、转向液压系统、工作液压系统等运行特性进行分析,获得不同工况时系统油路循环,系统所受动载荷特性,系统受动态外载荷作用时工作油缸压力、位置随时间变化曲线。同理根据液力-机械传动系统方案的特点,搭建分析模型,对比分析静液压-机械传动方案和液力-机械传动方案。结果可知：静液压-机械传动方案在最大牵引力、最大铲取力、爬坡能力等方面具有优势,且很好地解决了倾翻油缸系统中出现的波动现象,提高了液压系统的稳定性。可将静液压-机械传动方案作为......