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新型船用液压管接头-GS 型法兰连接无焊接管接头

作者: 余昭允 来源:液压工业 日期: 2021-09-14 人气:72
新型船用液压管接头-GS 型法兰连接无焊接管接头
在海洋船舶和近海工程(如海洋钻井平台上)液压设备已得到广泛的使用,其所占的比例愈来愈大。液压系统中管接头的安全可靠是至关重要的,传统的法兰连接焊接管接头,装拆麻烦,维修保养困难。特别是处于工作中的船舶和钻井平台,如果发现管接头有故障,如若需要焊接,往往是不可能。因此迫切要拆装简单,性能可靠,不需焊接的法兰连接管接头。因此GS型法兰连接无焊接液压管接头就应运而生了,国外早已投入使用。

气缸复合活塞及其制造工艺

作者: 曾纪才 来源:液压工业 日期: 2020-09-22 人气:76
气缸复合活塞及其制造工艺
气缸是一种重要的气动元件。我国目前制造的气缸活塞主要由金属活塞、橡胶密封件及其它附件组成不仅结构复杂、制造成本高,而且使用寿命短。图1为某厂制造的一种气缸的结构图。联邦德国KACO公司制造的复合活塞把橡胶密封和活塞做成一个整体,不仅结构简单、制造成本低,而且可使气缸在苛刻的条件下工作,特别是在润滑不良的情况下,提高寿命,减少摩擦力和脉动。图2是这种复合活塞的结构。

45°翻钢机喷液自动封闭保护系统

作者: 赵明 来源:液压工业 日期: 2020-09-22 人气:77
45°翻钢机喷液自动封闭保护系统
马钢初轧厂6 VH钢坯连轧机组是第一重型机器厂仿宝钢初轧厂连轧设计制造的,具有较高的技术水平。机组采用了多个液压系统,以完成钢坯的翻转夹送、轧辊与接轴的平衡、机架紧固、定位,换辊等多种动作,并在这套国内首次制造的大型连轧机上采用了水一乙二醇作为工作介质。连轧机轧制方坯时,由初轧机来的方坯由45°翻钢机夹持,翻转45°,喂送进6VH轧机,全部动作均由液压系统完成。为满足生产需要,各液压缸和液压马达分别由φ32mm电液换向阀控制,流量较

V4高压变量叶片泵的特点及其应用

作者: 胡新和 林延圻 来源:液压工业 日期: 2020-09-22 人气:79
V4高压变量叶片泵的特点及其应用
秦川机床厂从西德力士乐(RE×RO TH)公司引进的V4型变量叶片泵,是一种应用比例技术的高效节能、高压叶片泵。该泵广泛应用在冶金,塑机、机床、压力机等行业中。这种泵是单作用变量叶片泵(图1),定子可移动,通过改变定子环8和转子2的偏心来实现变量。当偏心增大时,泵输出量增大,当偏心接近零时,泵输出流量为零(泵在该偏心时输出流量全部为泄漏量)。V4泵工作压力为16MPa有五种排量:20、32、50、80、125cm3/r,转速:750~2000r/min。有十二种控制型式(目

二通插装阀复式锥阀的研究与开发

作者: 徐学新 来源:液压工业 日期: 2020-09-22 人气:82
二通插装阀复式锥阀的研究与开发
一、概述二通插装阀由于结构简单,内阻小,流通能力大,工作可靠,对介质适应性强及密封性好等特点,近年来发展很快,如西德Rexroth公司生产的先导溢流阀、先导顺序阀等产品,在性能上都较普通液压阀有很大提高,并取得良好的应用效果。本文提出了复式锥阀结构以实现二通插装手动、机动换向的阀,并设计、研制了几种单体式液压阀,已申报专利。介绍如下: 二、复式锥阀结构及工作原理图1所示,它主要由阀套、主阀芯、先导阀芯、弹簧座、弹簧等组成,A、

拥有多个执行元件液压回路的安全装置

作者: 樊太兴 任义方 来源:液压工业 日期: 2020-09-22 人气:76
拥有多个执行元件液压回路的安全装置
在图1所示的液压回路中,可以依靠平衡阀平衡活塞及其所受载荷的重力,使活塞可靠地停留在液压缸上端行程中的任意位置其缺点是:由于每个平衡阀的性能不尽相同,所以无法确保几个液压缸同步动作。而且当液压缸与平衡阀之间的元件或管路破损漏油时,活塞还有超速下落的危险。为此设计出图2所示的回路。活塞上升时,工作油以四通换向阀的A口经平衡阀和二通阀流入液压缸下腔。液压缸上腔的工作油则经油管2,四通换向阀的B口和R口返回油箱。

溢流阀的固有频率及在系统中的谐振

作者: 禢有雄 沈兆奎 冯洪江 来源:液压工业 日期: 2020-09-22 人气:84
溢流阀的固有频率及在系统中的谐振
溢流阀的阀芯和弹簧构成质量一一弹簧系统,因此溢流阀的导阀和主阀都有其各自的固有频率。溢流阀在使用时,若导阀或主阀的固有频率与系统上的某个振源频率,例如泵的流量或压力脉动频率相同,就要发生谐振,使系统产生振动和噪声。为了避免发生这种现象。必须了解溢流阀的固有频率和影响因素,因此,本文用理论分析方法,研究推导溢流阀的固有频率,分析对它有影响的主要参数,并用试验验证。

电控微小量阀的结构及特性

作者: 魏建华 杨余庆 路甬祥 来源:液压工业 日期: 2020-09-22 人气:75
电控微小量阀的结构及特性
为了满足低速高精度及位置控制系统的要求,研制了一种流量调节范围为10mL/min至10L/min的电控微小流量阀。一、电控微小流量阀的总体结构电控微小流量阀的节流阀主要有平板式和滑阀式两种结构。平板式节流阀(见图1a)利用两块相互压紧的平板所形成的节流口工作对流量的影响。减压阀采用滑阀式结构,并将减压阀阀芯与节流阀阀芯安装在同一阀套中(见图2)。

应用新材料新工艺提高齿轮液压马达的性能

作者: 李文忠 李恒志 来源:液压工业 日期: 2020-09-22 人气:82
应用新材料新工艺提高齿轮液压马达的性能
一、原生产液压马达的主要结构及其问题榆次液压件厂生产的CM一F型齿轮马达是60年代从日本纺绽公司引进的,并经过多次改进后,形成图1所示的结构。它主要由壳体、前后盖、前后侧板、一对齿轮等构件组成。该产品主要存在以下问题: 1、使用寿命低,如F40型液压马达在额定压力下,连续工作350小时左右,就丧失其工作寿命 2、输出扭矩小,如F40液压马达输出扭矩仅60.7N·m 3、容积效率和总效率低,如F40型液压马达的容积效率为85% 4、某些技术指标达不到,如齿轮

液压软管的弯曲半径对软管承压能力的影响

作者: 吕锦新 来源:液压工业 日期: 2020-09-22 人气:76
液压软管的弯曲半径对软管承压能力的影响
现代大型液压系统中,几乎都少不了使用软管作为活动和振动部位的柔性连接件。就软管而言,根据系统压力、温度的不同,有金属软管、氟塑料软管和橡胶软管之分。不管那种软管,在结构上都是由管体、补强层和端接头组成。其中承压能力是由补强层的材质和合理的工艺设计来保证。在软管标准规范中,都有最小弯曲半径的限制。在美国军用标准MIL-H-5440飞机Ⅰ型和Ⅱ型液压系统设计和安装要求规范中,也明确“软管组件的最小弯曲半径、取决于软管的尺寸
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