在液压传动与控制系统中，液压油不仅起动力传递作用，也起润滑及冷却作用，还对腐蚀和锈蚀起抑制作用。然而，所有的液压系统都存在污染问题，污染的程度因系统的功能、组成及使用环境不同而异。现有的研究资料表明，液压系统及元件的故障有80％以上是由于液压油

本文对国内外气缸测泄漏的主要方法进行了介绍,说明了其优缺点。并以理论分析、实际调查为根据,指出了部标草案[1]中规定的试验方法和验收指标上存在的问题,同时指出了较合理的试验方案和验收指标,供同行讨论。

在液压传动中，由于油的粘度随温度变化，导致通过节流装置的流量和泄漏量的变化，从而对执行机构的稳定工作有很大的影响，尽管人们可以从元件结构上采取措施，并努力探求完善的液压系统，来保证液压系统的稳定工作，但是最根本的方法是控制油液的温度，让液压件在相对恒定的温度下工作。本文介绍的温度控制方法，特别适用于伺服系统与液压试验台的油温控制。

液压元件试验台的精度是试验质量的关键指标,精度分析是试验台研制过程中必须进行的工作。现将我们在 ISO 标准 B 级精度 CAT 液压阀试验台的研制过程中所作的精度分析作一简要介绍。ISO 标准规定的液压试验的 B 级精度指标

气缸是一种重要的气动元件。我国目前制造的气缸活塞主要由金属活塞、橡胶密封件及其它附件组成不仅结构复杂、制造成本高,而且使用寿命短。图1为某厂制造的一种气缸的结构图。联邦德国KACO公司制造的复合活塞把橡胶密封和活塞做成一个整体,不仅结构简单、制造成本低,而且可使气缸在苛刻的条件下工作,特别是在润滑不良的情况下,提高寿命,减少摩擦力和脉动。图2是这种复合活塞的结构。

随着工业生产的不断发展,对气体流量的测量要求也愈来愈高。例如大流量、小流量、瞬态流量、质量流量以及高精度测量要求的流量等等,均需要高质量的新型流量计。振荡式气体流量计就是其中之一,它具有精度高、反应速度快(可以测量瞬态流量)、适用范围广(可作高温气体和腐蚀性气体的流量计)等特点。

在日本国家工业标准JISB8377“气缸”中规定了气缸的负载性能是考核气缸质量的主要项目之一。这项性能的技术指标为:在活塞杆的轴向加相当于气缸最大理论输出力80％的阻力负载,活塞的平均速度≥150mm/S,运动应平稳,无爬行现象。

引言在气压传动系统中,气缸是重要的执行元件之一。随着气压比例、伺服技术的发展,对气缸的静、动态特性要求也日益提高,气缸的静,动态特性在相当大程度上影响着比例或伺服系统的性能。为此,我们研究所与有关单位

一、前言液压系统以其功率大，响应速度快已在工业各领域得到很快的发展，但随之而来的是液压系统污染的问题，已越来越引起人们的重视。国内外许多专家已着手对此问题进行了大量的研究，并取得了不少研究成果。能否对液压系统的污染采用一种主动预防的方法，也是目前尚在讨论中的问题。本文以液压柱塞泵为

一、概述粘稠液体的计量灌装方法主要有两种。一种是容积式,它的特点是计量精确、效率高、适用于中小规格的自动计量灌装;另一种是称重式,其特点是效率高、计量精度较难控制,适用于中等以上规格的自动计量灌装。RYG20—1型液体灌装机是采用容积式计量方法,