对风机—液力偶合器单一PID控制系统过度依赖控制模型问题,提出了基于PID控制的高稳定性和模糊控制的高鲁棒性的风机—液力偶合器模糊-PID控制.在分析大功率煤气风机与YOCQZ420调速型液力偶合器调速控制系统动态调节特性的基础上,推导并建立了调速控制系统的动态调节数学模型;应用计算机分析软件,在一定开关阈值和不同时间常数、系统总增益和延迟时间常数条件下的模糊-PID双模调速控制系统进行仿真分析.实验台实验测试结果与仿真分析结果的一致性表明,模糊-PID双模控制可有效实现大功率风机与调速型液力偶合器调速的自动控制.

论述了改性聚四氟乙烯材料的特点以及在水压传动中的应用优势。结合水压元件用材原则和聚四氟乙烯材料的自身磨损特性,合理地选择改性原料,使其更好地应用于水压传动中。

介绍了一种新型海水液压泵的结构和工作原理及该海水液压泵中主要部件锥螺杆、衬套的曲面方程、曲面及实体模型的建立，并对双锥对置锥螺杆高压海水液压泵进行运动分析。

以海水电液换向阀为研究对象,介绍了换向阀的主阀结构,分析其工作原理。通过对主阀运动过程的研究,针对主阀开启过程的动态特性建立数学模型,同时对该数学模型采用Simulink软件进行仿真。结果表明,该主阀结构动态性能良好,能够满足工作要求。

水下液压执行系统具有诸多优势,因此广泛应用于载人或无人水下技术领域。淡水工业液压系统发展最为迅速,然而海水作为受压液体发展前景良好、清洁环保,因此必将成为液压装置的主要发展方向。本文对海水水下液压装置的原理基础以及原型机综合试验设计作了阐述,并提出改进方法。

海水液压传动在潜水器中应用具有突出优势,该文介绍了潜水器海水液压浮力调节系统,并对海水液压水下作业工具和海水液压机械手在潜水器中的应用进行了展望。

针对自行开发设计的海水柱塞泵,在AMESim中建立该泵的液压系统模型,通过仿真研究泵进口压力、配流阀弹簧参数和阀芯结构对泵的气蚀、流量脉动、容积效率等的影响,为此类泵的设计提供参考。

介绍了基于纯水液压传动的单相细水雾灭火实验系统的组成、工作原理及实验内容的设计,给出了部分实验实例。实验系统包括液压动力源、喷嘴或喷头雾化系统、控制系统和测量系统4部分,实验内容涉及液压传动、流体力学、机械设计、机电控制、光电检测等多学科知识。部分实验内容设计为开放式、研究性,因而通过本实验系统,不仅可以巩固液压传动知识,了解该领域的最新研究和应用进展情况,同时对交叉知识的综合运用亦有所了解,学生通过实验不但可以开阔视野,更有利于培养学生的创新意识和提高动手能力。

研发出一种基于海水润滑的阀配流轴向柱塞式中高压海水液压泵。由于海水液压泵有多对高速重载的摩擦副,直接用海水润滑时将面临严重的摩擦磨损、泄漏、腐蚀、气蚀等关键技术难题。该文主要介绍该海水液压泵的结构特点、关键摩擦副选材及其性能试验情况。

为了研究鱼雷变量燃料泵的流动特性，文中提出了一种使用标准模版实现静缸式柱塞泵的研究方法，通过3D建模软件UG与计算流体力学（CFD）仿真软件Pump Linx完成对柱塞泵的仿真。在此基础上，进一步对泵的流量、压力和空化进行了仿真和分析。仿真结果表明，变量泵不会产生空化现象，但流量脉动较大且高低压过渡不平稳，这些结论对变量泵的改进设计有一定的参考价值。