介绍美国卡特彼勒BH235DE液压挖掘机的预热系统电路和报警保护电路;分析油门电控系统的组成、工作原理、工作模式及轮速传感器的检测方法;阐述操纵控制系统的组成及液压工作原理。

根据泰国市场反馈,小型踏板车制动距离长,但经过测试,制动减速度满足国标要求。小型踏板车主要是制动钳单活塞,加上泰国人的骑行习惯,导致手握力不够,因而制动距离过长,通过导出影响制动距离的参数,对参数进行优化分析,最终满足泰国市场对制动性能的要求。

文章介绍了对某车型液压助力转向泵工作噪声进行试验测试和阶次分析的方法与结果。通过对量产件与市场返回件的噪声对比测试,分析其噪声阶次、噪声峰值及对应发动机转速,逐步找出影响助力转向泵噪声最为关键的因素与性能水平,并最终得到峰值噪声对应的特征频率,为寻求改善方案提供了试验数据支持。

针对某款车型在液压助力转向系统开发过程中的转向液变黑问题,文章通过高温箱对比试验等方法进行了分析,主要由于转向系统温度偏高及转向高压油管不耐高温等,同时提出相应的整改措施,并通过道路可靠性路试验证。

液压助力转向系统的设计问题较繁杂,设计需采用"重复提出假设并验证"的方式,并全面的考虑相关数据。本文通过计算验证设计初期所提出的关键硬点或关键结构尺寸,并使主要数据符合法规或同类车推荐数据的要求,同时进一步计算液压助力转向系统的相关参数,指导后期的设计与选型。

液压衬套是汽车悬架重要隔振元件,研究其动态特性与悬架系统相匹配对提升车辆平顺性具有重要意义。针对使用同一液压衬套的两款车,通过整车道路试验和液压衬套的动态特性分析,找出液压衬套与车辆悬架系统的匹配原则,提出衬套动态特性的优化目标,利用AMESim和Matlab对衬套进行联合仿真优化,并根据最优方案对液压衬套进行改进设计。结果表明,利用联合仿真优化方法可以获得满意的液压衬套动态特性。

本文针对液压锚机的制造和装配质量问题,介绍了锚机液压系统的工作原理及其在使用过程中刹车制动失效故障现象,并在此基础上,分析了制动失效故障的可能原因。阐述了运用疑点排除法确定故障部位的方法。最终确定了制动失效故障发生的根本原因,并提出了解决方案。

电控液压助力转向系统(EHPS)具有随速可变的助力特性。在深入了解某型号EHPS助力转向器基本结构、设计尺寸的基础上,对其工作原理进行详细分析;同时,建立了该EHPS的数学模型,推导出了该助力转向器的助力与转阀的设计参数之间的理论公式;通过仿真计算,得出其理论助力特性曲线,为新的助力转向装置的设计和匹配提供了依据。

针对国内某工程机械液压元件装配车间的工程设计任务,通过合理选用诸如液压元件清洗机、液压元件专用装配线等先进工艺设备,显著缩短生产流程,提升生产率,实现了液压元件装配过程的自动化,对提高液压元件行业的装配工艺水平起到一定推动作用。

本文通过用Hypemesh11.0进行网格划分,然后用MSC.NASTRAN进对某轿车副车架进行模态分析,以确定冲压横梁结构是否能够达到原液压横梁结构的模态固有频率,为制定工艺方案提供支持,也为以后同类产品的研发提供设计参考。