针对定置通电加热型高频淬火设备，在制造某型号转向器时，齿条背面淬火范围达不到规格要求，通过多种参数、工艺的改进，效果不佳，最终对夹具上面的电极、喷水线圈改进之后，通过对工件切片计量、工程能力测定，均达到规格要求，并已批量生产。

介绍了变传动比液压助力转向器的结构和工作原理,比较变转动比转向器和液压助力转向器以及这两者组合后的性能特点,阐明了变传动比转向器与液压助力转向器组合后在城市公交车上的应用效果,提出了变传动比液压助力转向器在使用过程中应注意的问题。

随着工业发展，摆线泵、马达和转向器的社会需求量不断增加，但是，许多生产厂家都因加工难度大而生产批量难于提高，尤其是转子的加工，常是造成废次品率较高的一个关键零件，其主要原因是设计要求精度高和从针轮中心运动轨迹成形的短幅外摆等距曲线齿形加工困难。特别是齿形的精加工，多数厂家采用

本文叙述了汽车动力转向器调试试验台的基本构成和测试控制原理，并给出了实验结果。

针对自动离合器的控制系统在保证车辆平稳起步、换挡平顺和防止过载的情况下提出共用转向器油源和蓄能器蓄能代替常规的电动油泵供油由数字阀控制离合器的结合和断开工作;设计了一个可行的控制方案建立了该方案的数学模型并进行了数学仿真试验.简化了系统结构降低了成本.仿真实验证明该方案可行能较好地改善自动离合器的起步品质.

简要介绍YWB230稳定土拌和机液压系统的基本组成及其设计方法,并简析了该系统的特点.

一种汽车液压动力转向器性能测试试验台,应用先进的计算机测控原理与信息技术,并采用微机控制液压系统和伺服电机系统来模拟转向器在现场的工作状况,实现了驱动与加载方式的自动化.该系统性能稳定、操作简单、测量速度快、测试精度高.

从某种转向系统的工作原理、共振产生机理及解决方法方面进行阐述,分析了振动源、传递路径和响应之间的关系。最后,从传递路径着手,提出一种解决共振现象的方法,并对调谐芯的工作原理进行了阐述,为解决此类故障提供了思路。